最近坐地铁才发现花港地铁站这么便，紧靠太湖边，附近只有一个西湖花苑靠的近。迎春城多个小区都离地铁非常远。请问当初出于什么目的规划的？目前迎春城去地铁站的公交也很少，是否考虑一些补救措施。
吴江区便民服务员
市民您好：目前迎春城附近已有712路、750路、7120路等多条公交线路与轨交4号线无缝衔接。我局将密切关注运东道路交通状况的变化情况，结合市民出行实际需求，适时优化调整公交线网布局，以更好地服务市民出行。感谢您的留言，也欢迎您就公交事宜与我们联系！
吴江区便民服务员
市民您好：经规划局确认，轨道线网的规划、建设由苏州市城市总体规划统筹考虑。感谢您对城乡规划工作的关心和支持。
吴江区领导"思维能力"的问题?
接驳的公交是少，特别是下午6点后，就一班701，发车间隔还长。
一点问题都没有，旁边未来有个主干道叫“鲈乡北路北延”，路两边规划了多块土地为住宅，还有一个商业体，而靠湖边有一块住宅用地整个体量差不多有2/3个明珠城那么大，这些地未来都是要靠花港地铁站来升值的！
现在说这种有啥样？都已经通车老久了，4号线和4号线支线靠湖是为了发展苏州湾的
但是目前没有,这是铁的事实.因为公交车换乘少,特别是晚上.
湖景房会比你那迎春小区差？地铁是拉动东太湖区域的。
应该增加公交线路
地铁修好了也不可能改，这个是常识问题，大家都知道的。只不过是可以增加更多的公交车或者摆渡车之类的。方便群众出行。。
说是这么说，但是那块地什么时候开发，什么时候建成都是一个未知数呢。。
迎春城虽然价格不行，但是毕竟已经形成了并且住了几万人了。还是能增加点公交和摆渡车更好
说是这么说，但是吴江融入苏州大市，迎春城不是也在前沿阵地嘛。。虽然不值钱，但是总还是交通要道，必经之路。。。多给几辆公交车也不丢脸啊。哈
修地铁很贵，所以靠那边的买地增值
东以工业为主，西为居住区，规划好的，鲈乡北路北延修好以后，中山北路就不是必经之路了！
难道要拐个大弯到迎春那边再拐回去？
4号线和2号线现在拐的弯还小咩？
鲈乡北路就算北延了，现在也不比中山北路宽啊，而切还有一段是过太湖的。
只能说东面工业比较集中。不过现在看来，大部分场还是更靠近西湖花苑。
牛，花港站好地方。不过未来也有一条地铁走中山北路的，就在2035年，很快就好了
自己找张开发区的规划图看就知道了，花港的西边为居住区，东边是工业区。伟业开发的楼盘刚好位于居住区和工业区的过渡地带。未来的花港，西边才是重心。
2018-12-18 15:11:20