看了政府前两天对湖畔别的业主的回复，说西门处于戈庄大桥纵坡段，不适宜开设红绿灯和公交车站台，但是湖畔现代城（东南大道）站点不也同样设在东南大桥的纵坡段吗，而且那一块还设置了掉头，方便了东湖京华的业主，为什么湖畔西门就不可以？昆承快速路上的高架已经方便了全市的市民，地面道路设计就应该考虑周边居民的出行便利了吧！我相信如果政府下定决心改善我们小区出行的话，肯定会有解决办法的，请不要再拿各种理由拒绝我们全体业主的请求！还有要是没有红绿灯，政府有没有考虑过，以后永旺和后面的三湾小学建好，我们湖畔小区西门以北的居民要去购物和上学的话，该怎么办？明明直线距离很近，却要绕行很远很远！希望政府能重视我们的请求！不要再否决，应该给我们一个满意的答复！如果西面实在没办法，要不要给我们连接东面或北面，这么大的小区，总得至少有两侧是可以进出小区和有公交车站台吧！

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常熟市便民服务员 “xiwang1104”网友，您好：根据您反映的情况，经市交通运输局、公安局核查，现答复如下：1.经核实，湖畔现代城西门出入口距东南大道路口约750米，拟设置中央分隔带开口不满足《公路工程技术标准》（jtgb01-2014）一级公路平面交叉距离的要求，并该拟设置的中央分隔带道路口距戈庄大桥纵坡段较近，存在安全隐患，不管是从技术上还是安全上考虑，此处都不宜开设十字路口。2.经公安局向市交通运输局询问昆承大道设计方案，湖畔现代城西侧出入口位于桥坡段，为右进右出交通组织形式，中隔离不打开，无安装信号灯条件，请各交通参与者根据相应交通规则、安全有序通行。3.关于公交车站设置，1月10日起由于受区域内道路、桥梁封闭施工客观因素影响，涉及的3路、4路、108路等线路走向及停靠站点将做临时调整。按方案，东南大道（常沙线路口至湖山路口段）的“大学科技城（东南大道）”站由4路途经停靠，该站距小区南门直线距离100米左右，实现对该区域的公交覆盖，可基本满足区域内公众的公交出行需求。待工程结束后，湖畔现代城站将继续使用，届时公交出行将进一步得到改善。感谢您的关注。

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更正：是金湾小学，不是三湾小学

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县级市的规划就只能是县级市的水准了。

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希望政府能考虑和实现湖畔几千乃至上万居民的所思所想！

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可否考虑架设可供行人和非机动车通过的天桥，并增设公交站点。

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“xiwang1104”网友，您好： 根据您反映的情况，经市交通运输局、公安局核查，现答复如下： 1.经核实，湖畔现代城西门出入口距东南大道路口约750米，拟设置中央分隔带开口不满足《公路工程技术标准》（jtgb01-2014）一级公路平面交叉距离的要求，并该拟设置的中央分隔带道路口距戈庄大桥纵坡段较近，存在安全隐患，不管是从技术上还是安全上考虑，此处都不宜开设十字路口。 2.经公安局向市交通运输局询问昆承大道设计方案，湖畔现代城西侧出入口位于桥坡段，为右进右出交通组织形式，中隔离不打开，无安装信号灯条件，请各交通参与者根据相应交通规则、安全有序通行。 3.关于公交车站设置，1月10日起由于受区域内道路、桥梁封闭施工客观因素影响，涉及的3路、4路、108路等线路走向及停靠站点将做临时调整。按方案，东南大道（常沙线路口至湖山路口段）的“大学科技城（东南大道）”站由4路途经停靠，该站距小区南门直线距离100米左右，实现对该区域的公交覆盖，可基本满足区域内公众的公交出行需求。待工程结束后，湖畔现代城站将继续使用，届时公交出行将进一步得到改善。 感谢您的关注。

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1.麻烦请解释下：a.同为一级公路的三环，为什么高架下面很多布置的交叉红绿灯间距小于750？b.南三环互通下方的交叉本身就在坡段上，是不是就不安全了？ 2.这种呼吁是无法抵挡成逆行一族的。那里的交通事故已经发生了无数次了。 3.怎么知道基本满足区域内公众的公交出行需求的？建议专家自己冒雨从小区最里面往这公交站走几次试试？

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建议你把这段回复单独再发个贴，要不他们看不到

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千篇一律的复制粘贴！根本没有在认真地回答问题，解决问题！失望！

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2018-1-5 09:49:16