金枫南路花苑路口由北向南有三个直行，一个公交专用，一个左转，一个右转车道，高架下来左转和掉头车辆非常多，一个左转道基本都要排很长的队，非高峰一个绿灯一般过不去的，而旁边的公交专用道只有665一条线路，平均一班车20分钟以上，下午6:40就收班了，也就是全天24小时这条道仅过约40辆公交车，其余时间均空闲着，利用率极低。建议①取消该段公交专用，增加一条左转②或公交右转合并一条道，这么少的公交对右转影响不大，同时可以增加一条左转道了。望实地考查后实施！
吴中区便民服务员
网友：您好！中环地面道路标线划设是经交警部门核审通过后实施的，由于金枫路花苑路路口北向南方向受总体道路红线宽度限制，车道划设时仅能考虑地面道路左转车辆及高架下匝道左转车辆共用一条左转车道，导致该路口在高峰时段可能存在左转车辆短时间积压。就网友提出的问题，我部将与交警部门沟通，进一步合理优化信号灯时长，为广大车友提供更加安全舒适的出行条件。吴中区交通运输局
网友：
您好！中环地面道路标线划设是经交警部门核审通过后实施的，由于金枫路花苑路路口北向南方向受总体道路红线宽度限制，车道划设时仅能考虑地面道路左转车辆及高架下匝道左转车辆共用一条左转车道，导致该路口在高峰时段可能存在左转车辆短时间积压。就网友提出的问题，我部将与交警部门沟通，进一步合理优化信号灯时长，为广大车友提供更加安全舒适的出行条件。
吴中区交通运输局
2018-7-21 19:46:45