今年十一期间，仁爱路进行了改造，将原先路中间的虚线改成了双黄实线，且中间加放隔离护栏，个人猜度政府这么做的意图是加强仁爱路交通管理，个人非常赞赏政府的积极作为，作为高教区校园出口集中的道路，确实应该加强管理，有效保障学生和工作人员的交通安全和道路通畅。但改造过程中的一些细节却与初衷不符，以本人所在中科大（东区）入口为例，目前该入口处中间设有隔离栏，车辆只能延仁爱路自东向西右转进入校园，从星湖街方向自西向东过来的车辆只能到苏州大学处调头，由于仁爱路为单车道，路面狭窄，调头车辆往往不能一次成功，需要进行倒车后二次调头，如此一是增加拥堵，二也存在安全隐患。现在苏大入口处已增加禁止调头标志，但仍有许多车辆不顾禁行标志强行调头，分析原因主要为在科大工作的人员来上班多数是从星湖街过来，现行的隔离栏给大家进出校园带来很大的不便，仁爱路目前权限禁止调头，从星湖街前往中科大线路被封死，走其他路线需绕行较远。
在此建议政府在仁爱路中科大（东区）处撤离隔离栏，让星湖街过来的车辆可以左转进入校园以消除安全隐患。
ps：根据观察仁爱路沿线单位除中科大（东区）外均留有出口，唯独中科大（东区）被封死，可能是因为离苏大出口较近原因，希望政府考虑大家的实际出行，给予妥善处理。
工业园区便民服务员
网友你好，对于所反映的问题，经咨询创新区规划部门，得到答复如下：仁爱路改造是应各院校为保障学生过街安全而进行实施的，在改造工程充分征询了各院校及相关部门意见，目前计划试运行一年，期间会充分听取各方意见，您对于仁爱路改造的意见创新区规划部门已知悉，后续会视情况再进行优化。独墅湖科教创新区管委会
同楼主，所有校门口都设有过路通道，唯独中科大东区设有栅栏，中科大东区设有大学科技园，里面很多公司，车辆也很多，所有车辆不管是从哪个方向过来，往返都必须要有至少一次调头绕行，单车道调头危险，现在前后方都增加不让调头的标志，给很多上下班的人造成很大不便。希望有关部门考虑实际情况，将中科大东区门口栅栏拆除。谢谢
2017-10-23 10:23:57