至从苏州市政府插手接管公交公司以来，车容车貌，优化线路，公交专用道，工资待遇，社会保险都有明显的改变和提高。作为一名公交驾驶员 深有体会，城市公交也成了苏州一道美丽的风景。
还有一件事没有整体调整规划苏州各区的公交车的班次和驾驶员的作息时间。作为一线的公交驾驶员是一个特殊工种，工作时间不得超过八小时，坐在驾驶室的时间控制在六小时内，采用早中班最好，一个正常健康的人在八小时内工作一个上午或一个下午是不会疲劳的。如果给你十二小时到十五小时让你工作六小时都会感到眼力疲劳，体力疲劳，脑力疲劳，因为人的体质机能在八小时以后就下降了需要休息。否则就违背了自然体质机能就是疲劳驾驶。吴中公交58路公交车一死39人受伤，他们的作息时间就是上一天休一天，已经违背了自然体质机能就是疲劳驾驶。有的驾驶员喜欢打麻将这就有时间了再坐一天，更是疲劳。园区162路定做两头班就是早六点到晚七点，一位驾驶员一个月内出了三起大事故。疲劳驾驶违背了自然体质机能，眼皮自然闭上，可怕吧。做了十年左右每天十几个小时。不出事故是幸运，出事故时是自己都不能控制的。违背了自然体质机能。现在市公交的定做常白班的少也有，新区也有，园区也有，相城也有，吴中最乱来。为了长久的安全，为了苏州向二线城市更好的发展，为了让管理们能心里更踏实。强烈建议苏州交通运管部门 ，车管所，安全部门出面监督全市公交公司统一整改撤掉长白班，两头班，改为早中班作息时间不得超过八小时。如果改为早中班作息时间在八小时以内，驾驶员还出现人为可控的重大事故那这位驾驶员应该不适合这个岗位，可以换其他的岗位了。这样全市的公交驾驶员作息时间一样，待遇一样，收入一样就不会有个别人拿其他公司攀比，投诉。闹事。

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市交通运输局便民服务员
网友您好！对于58路与大巴车的交通事故，公交公司已予以高度重视和关注，现正在深入调查中。同时由于公交行业的特殊性，公交公司对需连续作业的公交驾驶员岗位实行综合计算工时工作制，每月根据线路营运时间的长短，安排驾驶员做一天休息一天或做二天休息一天，每月核定的基本工作时间为167小时左右，超出的工作时间则按照考核办法发放加班工资，以确保员工休息、休假的权利和生产、工作任务的完成。同时随着市委、市政府关于提高公交驾驶员收入待遇的精神指示，公交公司将进一步完善公交驾驶员工资增长机制，提高公交驾驶员与车辆的人车比，逐步减轻公交驾驶员的劳动强度。目前公司正根据各线路的劳动强度进行梳理，为下一步调整驾驶员的工作时间做准备。感谢您对公交的关注。
2017-4-20 11:06:51