在有左转等候区的路口，部分路口的信号灯转换时存在直行由绿转红后左转不及时转绿的现象（会有两到三秒都处于红灯状态），这样会导致左转车辆闯红灯的可能，个人认为这样设置不合理，因为当时越线左转的车辆不会妨碍任何车辆，在此想请教一相这样设置的理由和目的.谢谢.
市公安局便民服务员
网友您好，您所提到的直行由绿转红后左转不及时转绿，会有两到三秒都处于红灯状态，该时间称为信号灯的全红时间。全红时间是通常设置于黄灯之后，交叉口所有进口方向信号灯都为红灯的状态。主要功能是使黄灯期间进入交叉口而未能驶出交叉口的车辆能够在下一相位的首车到达冲突点前安全驶出交叉口。设置全红信号主要用于清空交叉口内的车辆，信号时长取值与交叉口几何尺寸相关，实际使用中一般控制在3s以内。在黄灯时间不足以完全清空交叉口的车辆时，设置全红时间非常必要，合理的全红时间可以大大提升交叉口的通行效率，保障交叉口的行车安全。最后，再次提醒驾驶员驾驶机动车通过灯控路口，应减速慢行，严格遵守信号灯指示通行。感谢您对交通管理工作的关心和支持！
楼主应该见绿而行，有何急事要抢行那几秒?
我们应该尊守规则，但不合理的规则我们也有权提出要求改变
苏州城内交通信号灯的灯序改变确实杂乱无章，毫无统一和标准可言，随心所欲设置着实让司机看的发晕。尤其公交绿灯，“吃舔”的人不少。红绿灯多样化，外加各类文字辅助标识，使得开车越来越难，稍不留神，就误入歧途被违章。早前建议交警部门将公交绿灯改为蓝灯，以便有别于社会车辆的绿灯，减少误闯几率，但相关部门总是这难那难的不起劲。似乎维护现状来得更有利。
如果车辆比较多时，这几秒是给直行转红灯后，且让对方直行已过线车辆能有时间驶离你左转弯道的时间，你急个啥？
他现在是不敢急
说对了，转灯时不敢跨线，火
这几秒是留给直行转红灯后，对方直行已过线车辆能有时间驶离你左转弯道的时间，考虑问题不要总站在自己的立场。
信号灯路口，既使红转绿灯后，车辆也要让之前的放行车辆先行，所以你所说的原根本没必要.
你的交通法规还得学习
2018-2-26 16:04:55