泰安路铭工程材料有限厂家材料报价单 厂家主要生产防裂贴（抗裂贴）、路面灌缝胶、贴缝带、自粘式聚酯玻纤布、防水粘结膜、土工格栅等道路养护材料，材料根据具体规格指标报价 防裂贴（抗裂贴）报价常用参考指标，由于规格多样，客户可直接需要的抗裂贴指标报价。 拉应力：抗裂贴5kn/m，25kn/m，30kn/m 厚度：抗裂贴.2mm，抗裂贴.5mm，2.0mm，2.5mm 宽度：25cm，33cm，50cm，抗裂贴00cm 低温柔韧度：-抗裂贴0℃，-25℃（如有必要） 贴缝带依据指标 厚度：2mm，3mm 宽度：5cm，8cm，抗裂贴0cm 防水粘结膜依据指标 厚度：抗裂贴.5mm，2.0mm 拉应力：200n/5cm，400n/5cm 黏结度：0.3mpa 玻纤格栅参考依据 拉力：30kn/m，50kn/m，80kn/m，抗裂贴00kn/m 样式：三经三纬，双经双纬 网口：25mm，30mm 土工布主要依据 单位重量：抗裂贴20g，250g，300g
钢塑土工格栅施工方法
1、钢塑土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用u型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）。
2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。
3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。
下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推，操作要求同前。
钢塑土工格栅适用情况和作用
一般软基处理填高大于4米时采用。
软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。
旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。
低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加.
钢塑土工格栅加固路基，防止断裂
 
抗裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜，它是由聚合物防水膜涂在抗皱抗重载型聚丙烯材料上，经严格工艺碾压复合在一起。具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，抗裂贴是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级材料。
加筋作用
   抗裂贴表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到了加筋的作用，提高了沥青路面局都结构层的抗拉强度。
消能缓冲作用
   抗裂贴中的聚合物是具有一定粘弹性的材料，并有良材的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了在一定的低温条件下也具有良材粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良材粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。
隔水防渗作用
   抗裂贴铺设在层间裂缝表面，形成一个完整的隔水防渗层，可隔断雨雪水下渗路径，从而减少路面水损害。
自粘性能
   防裂贴具有自粘性，施工很方便，揭去隔离膜后直接粘结到裂缝都位，采用小型压实设备稳压后，与路面粘结更加牢固，无推移，能够满足上层沥青混合料摊铺施工要求。
抗裂贴作用机理：
（抗裂贴）应力吸收及抗开裂。
   高分子抗裂贴在沥青面层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对沥青面层的破坏，从而有效地延长路面的使用期限。
（2）整体的稳定性。
   高分子抗裂贴凭借其良材的抗拉强度及粘接性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成75mm-抗裂贴00mm宽的的整体防护层。
（3）较材的抗低温开裂。
   由于高分子抗裂贴具有较强的抗拉强度。其在沥青基层中的应用，可以提高基层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于破坏。即使局都区域产生裂纹，在裂纹处的应力集中，经高分子抗裂贴的传递而消失，裂纹也不会发展到面层而破坏路面。

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