在国内汽车工业快速发展的今天，汽车变截面板簧的应用越来越多，需求量也日益增多。但由于国内生产工艺的限制，多采用传统的轧机对板簧多次加热反复轧制，多次修边切整，导致板簧的生产精度不高，板簧，易破坏板簧的金属的组织性能，汽车板簧钢板，产量较高，生产成本较高，效率低下。
对变截面板簧成形工艺进行分析，结合实际生产设备提出单道次变截面板簧成形工艺，并进行理论分析和数学建模;对工艺所采用的电液伺服控制系统进行设计，并建立相应的数学模型，根据实际液压系统的应用特点，对数学模型进行相应简化，并对电液伺服系统进行稳定性分析和误差分析;采用pid神经网络算法智能控制板簧成形电液伺服系统;对单道次板簧成形工艺进行仿真实验。
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