新区政府的有鬼电车项目，有统计是否挣钱？？乘坐的人还不如公交车的人。公交车线路却被有鬼电车线路影响挤压。新区人民被有鬼电车阻碍了，让绿色出行变的艰难。原因让住新区的大家出来说说吧。新区政府还沉醉在丰功伟绩中，新区人民用实际出行方式来证明政府的决策。请新区政府统计一下有鬼电车开通，减少了多少辆私家车的出行。有鬼电车对比公交车的优劣式，用数据说话！！
高新区便民服务员
网友：您好！感谢您的参与！
有轨是个笑话，政绩工程，整个新区成为了试验品
就算有轨电车的道让出来，还是不能解决现在的拥堵。汽车太多了。
只是个观光车，可能还没公交车快
有轨电车起不到什么作用，几分钟一班只会添堵，早晚高锋弄的几条路堵的要死。
政绩"面子工程"呗?
正像每个人可以有自己不同的生活方式一样，也可以有不同的出行方式。绿色环保而没有汽车尾气，有啥不好呢。安全准点，与公交车一样红灯停、绿灯行，就是车身长一些运载能力强一些、比汽车公交宽敞舒适；一路上的上座率，还是蛮高的。随著一路上地产入住率增加，将会拥挤。
我觉得发这个贴的是笑话
挺一下，讲的好
发这些贴的，一看就是那些开着车排放着尾气的人，地铁都每年亏几十亿，这些人就打着幌子投诉，有空多坐坐，高峰期这么多人坐你看不见？越拥堵就越是要发展!只有你们这些人少开车不开车或者改变一些开车陋习，城市才会不拥堵
有轨电车蛮好的。
发这个帖子的鬼别有用心。
此博主政府应该请他喝茶，谈谈心。你不方便不代表不好，地铁也是不赚钱的，那都不要了。
地铁也不赚钱，我还是选地铁，起码速度快，没有人会和节约时间过不去
题主估计开了一号线经过的哪条路被堵了下就在这儿说风凉话。反正在这儿发帖咒骂不会被怎么样。
另外哪个公共交通能盈利？
公交车都每年亏钱，你怎么不让公交车停开，怎么不让地铁停开
公交公司设立公交专用道也让你的车堵外面了，你怎么不去投诉
讲道理，外面路这么堵，我有车也不经常开
年底了公交,地铁,有轨电车的利润又是"负数"亏损了?
纵观全国，没有哪个城市的公共交通行业是盈利的，就算北京和上海地铁每天人满为患，也仅仅只有其中一条线路盈利而已，所有线路合起来就算亏损的
2018-12-28 16:59:29