苏州太湖马拉松比赛现在由于众所周知的原因，名声在外了。从整个赛事路线来看，应该叫苏州新区马拉松比较合适。我们苏州在行政上辖管了太湖绝大部分的太湖水域，经过政府常年的营造环太湖地区也有很好的基础设施与道路，而我们现在的太湖马拉松在太湖周边的路段只有4公路不到，不满整个马拉松路程的10%，给人错误感觉苏州跟太湖关联度不大，也不能全面展示大美苏州，大美太湖。想必原因有种种，特别是新区所辖太湖地区没有吴中区那么好的条件适合跑马拉松。苏州市政府能否协调两个区，协调双方利益，把苏州太湖马拉松的主要路段都设置在环太湖地区，以展现我大美苏州，大美太湖呢。太湖是苏州的太湖，不是吴中区的也不是新区的，也别把太湖马拉松搞成新区马拉松。
高新区便民服务员
网友：您好！感谢您的建议！
吴中区便民服务员
网友：您好！吴中区在2018年已经举办了首届太湖蓝半程马拉松比赛，此项赛事是由中国田径协会、江苏省体育局主办，吴中区人民政府、苏州市体育局承办并被列入国际田联竞走挑战赛的一个子项目中。吴中区计划2019年仍将举办太湖蓝马拉松赛，赛道全程围绕太湖进行。与此同时，我们区也将与苏州市进行充分对接，一旦市里有规划将举办苏州市级层面的马拉松，吴中区也将积极参与和配合。吴中区文化体育局
有一点很难兼顾：
一般马拉松起点都是在市区里面，这样，几万参赛选手的交通、住宿可以兼顾，起码需要条地铁。
如果纯粹太湖马拉松，去往起点很麻烦。毕竟，太湖之于苏州城，太偏远了。几千人的小型赛事没有问题。
未来可以放在5号线太湖游客中心站点
等5号线通车再说吧，其实吴中区的太湖度假区一直在办各种大小马拉松，只是级别不够高
楼主对太湖的了解还欠缺。新区与吴中区交界处的那一段环太湖路，不适宜办马拉松。若是绕过那一段，也就和楼主不满意的一样了，真正在太湖边的行程太短了。真要两区合办，先把那段路改造好了再说！
现在马拉松百花齐放，吴中区后面也可以举办个马拉松，并列苏州三大马拉松赛事好了。但5号线终点站还是过于偏远，周边配套不全，大量跑着都得住木渎和新区了。
这个马拉松本就是新区政府为了扩大本身知名度而拉来的，为苏高新做广告的，当然不会照顾到吴中区。当初新区向吴中要木渎和灵岩山不给，要太湖不给，只能在镇湖勉强弄了个太湖景区，在大阳山打造了网红薰衣草公园，把苏州乐园也搬迁过去了，整体在向北发展，要是木渎划归了新区那作为千年知名古镇和天平山灵岩山景区的发展力度会大很多。
镇湖和光福接壤处已经修好环太湖路了，路没问题，只是新区好不容易拉来的马拉松是为苏高新赚名气的，怎么会去照顾吴中
吴中区的环太湖公路去年就已经建成了，而且是设计了慢行道的，非常适合举办比赛，很推荐你去走一圈看看。当然环太湖路受路幅影响，全部路面算上也就是双向四车道这样，对于这种上万人参加的大型赛事后勤保障不利。
看看人家无锡吧，打足了太湖牌，似乎太湖就是她无锡的。我早就提出搞苏州大旅游的建议，这太湖马拉松比赛难道也存在这样的问题？
从镇湖马山到胥口大风车的环太湖公路，都已走过了。就是两区交界处西华塔到安山铜坑这一段，不适宜马拉松。
两个太湖湿地公园、两个苏州湾太湖新城、是打太湖牌。但却都不是苏州的。呵呵！
我当年提出苏州要大力发展旅游业，以此带动整个第三产业的发展，就是指苏州及周边的吴县合起来搞，一套班子领导，整合大家的旅游资源，积极合理安排使用，更好地吸引中外游客并留住他们，而非个搞个的，小打小闹。当时的苏州园林虽说很有名，但留不住游客，苏州就好像是个去上海和杭州的过境城市，那时也没有自驾游。现在的苏州已经不是当年的苏州，但似乎还是没有真正重视旅游业的发展。太湖是谁的并不重要，是中国的就行。我提这个问题，难道就是要争那太湖主人的名分吗？
以机场控的思维，姑苏区要有自己的马拉松。
我以为真正的苏州人不会那么小心眼，更不会做表面文章，好大喜功。
可事与愿违，各地争相打太湖牌，就不是胸怀大局啦。
我会、我喜欢表面文章好大喜功。
是吗？不做官可惜了。
做官会变样，哈哈哈......
2018-11-21 09:43:42