由于从园区出发不能确定归属于某个区故将此放入的苏州市区，请予以理解！本文为本人从园区到新区的路线的亲身经历。下面从淞涛街上地铁谈起：
1、在苏州地铁扶手电梯乘坐选不管玩手机的事，上下楼梯很少有人自觉靠右站。给有需要的人让出通道。
2、上下地铁应先下后上，大多数人都能做到。但手机也许是人们不可缺少的部件。地铁停靠时间很短，我总是很讨厌那种不急不慢的人玩着手机下地铁人。
说着也就到了胥江路站，出了地铁到公交站转321公交。此时你会发现：
3、斑马线虽然在边上但行人横穿马路现象严重（安全隐患较大）。
4、经常发现小车占公交车道并停靠在站台边上。（也许是的的，也许是私家车吧！）在市区这种情况应予以治理
但值得一提的是321司机师傅，你坐在321公交上司机师傅总是不厌其烦的提示乘客各种注意事项（如到站电子播报后他们还会口头播报两下，开车门总是记着提醒下车注意边上的电动车，在转弯是也不忘提醒乘客握紧扶手等等）。虽然321车子不是很新但是感觉很温馨。
5、 随着公交车的运行到了长江路菜场随近时发现这里路边的违停现象很严重。也许是批发发市场的原因吧，但给人一种长江路的修路的感觉。不管是市场还是交通我感觉此路段需要治理
6、然后又到了长浒大桥这里总感觉交通很乱，仅有的一个桥面 行人，电动车、大卡车等均在上面并行及对行存有很大的安全隐患。
7、车子渐渐的到了鸿福路与文昌路口时，也许是没有道路监控的原因，总有车辆闯红灯。存有很大安全隐患。而且此路段两边的人行道上车辆停放随处可见。
8、说话间车子到了浒关大润发了，这里尽然和长江路批发市场相像。公交站台边停满了车，公交车下客只有在第二条车道上完成。
9、又到了吴县中学这里，车流量较大，而且学生较多，路况也不是太好。应该出个什么方案了
以上是本人在苏州的一次局部旅行叫感觉到传说中的新一线城市不是应该是这样的。虽然只是局部现场也望领导看之验之。从身边做起从身边抓起！总之我关注了.......

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市公安局便民服务员
网友您好：您反映的浒关大润发兴贤路公交车站附近车辆违停与水产城车辆违停的现象，多数是从事黑车营运的车辆和市民购物临时停放的车辆。辖区交警部门对大润发周边道路的违停与水产城周边违停纠处纳入日常工作，长期加强管理，违停现象得到改善。目前交管部门根据交通法规定，只能对驾驶人不在现场的车辆，加强警务通拍摄取证力度，对驾驶人在现场的车辆，告知其立即驶离，不能进行处罚。由于黑车驾驶员基本不离开现场，因此效果不明显。对此，辖区交警部门已向政府汇报，联合交通运管部门对黑车开展整治。同时对该路段违停车辆加强执法管理，对黑车加大巡逻和驱赶力度，对市民购物的车辆引导到到停车场停放。针对市民反映的长浒大桥交通混乱的问题，辖区交警部门经实地查看，该路段正在重新改造中。针对市民反映的文昌路鸿福路问题，辖区交警部门加强对违法行为的查纠力度，且该路段涉及到有轨电车2号线，正在施工阶段，待施工结束后将对该路段进行相应的调整。感谢您对道路交通管理工作的关心和支持！
2017-8-23 16:37:16