基于工程经验公式和数值相结合的方法设计了某型号无人机主起落架,确定了复合材料泡沫夹芯结构构型及横截面几何尺寸、复合材料铺层顺序;采用手糊工艺了试验件,力学试验结果表明试验件力学性能以及重量均满足设计要求。
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彩色防滑陶瓷颗粒路面彩色防滑陶瓷颗粒路面适用于城市干道,城市次干道、城市天桥及人行道、自行车赛道,人行步道,社区道路及停车场等
以亚麻纤维为原料,聚丙为 、40%的纤维增强复合材料,并对亚麻纤维进行碱和偶联剂,探讨了纤维含量以及表面对亚麻纤维增强复合材料的隔声性的影响。研究结果表明,当纤维含量超过10%时,复合材料的隔声性随着发声频率增加出现先增大后减小的趋势,同一发声频率,含量越低,隔声性能越差,当纤维含量超过30%后,电压峰值衰减率反而下降;表面后,复合材料的隔声性能有所提高,偶联剂后复合材料的隔声性能优于碱后的复合材料。
1)树脂粘结强度粘结剂要有足够的粘结强度,不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结,还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性(树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下)。
2)固化干燥速度彩色路面施工不可能长时间封闭道路,要求施工周期短,胶粘剂必须干燥快,而且还得具备合适的使用期,以方便施工操作。
3)强度上升速度彩色路面施工完毕,通常很快就要通车,以减少封闭道路和影响交通的时间,这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。4)抗冲击韧性车辆行驶的震动以及路面的轻微变形,要求粘结不能是脆性材料,否则很容易裂和爆裂、脱落。
5)户外耐候性彩色路面位于户外,要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性,否则材料会老化失去原有的优良性,降低彩色路面使用寿命。
研究了单向分布钢纤维混凝土的方法及单向分布钢纤维对混凝土劈裂抗拉强度和弯曲抗拉强度的增强作用.在钢纤维混凝土成型振动时,对试模中的混凝土拌合物施加匀强磁场,钢纤维受到磁场力作用,方向趋同于磁场方向,硬化后即出单向分布钢纤维混凝土.结果表明:的单向分布钢纤维混凝土纤维方向效应系数达到0.90以上;钢纤维混凝土的劈裂抗拉强度和弯曲抗拉强度随钢纤维方向效应系数的提高而提高;钢纤维掺量相同时,相同配合比的单向分布钢纤维混凝土的劈裂抗拉强度和弯曲抗拉强度显着高于普通钢纤维混凝土.
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聚氨酯胶粘剂,除了具备******树脂优越的综合性能外,主要针对树脂的常温固化的早期强度,提高抗紫外线性能改性。
主要特点编辑彩色路面合适、快速的建造方法,耐久、防滑、色彩的完美统一
1)施工特点摊铺胶黏剂,喷撒彩色颗粒,收集多余颗粒——连续同步完成。路面温度在25℃,路面凝固时间 2小时,恢复交通时间4小时。
2)材料特点专用的双组分树脂胶粘剂,对基材和彩色颗粒都有很强的粘结力。专用的高温烧结彩色颗粒,硬度高不易磨损,通体一色不会褪色。
3)路面特点方便铺设在水泥、沥青路面上,不需改变道路结构,易于旧路面翻新。可以快速容易施工,封路施工时间短,所需的施工场地及封路范围小。
耐低温性能好,有利于严寒地区使用。热老化性能优良,高温稳定性好。
厚度薄,不会减小隧道的通行净高。重量轻,不会增加桥梁的承载负荷。彩色路面根据材料性能及实际应用主要分为景观彩色路面和高强彩色路面两大类。
对5种强度等级(不同水泥用量和水灰比)、2种养护方式、2种湿度环境共69个混凝土棱柱体试件进行了长达589d的收缩试验,收集了588个混凝土收缩试验数据,通过归一拟合,获得了各因素对混凝土收缩的影响系数公式.基于各因素对混凝土收缩的影响系数公式和试验数据,提出了适用于相对湿度为10%~****,温度为5~80℃,试件理论厚度为10~500mm,湿养时间 3,水灰比(质量比)为0.35~0.70的多系数混凝土收缩模型,该模型计算值与收缩试验数据吻合较好.
景观彩色路面有水泥压花路面、透水路面、浮雕路面、沥青路面等,这种路面由于附着强度、抗压强度、冲击韧性、抗滑值、耐磨性中的一些性能指标较低的原因, 通常用于景观道路、人行道路等.彩色防滑陶瓷颗粒路面施工现场注意事项:这里主要介绍用于车辆行驶的彩色集料路面的建造方法,是把专用的彩色双组分胶粘剂按比例拌合形成均质的流体,均匀地摊铺在基础路面上,然后撒布上彩色集料。待固化后,扫除多余的集料,即为彩色集料路面。
彩色集料路面的基础可以是沥青路面、水泥路面、钢板路面,新铺的沥青路面通车6周后,新筑的水泥路面通车4周后,方可进行彩色路面施工。彩色集料路面的施工环境温度在15-35℃之间,雨天避免施工,完工后6小时确保无雨水淋湿、侵泡。
彩色防滑陶瓷颗粒路面的应用:高速公路、快速道路的支路并道前的路段或事故多发的路段;大坡度道路,急转弯道路,隧道入口或需要防滑的道路;公交快速车道,公交港湾,交叉路口/十字路口等候区道路;机场、铁路、码头、广场等停车带、停车场;人行道、自行车道、行人天桥 。彩色路面粘合剂说明书pu-lc型彩色路面粘合剂系多种高分子材料聚合而成的一种新型材料,它吸取了树脂的各种优点,并配以高强度耐磨阻尼材料,特别适用飞机跑道、船舶甲板、彩色路面及工业地坪,由于与基面有极高的粘结强度,且柔韧性好、耐磨防滑、耐水、耐老化、耐各类介质的腐蚀,既改善地面使用条件,又延长工作寿命,经多例工程的应用实践,产品受到用户好评,各项技术指标达到和超过国内同类产品水平。
采用模拟溶液研究了阴离子乳化沥青在盐溶液中的粒径分布波动及聚沉情况.通过cacl2溶液和螯合剂调控ca浆体中乳化沥青的破乳程度,研究了破乳行为对ca浆体流变性能的影响.结果表明:ca浆体中的阳离子对阴离子乳化沥青的聚沉破乳具有明显促进作用,阳离子价态越高、浓度越大、混合时间越长,阴离子乳化沥青聚沉破乳就越剧烈;水泥水化释放的阳离子促使阴离子乳化沥青聚沉破乳,增加了ca浆体流变时浆体的内摩擦,从而使ca浆体流变性能下降.
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一.技术指标:
外 观 各色粘稠液体
密 度 g/cm3 & p> 固体含量 % 100
粘 度 cps 20000
表干时间 h ≤4
粘结强度 mpa ≥8
低温柔性 -25℃
无变化耐 磨 性 g/cm3 ≤0.0035
延 伸 率 % ≥12
阻 燃 性  
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