众所周知，中科大研究院校园内存在很多校企联合或者独立的公司，校园内停车场车子也很多，本来进出校园开车很方便，现在却在中科大站牌的那个门口设置了隔离栏，导致进校必须往前走点点头，然而由于道路本来就不宽，大部分车子都必须两把才能完整的掉头，这样也就导致了那边交通容易阻塞。设置隔离栏是为了更好的交通，而如今却适得其反，是否合理。能都撤掉少许的隔离栏，也就5米左右。
工业园区便民服务员
网友你好，对于所反映的问题，经咨询创新区规划部门，得到答复如下：仁爱路改造是应各院校为保障学生过街安全而进行实施的，在改造工程充分征询了各院校及相关部门意见，目前计划试运行一年，期间会充分听取各方意见，您对于仁爱路改造的意见创新区规划部门已知悉，后续会视情况再进行优化。独墅湖科教创新区管委会
确实难掉头，一把掉头会侵占非机动车道还会压到路牙，两把掉头会将车横在路中间使得双向直行车辆无法通行，阻塞交通，增加隐患，强烈建议撤掉中科大东校区大门口隔离栏。
希望政府现场勘查，将利民之事发挥最大的价值
这又不知是哪个想出来的主意，仁爱路本来路就不宽，中间再用铁栏杆隔开来，是想让通行更困难吗？钱没地方花了？！劳民伤财。。。恢复以前不挺好吗？也没见这条路出什么车祸，这究竟是在干嘛？！！
进校门难，出来也难，出门右转还好，左转就得先右转走几百米后再掉头左转，然后调头难。。然而，现在又好多车主嫌麻烦，直接出门左转逆行。。。这恐怕不是设置隔离栏的初衷吧
没有护栏的时候，行人经常随意横穿马路，机动车抢占对向车道超车，随意掉头。
尤其是在晚上光线不好的情况下，开车走仁爱路真的很担心路边会突然窜出一个人或电动车，开的提心吊胆。
现在有护栏就没有这些烦恼了，只有在斑马线的地方稍微注意下就好了，仅从这一点来说，我觉得倒也蛮好的，最起码道路行驶更规范了
我也觉得，只不过在苏州科大不如苏大强势（不是说学术你懂得）啊，不给你方便...，另外这个护栏除了美化一下没有啥特点
2017-10-9 20:52:54