有时候很搞不明白一个问题，为什么一到下雨天马路上就出奇的堵？个人感觉不是因为雨天路滑，速度放缓。关键问题还是一下雨有些人的驾驶水平与个人素质就暴露的更加明显。今天5点半从友联出发，往清塘新村方向开。由于今天白天大暴雨高架上路况及能见度非常差，就想走地面道路吧，别没事出点事故啥的。就此发现了以下问题，以供各位看官评判，不喜勿喷。
1.盘胥路盘门路（南向北），公交车道被私家车占据，一辆51路实属无奈唯有向左直行车道变道，我唯有尽可能贴边才能保证不被51路加塞插队进来的前提下，顺利直行过这个路口。就想问，此时的交辅警在干什么？公交车道的情况你们不管了吗？
2.每天晚高峰盘胥路盘门路路口一直到新市路路口都很堵，这个是常态，多踩踩刹车，少加点油门罢了。可为什么在盘胥路新市路（南向北）在直行绿灯时候很多私家车直接从公交车道直行，我当这边改了呢，怎么一下子有3条直行车道一起蜂拥至那边很窄的两车道（边上是轨交工地隔板）。唯有在不被13点撞的情况下，伺机迅速离开这个是非之地。就想问，在路口执勤的那个交警同志，你站路南边难道就看不到这个现象了吗？
3.过了前面那个路口，我到了泰南路那个小红绿灯，此时我在最右直行车道等绿灯，当绿灯亮时，有个戴眼镜、穿衬衫西裤的男子不知道哪根筋搭错了，从非机动车道贴着我右反光镜走到斑马线，发现此情况本人唯有将准备踩油门的脚暂定住，不然就被害了。你丫是不是嫌命长？
4.之后的路况稍微好点，连平常很堵的下穿立交到烟草公司那边也不算堵。至于快到干将路那一段路，反正每天都差不多样子，不提也罢。车多么，总有排队时候起步慢的，我伺机慢慢向更前更安全地方就是了。
5.继续向北，阊胥路左转到爱河桥路集团还可以，也没人插队加塞。转过弯集团苏高工门口也没有违章停车，很顺利的到上次和外地人大吵一架的右转广济南路路口，有两个行人在斑马线，我看了下的确南北方向人行信号灯为绿灯，就停下来放她们过就是了。
6.高潮来了，新世纪门口一直堵到留园路路口，就看见无数刹车灯亮着。我前面个13点在最左车道打了个右转向灯准备加塞到直行车道。你是不是傻？这样插的进去你当人家踩得自行车？然后被他害的我也没法走直行车道了，算了，跟他后面左转走留园路了。然后这个13点刚左转结束就在虚线位置打了左转向灯准备调头（留园路左转广济路和刚才的直行车道实际效果一样）。不得不说你的想法是对的，可是你的智商和能力不够。有你打了左转向灯直接车子斜过来的？我差点撞上去，按了两下喇叭警告，他靠边停下来了，可你知道不知道你盲目靠右边也是错的，我就不信你刚才都没看左反光镜，靠右边让我先过的时候就看右反光镜了？此时若是有个非机动车，我又要被你害的堵那边了，不是吗？然后我有点忍不住了，放下右车窗瞪了那13点一眼，就走了。
7.留园路右转到桐泾北路，除了有开不连牵的右转弯各种磨蹭，我伺机开到前面去了，优先进了绿化带左边那个车道。在此想提个问题，我记得绿化带右边那个车道是不能走私家车，只能走公交车的，为什么一直有私家车呢？然后一路除了堵一点，倒也太平。很顺利的桐泾北路右转到北环路。我走的辅路，能多顺畅相信大家很清楚，难得的平静。
8.北环辅路右转广济路，除了电动车无视规则，东向西压着斑马线逆向，导致前面10路车转个弯很吃力之外，没别人状况。然后到了老钱万里桥那个公交车站，前面一辆吉利压两车道行驶，在路口黄线处变道进右转车道并在路口不知道是故意还是怎么，在准备右转时候莫名其妙的来了脚点刹，我踩了脚重刹车，跟后面右转到清塘路。转过这个弯，吉利继续压两车道行驶，期间还有一次点刹，甚至在我准备超车时候还往我车头位置偏移。我忍不住了，教训了一下他，就走了。然后到清塘路青年路路口，我转个弯就到家了。
以上就是我今天17:30-18:30一个小时的驾驶经历，欢迎各位看官评判，不喜勿喷。
市公安局便民服务员
楼主您好！辖区交管部门每天进行着相应的管理工作，保障人民群众的出行安全。针对你反映的上述问题，辖区交管部门将进一步做好相应的管理和查处工作，全力保障辖区正常的道路交通秩序。再次感谢您对交通管理工作的关心和支持！
苏州目前的交通状况已经到了职能部门必须要想办法解决的地步了，刻不容缓……
北环路大部分非机动车道双向都在南侧，北侧没有非机动车道。
有时候这种不仅是职能部门的问题，当然职能部门肯定是必须要出马管理的，也有司机的问题。我很想知道，那些明明开车技术不咋地的人，为什么还要上路来添堵？特别是在下雨天这种日子，反而不绿色出行，非得用自己蹩脚的驾驶技术在路上开车，也许有人会说一个技术好的驾驶员不也是从技术差开始的吗？这点我承认，每个人的驾驶技术都是从差到好的，我也是这样。但自己到底有没有那个本事心里就没点x数？有的人只是适合考试，实际运用能力很差，能考试通过只能证明有资格罢了，真心上路到底是骡子是马久而久之便知。一部分女司机和一部分外地人在外地驾校学的驾照，尤为突出，例如只会开直行，车道白线稍微有点曲折就不按车道开了，转弯该做什么、如何做，都不做。不喜勿扰，谢谢。
技术不好不让别人上路这有点过了，关键是有些人的开车素质问题！有的人不知道为什么，非喜欢骑着线走，让后面的车不管走哪个车道都没法到他前面去
对，特别是有点弯道的道路，开开就偏过来了
很多草脚一下雨车都不会开了
你的路怒症还没遇到一个比你更狠的
一到下雨天就能看出来驾驶员水平如何了
有时候这种不仅是司机的问题，也有职能部门管理的问题。我很想知道，那些明明管理能力不咋样的人，怎么不让位于贤人，让更有能力的人来管理好呢？
有些驾照不是在苏州考出来滴有些人根本不适合开民用车辆
只说机动车主，非机动车、行人不谈。
机动车违停、天气好坏也不说了。
前面留言说了“只会开直行，车道白线稍微有点曲折就不按车道开了，转弯该做什么、如何做，都不做。”
继续补充：
1、等红灯看手机，前面车都开出很远了，前车司机还是不动在看手机。其实这是现在驾驶员的普遍现象，我也有，但我看一眼内容就放下了。
2、开车打电话，放慢车速。我就不明白了，地面路段找个临时停靠的地方定定心心接电话不行吗？高架上接电话就不说了，车速更慢，只想知道现在高架上的高清摄像头到底起没起到作用？
3、临时停靠不开启双跳灯。驾校教练怎么教你们的？理论考试怎么过的？
4、对只会开直行补充：红绿灯路口，举例我之前发帖的相门桥西侧仓街路口，无论是由东往西还是有西往东，对应的三条车道在过了红绿灯后是岔开的。从左往右分1、2、3，没过红绿灯的1车道对应过了红绿灯的2车道，没过红绿灯的2车道对应过了红绿灯的3车道，有司机就不会开了，直接直行，也不会1车道对应1车道这么开。
5、三车道或两车道的道路，不在最右车道拐向小区或停车场等地方，非得跨了一条车道右转，个别路段左拐的也有。谁教你们这么拐弯的？
6、机动车在非机动车道行驶，还要按喇叭催促的，开了非机动车道了，又不是机动车道，横什么？
7、车间距预留过大，被其他车辆加塞。一般我看出前车与前面的车子预留了过大的空隙，我都会按两下喇叭提醒上去点，可总有一些愣头青还是拎不清不动，然后被旁边的车子插进来加塞。真想知道你们这样的人是不是在被人“插”惯了？
8、一些上下班拥堵的桥面或地面路段，主要是中间没有隔离护栏的，地面双黄实线或单黄实线，只要对向车道空的情况，肯定会有逆向借道然后加塞的司机，再次想问问谁教你们这么开车的？
9、在高架上，都快到下匝道（或转某个分流车道）路口或护栏了才从最左侧车道或中间车道变道要下匝道，这样的司机你们开车看不看路牌标识？或者不认识路的开个导航也可以，提前完成好变道操作会不会？这么变道很危险知不知道？
10、右转弯要等直行或左转弯的车辆的，真的没车直行、左转弯或者车距较大的右转也是可以的，明明直行或左转车辆一辆辆跟着很紧凑的，非得往里塞？真要是不让右转的，出了事故反正都是右转车辆全责，高兴吗？
11、在高架上（有时候也有地面路段），明明车流量比较少的，三条车道的车辆都不到80码（差不多60-70）的速度差不多并排开着，后面车辆想超车又没空隙，让后面一溜的车子跟着你们“龟速”，这样的司机你们是不是开车只看前面，从来不知道要看左右后视镜情况的？
12、变道不打灯的，我觉得这种现象已经是普遍问题了，而且是比较轻的问题了。
13、红绿灯路口掉头。广播节目、微信公众号等多次强调过不能在人行道变道，左转红绿灯为红灯时不能变道，有些司机就为了节省那么点时间或少开一两米的路掉头。
一方面车多一方面是相关部门的不作为
都是从新手到老手这样过来的，关键是开车人的素质..
我总结过，一般前面有五菱神车或者女司机驾驶的车辆，速度很难快出来，有点正经的玩笑
2018-4-23 20:05:43