槟榔路改造，增加高压被撞风险，不知道有关部门，在做安全生产，安全施工风险评估时是否考虑到，设计院出图不能只考虑如何建设，更应该考虑投入使用的风险，苏州发生过很多起面包车撞上高压铁塔，导致大面积停电及电网不稳的事故，现在马路拓宽，机动车撞上高压铁塔的风险更大，请领导们想想陕西高速洞口事故。方案应该考虑附近住户出行安全等。以上为个人建议。

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工业园区便民服务员
网友您好，关于你所反映的问题回复如下：我委与供电部门就220kv高压线入地事宜进行了协调，供电部门的意见是，按照目前的电力输送装备技术条件，为确保供电安全，220kv线路不作入地改造。根据现场实测数据，高压线离路面最小悬高约17米，远大于国家规范要求的8米安全距离。道路建成后高压铁塔周围均设置阻隔防护措施，保证行人及车辆的安全。高压铁塔为钢结构，塔顶架设避雷针，接地处理，即使阴雨天气也能保证周边人员安全。在供电设施安全保护范围内施工，我委将督促实施单位根据我国有关法规规定，编制保护方案，并得到供电部门审批后施工。规划建设委员会
2017-8-27 14:48:24