1、波形护栏板配件立柱和波形护栏板配件横梁均采用q235的碳素结构钢钢管。钢管外径≤152mm的立柱，采用直缝电焊钢管，直缝电焊钢管的外径、厚度、椭圆度等应符合《直缝电焊钢管》(gb/t13793-2008)的要求:钢管外径>152mm的立柱，采用热扎无缝钢管，无缝钢管的外径、厚度、弯曲度应符合《结构用无缝钢管》(gb/t 8162-2008)的要求。
2、波形护栏板立柱、波形护栏板横梁、加劲肋、波形护栏板立柱法兰盘、抱箍、抱箍底衬及各种连接件，均采用热镀锌方式进行防腐处理。其中:立柱、横梁、法兰盘等大型构件的镀锌量为600g/m2,抱箍、紧固件等小型构件的镀锌量不得低于350g/m2。
3、抱箍、抱箍底衬和滑动螺栓及相应的螺母、垫團均采用45号钢制作，通过抱箍将波形护栏板配件标志底板与波形护栏板配件标志立柱连接起来。 立柱顶部和横梁端部采用3mm的钢板焊接封盖，柱帽和横梁帽用钢板冲压成型。
4、路侧单、双柱波形护栏板配件标志，其版面底边与土路肩外缘高差应不小于2m;悬臂式及门架式波形护栏板配件标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。
5、圆形波形护栏板配件标志采用15mm的折边进行加固，其余波形护栏板配件标志均采用卷边加固处理。
6、悬臂式及门架式波形护栏板配件标志的横梁应有2%~3%的预拱度，加工时要预先作好预拱度。11.在设计中，波形护栏板配件标志立柱高度的边坡部分是以1: 1.5 路基边坡计算的。在施工放样时，对于设在路基边坡上或挖方段的波形护栏板配件标志，应根据波形护栏板配件标志所在位置处的实际情况调整立柱的长度。
7、矩形波形护栏板配件标志板的四个端角应为圆孤形端角。
波形护栏板配件基础施工要求:
(1)波形护栏板配件标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实井垫以10~ 20cm的砂砾层。(2)波形护栏板配件标志基础采用c25混凝t现场浇筑，钢筋保护层厚度不小于25mm。
(3)基础顶面应预埋a3钢底座法兰盘及地脚螺栓，在浇筑混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础(其上表面与基础顶面齐平)，同时保持其顶面水平。
(4)地脚下部为标准弯钩，地脚螺栓应事先进行热浸镀锌处理，镀锌350g/m2,预埋时其方向应与底座法兰盘保持垂直。
(5)施工时如遇到平曲线路段，应注意调整预埋法兰盘的方向，使其纵向中心线与行车方向保持一致。
(6)基础施工完毕，地脚螺栓外露长度宜控制在80~ 100mm以内，并对外露螺纹部分加以妥善保护。
(7)施工完毕，基坑应分层回填夯实。
(8)基础中所有构件的加工制作、组装、焊接等工艺应符合jtj041《公路桥涵施工技术规范》规定。（9）安装波形护栏板配件标志时应注意安全，禁止在高压线下进行波形护栏板配件标志安装施工。（10）波形护栏板配件标志施工过程中造成的构件镀锌层损坏与剥落，必须喷涂无机富锌漆以防生锈。
山东铂镁金属制品有限公司， 2005年开始从事高速公路交通安全设施产品的生产及加工，专业生产护栏板、波形护栏板、高速护栏板、立柱、防阻块、柱帽、防眩板支架、螺丝及柔性护栏配套产品。
公司现有高级工程师6人，助理工程师15人，专业技术人员30人，拥有波形梁冷轧成型生产线2条，热浸镀锌生产线2条，热浸镀铝生产线1条，静电喷塑流水线2条，浸塑生产线1条，年生产镀锌喷塑护栏板4万余吨，配套小件30万套，可供1000公里高速使用。
公司有严格的质量管理体系，先进的检测设备，产品均获得交通部检测中心检验报告及合格证书。 并且公司一直致力于交通设施的研制,产品性能已成为本行业中的佼佼者。
我们多年来一直坚持以 “客户至上，薄利多销，诚信赢天下”的经营理念为原则，真诚服务于社会 ，顾客满意是我们不懈的追求，坚持创新和改进是企业永恒的主题 ，企业的生命和产品质量共存！欢迎新老客户前来咨询洽谈！ 公司将持之以恒，诚信发展之精神，期待与您携手合作，为高速公路的建设事业共创辉煌！
1、标准护栏板的总长度是4.32米，(安装完毕后，净剩4米)立柱间距4米。
2、双波护栏板的宽度为310mm，波高为85mm，板厚为3mm、4mm、4.15mm;理论重量3mm厚度是49.16kg;4mm厚度是65.44kg;4.15mm厚度是65.13kg.
3、三波护栏板的宽度为506mm，厚为3mm、4mm、4.15mm;理论重量3mm 厚度为102kg;4mm厚度为107kg;4.15mm厚度为65.13kg.
4、圆立柱直径规格114、140，长度一般有1.1m、1.2m、1.1m、1.95m、2.25m等可根据不同要求定制;114的立柱每米重量是12.15kg;140的立柱每米重量是15.3kg,壁厚4.0mm;方立柱是130*130*6.0*2540,重量是59.33kg，壁厚6.0mm
5、柱 帽： 厚度2/3mm,孔距100/150mm,直径114/140mm。
6、防阻块：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
7、托 架 ：长300mm,宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。
8、螺 栓：m16*170，m16*150， m16*50， m16*42，m16*35
9、链 接：立柱与波形板的链接：防阻块/托架
10、表面处理：热浸镀锌，银白色;镀锌 喷塑，蓝绿白黄等颜色
11、材质q23512、立柱与地面链接方式：预埋/法 一般立柱间距分为2米间距加强型和4米间距常用型;
12、波形护栏板gr-a-4e系列，每1000米gr-a-4e护栏构件用量分别为：波形板250张。立柱251根，立柱间距4米。柱帽251个。防阻块(或托架)251个，端头2个。
13螺栓m16*150，250个。m16*42,250套。m16*35，2000套。
为什么要在每条高速公路上安装波形护栏板？原因如下：
1. 波形护栏板安装在道路中间，当车辆发生失控可以有效的防止失控车辆跑到对面车道发生二次碰撞
2. 波形护栏板是半钢型防护设施，韧性非常好，当车辆撞击后，可以进行圆滑的国度，迫使车辆驶回正常的线路。
3. 可以减缓撞击给司机带来的伤害，国标护栏板韧性好、不易折断，当受到撞击时，可以通过波形护栏板的变形迫使车辆停止，缓冲力非常好，减轻事故造成的威海
4. 波形护栏板还有一个不可忽视的优点，可以让司机看清道路边缘线，而且护栏板在夜间的效果也是非常好的，在灯光的照耀下让司机极易辨明道路的走向。
上面讲的是道路中央波形护栏板，高速公路两侧护栏板的防护作用也是非常重要的，在雨天、雪天等自然环境比较恶劣的条件下，波形护栏板也能够很好的提醒司机的正确行使。大大改善光线不好情况下的行使视线。
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