作为吴江的一份子，非常欢迎和感谢政府为推动吴江的道路升级辛勤作出的工作，同时作为生活在江陵路沿线的居民，也想有些问题能够希望政府提供实质性的数据和方案。
1、关于入户调查和征集意见
问：作为生活在江陵路沿线（靠马路一侧）的居民，我并未接收到任何的入户调查和征集意见，如果说调查只是作为调研签字只是意见征集，作为编制稳评、环评报告的依据，那么也需要收集到尽可能全面的调查数据，否则这样的依据也有失偏颇，那么不知道政府采集到的调查数据有多少，占沿线居民人数的比例为多少？
2、关于2017年12月26日吴江全媒体发布的《江陵路快速化改造工程计划明年开工》中提到“降噪防尘“组合拳”保障施工不扰民 根据目前工程可行性方案研究成果，江陵路高架边缘距离周边居民区建筑物，基本都大于30米，而对于距离低于30米的居民区或者声环境敏感的居民区，负责该工程的中设设计集团股份有限公司相关负责人表示，高架桥上将采用声屏障、部分敏感路段考虑设置封闭式声屏障、降噪路面、降噪桥梁伸缩缝等目前国内技术先进的降噪组合措施，以此提高降噪效果。“通过打出这套‘组合拳’，能有效降低交通噪声对周边居民的影响，保证项目完成后，周边居民区的声环境质量优于现状。”
问1：看起来工程就快要启动了，不知道在文中提到的声屏障、降噪路面、降噪伸缩缝、降噪绿化带这几个方面是否已经有具体的建设方案，望公开。
问2：部分敏感路段是指哪些路段，是否只要周边有居民楼的都算是敏感路段？
问3：关于文中提到的项目完成后，周边居民区的声环境质量优于现状，这个具体从哪几个方面进行衡量，是否已经对目前的声环境质量进行测量和留存，以确保项目实施完成后各项声环境指标达标。希望能够公开已测得的现有声环境指标数值。
问4：高速路带来的影响不仅仅是噪声，还有粉尘影响，是否在建设方案中有对粉尘处理方案？
这个只是沿线居民的一点心声，希望相关部门答复，我们并不反对道路的升级改造，只希望政府能切实保障沿线居民的生活质量。
吴江区便民服务员
市民您好：经交通运输局确认，1、本项目稳评走访调查全过程都有社区人员或者社区派遣人员陪同，稳评单位对于道路两侧距离较近的居民楼居民或者商铺所有人，逐户敲门走访，经过两次上门仍然没有人在家的，社区人员进行了补充下发，社区人员多次上门仍未遇到住户的则不统计在内。吴江区江陵路快速化改造一期工程稳评期间，共下发调查问卷1269份、获取邮件22份、获取小区集体签名诉求两份。项目稳评、环评分别在吴江区人民政府网站、各社区与居民小区公示栏或者大门口显著位置都进行了张贴与公示，公示上都明确了稳评、环评单位联系人、联系电话与邮箱，对于没有走访到的居民在公示期间都可以通过电话或者邮箱表达自己的诉求。2、施工期防尘措施：施工地段采用全封闭围挡，减少大风对扬尘的影响；灰土、混凝土等采用场外拌制再运至工地施工；施工便道全部硬化，定期清扫，同时配备洒水车给路面定期洒水；对容易产生扬尘的部位采用雾炮机进行雾化作业，增加空气湿润度；对裸土进行覆盖，及时清理废弃建筑垃圾；运输车辆进出工地必须经洗车池清洗，土方和散货物料的运输采用密闭方式，运输车辆的车厢配备顶棚或遮盖物，运输路线需经城管部门批准，尽量避开集中居住区。根据项目的设计方案，将在沿线部分路段布设普通声屏障、半封闭声屏障、全封闭声屏障等多种隔音设施，以降低噪音影响。专项方案仍在优化完善中。为进一步提高降噪效果，项目全线采用降噪伸缩缝，具体降噪伸缩缝型号待后期综合比选后确定，除局部钢桥外，项目主路及辅路行车道均铺设改性sma-13路面，可有效降噪；另外，本项目通过高架桥种植绿化、主路外侧种植乔木起到隔音降噪吸尘的功效。3、在前期环评报告表编制过程中，咨询单位已委托有资质的监测单位对道路沿线声环境进行了测量，相关环评报告表内容可通过环保局或者中国吴江网站查询（http://www.zgwj.gov.cn/upfile/template/contentpage/zgwj_zwgknew/zd_nry.aspx?id=21189）。谢谢您的关注！
高架通过居民区都应该建成全封闭的隔音屏几乎没有效果
嗯希望是这样我们希望城市变的更好也希望政府能保证我们的生活环境
楼主问的好专业，支持一下！
装隔音屏也几乎肯定会有噪音……
看环评有几个点有全封闭的隔音屏，希望真的落实下来
下半年会开工的，工期为3年，之前有看到，吴江真好啊！终于开始建高架了!{:victory:}{:victory:}
赞一个，这个也是我关注的问题
市民您好：经交通运输局确认，1、本项目稳评走访调查全过程都有社区人员或者社区派遣人员陪同，稳评单位对于道路两侧距离较近的居民楼居民或者商铺所有人，逐户敲门走访，经过两次上门仍然没有人在家的，社区人员进行了补充下发，社区人员多次上门仍未遇到住户的则不统计在内。吴江区江陵路快速化改造一期工程稳评期间，共下发调查问卷1269份、获取邮件22份、获取小区集体签名诉求两份。项目稳评、环评分别在吴江区人民政府网站、各社区与居民小区公示栏或者大门口显著位置都进行了张贴与公示，公示上都明确了稳评、环评单位联系人、联系电话与邮箱，对于没有走访到的居民在公示期间都可以通过电话或者邮箱表达自己的诉求。
2、施工期防尘措施：施工地段采用全封闭围挡，减少大风对扬尘的影响；灰土、混凝土等采用场外拌制再运至工地施工；施工便道全部硬化，定期清扫，同时配备洒水车给路面定期洒水；对容易产生扬尘的部位采用雾炮机进行雾化作业，增加空气湿润度；对裸土进行覆盖，及时清理废弃建筑垃圾；运输车辆进出工地必须经洗车池清洗，土方和散货物料的运输采用密闭方式，运输车辆的车厢配备顶棚或遮盖物，运输路线需经城管部门批准，尽量避开集中居住区。
根据项目的设计方案，将在沿线部分路段布设普通声屏障、半封闭声屏障、全封闭声屏障等多种隔音设施，以降低噪音影响。专项方案仍在优化完善中。为进一步提高降噪效果，项目全线采用降噪伸缩缝，具体降噪伸缩缝型号待后期综合比选后确定，除局部钢桥外，项目主路及辅路行车道均铺设改性sma-13路面，可有效降噪；另外，本项目通过高架桥种植绿化、主路外侧种植乔木起到隔音降噪吸尘的功效。
3、在前期环评报告表编制过程中，咨询单位已委托有资质的监测单位对道路沿线声环境进行了测量，相关环评报告表内容可通过环保局或者中国吴江网站查询（http://www.zgwj.gov.cn/upfile/te...d_nry.aspx?id=21189）。
谢谢您的关注！
不错，总体来看还是挺完美的，支持一个
1、根据《声环境质量标准》（gb3096-2008），4a类环境功能区规定的环境噪声等级声级限制为昼间7055db(a)，夜间55db(a)。按照表8.2-8敏感点降噪措施论证表中的数据，基本上所有检测点的论证数据依旧超过《声环境质量标准》（gb3096-2008）中明确的4a类环境功能区规定的环境噪声等级声级限制。
是否有措施能够使得数据落在标准要求范围内？
2、如表8.2-8中上海城降噪措施论证标注有“考虑主线高架k1+640-k1+956设置全封闭声屏障，南侧匝道k1+780-k1+920设置4m声屏障”.
是否设计时是否会按照建议设置为全封闭。
支持全封闭，减少噪音
2018-6-8 10:53:43