2018年5月4日15时许，有交警在湘潭市岳塘区建鑫广场往河东大道方向，对停放在人行道的车辆进行违停抄牌。本来想对交警提点建议，但是当班交警态度比较恶劣，说我没有权管他，有意见去支队投诉，去法院起诉，所以想多言几句。
纵然，在人行道内未在规定划线区域内停车，根据《道交法》第56条、第93条有权进行处罚。
首先，湘潭是一个有着四十多万机动车的小城市，试问作为交管部门，又划分了多少停车位？几千个？作为纳税人，从汽车生产、销售、使用缴纳的税款，是不是也应该享受合理、科学、公平的停车服务？
其次，执法的初衷是什么？初心又是什么？为了罚款？在十多米宽的人行道上都不肯停车？在不影响任何通行的情况下也不给停车？试问把这么多车停哪里去？到底心里有没有装着老百姓？到底有没有把自己定位成党员？到底有没有把老百姓的利益作为工作的出发点和落脚点？说的不好听的点，湘潭如果按照这个搞法，那不要停车了，因为没有地方可以停。就连小区都都装不下这么多车！湘潭的哪个小区够停车？照这个搞法，天天抄牌一万台都少了！敢问执法到底是为了罚没还是什么！
再次，湘潭也基本只有这个地方的才会对人行道的停放车辆抄牌，其他地方的交警一般也只对占用人行道上盲道的车辆予以抄牌，到底是什么原因导致建鑫广场这个地方的这个交警可以搞特殊，一点不顾及人性化？《道交法》９３条是规定可以出发５０到２００元没错，但是请看清楚是，有个前提是妨碍其他车辆、行人通行的！试问十多米宽的人行道，是影响了该名交警的识字能力？到底从哪点可以体现执法的水平？也不用考虑违停的原因、情节、后果影响，统统按照冲顶予以处罚？甚至有的交警在车主还在车上，车主苦苦哀求还继续抄牌？难道不懂执法细则和规定中，只有对于在现场但拒绝立即驶离的才能处罚吗？到底有没有进行相关的业务学习？！
另外，中国很多城市虽然对于违停人行道的行为予以处罚，但是更多的时候是本着人性化的光辉，比如温州，对于５米宽以上的人行道予以划分停车位，或者对于夜晚时间，小区附近不影响通行的停车不予抄牌。
现在目前的状况就是有部分人行道，有人收费的就可以停车，没有收费的就抄牌，那么是不是表示有钱就可以停？那你交警执法的到底是保护有钱人的利益，还是保障普通行人的路权？是哪个授权其他人行道可以停车？资金流向又是去哪里了？到底是谁给了这位交警这么高调的执法态度？
湘潭一个小小四线城市，四十多万机动车，每年的罚没各类费用据说有上亿元，湖南省都可以名列前茅了，但是交通秩序到底又怎么样？这么多的罚没返还了多少？又用去哪里了？每年那么多的交通事故致人死亡，我想在湖南省都是少见的。就在五四青年节的今天，九华大道又发生了重大交通事故，不知道又有几个人要归西？一点标示标线反光度根本不达标，一下雨根本就看不清，照样电子抄牌！一点细的交通事故，动不动就拖车、扣车、违规收费，一个多月都解决不了！没有外地车辆来湘潭不被抄牌的！在别的地方不会那么多违章的，就在我们大湘潭，防不胜防！
真的是应该好好整顿一下湘潭的交通状况了！真的乱！

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一天抄十次牌就好,我就建鑫居民乱停车已经严重影响这里居民生活。路压得稀烂车停得横七竖八。人行道本来走人得现在成了停车场。门面全被车挡住根本没法正常经营。恳请政府加大处罚违停力度。
2018-05-04 20:15:08