坐拥狮山路繁华商圈，有着有轨电车、地铁、长途客运的客流保证，高达16亿元的硬件投资……开业还不到一年，客运西站现在已经变成了一个"鬼城"。
冷不丁走进去的时候，我着实被吓了一条，商场里门可罗雀，电梯是坏的，灯箱广告是暗的，大部分店铺都清场关闭了，几盆干枯的花兀自扔在那里。少有几个开着灯的店铺也是空无一人。
一家玻璃上贴着“样品打折”横幅的家具店，店员说，“这个地方真是害苦了我们”。听店员介绍，现在大部分店铺都撤场了。商场管理方采用不闻不问、不管不控的方式，任由商家自生自灭。三楼的一家大型饭店，一天的营业额只有几百块钱，简直就是苏州的一个笑话。是在撑不下去的商铺都是自行撤场离开了“因为觉得耗下去没有意义”，还没有撤场的商铺实在是舍不得前期几十万上百万的投入，“还是心存一丝幻想”。我好奇地问，你们为什么不向商场反应。店员说，他们不知道反应了多少遍了，但管理方说，他们上面还有股东，股东做事情太拖拉，一个报告递上去几个月都没音信，很多活动和政策都实施不了。
据说，客运西站的股东方是有轨电车和苏汽集团，具有国有背景，管理方是股东方引进的石路国际商场经营官对。由于建设太赶工期，开业虽然没多久，已经有很多设备出现质量问题——水、电、空调、电梯不断地坏，花高价引进的智能停车系统也从来没有启用过。这里有1500个停车位，但是停车库一大片区域都没有灯；这里有18条公交线路，但是很少有人从这里搭公交；这里还有客运西站，但是据说现在开通的线路日平均客流2000人都不到。
这就是被评为2016年度十大民心工程的项目，国有资产这么流失，请问高新区就不心痛吗？

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高新区便民服务员
您好！由于近几年国家经济形势总体发展趋缓和，非实体经济的急剧膨胀以及居民购物方式的极大改变，普遍造成商业综合体经营低迷，在苏州市场各版块均已成为共性现象。为更好的适应当前市场形势，精准定位，本商场正在谋划业态调整。 　　　为保证商场业态成功调整，调整方案正在进一步的市场调研和论证，调整方案也在审核、审批之中，商场管理方本着负责任的态度积极推进商场业态调整，并与商场商户积极沟通和协商。 　　　目前商场的各项设施设备均可以正常运行，水、电、空调、电梯等设备设施在运营初期发生的故障早已排除，考虑到目前商场客流量不多，为了进一步做好商场节能工作，对负2层的停车场暂时进行关闭，高峰时开放使用，并在出口处安排保安指挥引导，目前智能停车系统可以正常使用，实行免费停车。为了方便停车，智能停车系统暂未启用。 　　　感谢各界对本商场的关心和支持，我们将一如既往地做好商场的各项工作。 （有轨电车）
2017-5-9 10:21:18