东环路只有1号线，但1号线离向阳桥太远，附近有很多老新村，如娄江新村，苏安新村，东港新村等等，这里的交通压力也很大，一到早晚高峰期堵堵堵,现在提倡绿色出行，解决向阳桥堵车最好的办法就是在这造个地铁口，附近新村的上班族可以坐地铁出行，缓解交通压力，而且这也有护城河步道，连接金鸡河步道，方便大家出行，身心愉悦。一举二得。好处多多，望采纳。谢谢！
苏州轨道交通公司便民服务员
网友您好，轨道交通线路的设计应满足城市总体规划和轨道交通线网规划的要求，综合考虑城市形态、城市规模、客流分布情况、发展需求以及技术经济合理原则等综合因素确定。苏州市轨道交通规划是按照现有的《苏州市城市总体规划》和《苏州市城市轨道交通线网规划》要求开展工作的。同时，我们将配合相关区市、规划局等相关部门，开展新一轮的轨道交通线网规划修编工作，尽可能地扩大轨交覆盖范围，积极主动服务市民出行。感谢您对苏州轨道交通的关注！
网上说走扬东路宏德隆那
顶顶顶顶顶上去
那边有东环高架，应该不好建地铁了
有高架就不能造吗？那1号地铁不也再高架下吗？地铁都能穿金鸡湖，这点难度不算啥
地铁7号线走向杨东路通向阳桥再到中央公园。这是个明智选择，放弃现代大道西站点。因为现代大道西离中央公园太近，没必要再建站点，浪费资源。而且附近小区离中央公园都很近。所以个人觉得走向阳桥比较合理，缓解交通压力及附近小区出行，再加连接金鸡湖步道。
地铁是一个经过专家论证的过程，是你想建就建，想撤就撤？把原本规划的站点撤销是牵一发而动全身。不过建成还有六年，你完全有时间换房。
从扬东路到向阳桥近乎东西向，你让南北走向的7号线情何以堪？
7号线是南北线，只是在杨东路到向阳桥到中央公园线路上走个小弧线而已，并没有改变走向。你以为换房子像换衣服那么简单，小老百姓缺的就是钱。
扬东路，向阳桥，中央公园是个v字形结构，而原本的线路是直线，有点思考能力的人都不会考虑改道向阳桥的，而且在地铁远景规划中，星明街站要承担s1二期工程的中转站。
别做梦了，换不了的
2018-8-14 16:07:44