随着城市车辆的与日俱增，星湖街作为一条主干道已经满足不了高峰时段的出行，高架设置红绿灯只是暂缓堵塞，不能根本解决问题。
建议：实行星湖街快速化，但是园区作为一个花园城市不适合全建设高架，不如娄江北面建设高架南面建设隧道吧（不只是星湖街和金鸡湖大道那边建设隧道）。
工业园区便民服务员
网友，您好。星湖街为园区南北向交通性主干道，现状重要节点浅埋隧道提升，但仅通过拓宽道路或修建隧道是无法满足小汽车激增的出行需求。在未来交通体系中，鼓励绿色出行，园区将建立以公共交通为主体，多种交通方式并存的交通体系，从而节约道路资源及土地资源，满足居民的出行需求。感谢您对园区交通的关心和支持。
园区政府不会干的，非中新合作区的钱基本能省就省。
虽然规划上星湖街是快速干道，但是发展到今天，再实施比较困难了
确实如此，只剩下地下这一条快速路可行了。。。。星湖街加密线不延伸到阳澄湖大道，我觉得这条快速路也基本没啥效果~~~~~
渠化道路无效，鼓励绿色出行更是空谈
支持绿色出行
关键是园区南北没有什么快速的公共交通呀，中运量影子都没有，星湖街加密线规划到中环北线吧，不然永远停留在表面。。。
投资太大，回报太小
星湖街向北末端接上了中环，车流量大了。建议：南边现代大道和中新大道交叉口下穿隧道，北边星湖街自阳澄湖大道交叉口处向南起高架，与现有的跨京沪高速和跨铁路的两个大拱桥接齐高度，节省建造成本；葑亭大道那个拱桥太坑爹，冲上坡就要刹车···青剑湖去湖东简直是翻越两座大山···
可以去学学深圳的深南大道或滨海大道
星湖立交的设计者真的是无脑，堵点全在
高架桥居然没有跨越葑亭大道，苏虹路，唯新路
是的啊，起码跨越葑亭大道，唯新路，然后设置匝道
上上下下的赶脚。。。。当时设计师估计是这么想的。。。。nc
2017-10-17 15:03:34