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2018年，受国内外态势变化影响，我国物流业面临严峻挑战，下行压力有所加强。广大物流公司和从业人员迎难而上、踏实工作，深入推动供给侧结构性改革，培育产业新动能，提高供给质量，满足日益增长的社会物流需求，物流运转呈现总体平稳、稳中有进的基本态势。
此后一段时期，我国物流业仍处于关键性的战略机遇期。展望2019年，我国物流业将运转在合理区间，长期向好的态势不改。我们将围绕“物流强国”目标，全力建设质量高物流服务新体系。
一、2018年我国物流业发展回顾
2018年是我国物流业贯彻精神的开局之年，也是推动物流质量高发展的一年。经过一年的全力，我国物流业实现平稳增长，呈现出一些新的特性。
(一)总体运转稳中趋缓
经济下行压力传导到物流业。2018年，我国gdp超过90万亿元，同比增长6.6%，增长速度较上年回落0.2个百分点。中国制造业采购经理人指数(pmi)均值为50.9%，虽仍处于扩张区间，但是进入下半年，pmi指数连续回落，12月pmi指数落入50%以下的收缩区间，经济下行压力加强。受需求偏弱和经济增长速度放慢的影响，物流运转呈稳中趋缓态势。据中国物流与采购联合会统计显示，全年社会物流总额为283.1万亿元，按可比价格计算，同比增长6.4%，增幅较上年回落0.2个百分点。且下半年增长速度明显低于上半年，需求规模保持适度增长，增长压力有所加强。中国物流与采购联合会发布的中国物流景气指数全年均值为53.8%，较上年小幅回落，中国公路物流运价指数、公路货运效率指数、仓储指数、快递物流指数、电商物流指数等领域指数均较上年有不同程度回落，指数波动频率和幅度加强，行业下行压力有所提升。
(二)需求结构持续优化
消费品物流成为重要推动力。全年社会消费品零售总额突破38万亿元，消费对经济增长的贡献率达76.2%，消费日益成为经济增长主动力。其中，实物商品网上零售额占社消零总额的比重达18.4%，成为消费增长的“亮点”。消费贡献持续提升，推动消费品物流迅速增长。全年单位与居民物件物流总额7万亿元，可比增长22.8%，远大于社会物流总额平均增长速度。电商物流继续保持爆发式增长，电商物流指数中总业务量指数全年均值为132.4，反映电商运输业务规模较上年增长超过三成。受消费物流推动，全年快递业务量实现507亿件，同比增长26.6%。零担快运、大车队、仓储送货、冷链物流、即时物流等与消费和电商有关的物流领域保持迅速增长势头。消费物流引领行业变革，新零售推动物流模式创新，“网上下单、门店发货”的前置仓模式、“数据打通、仓库共享”的协同仓模式改变传统市场竞争格局，有效降低物流成本、提高物流时效和提升用户体验，支撑产生国内强大市场。
工业品物流向价值链上游延伸。全年全国较大型工业增加值增长6.2%，总体保持在合理区间。其中，高技术制造业、装备制造业等保持迅速增长速度。总体来看，工业物流仍然是社会物流主要需求来源。全年工业品物流总额256.8万亿元，占社会物流总额的90.7%，较上年可比增长6.2%。其中，高新技术和装备制造业物流需求保持迅速增长，汽车物流、it物流、家电物流等物流领域处于水平。2018年交通运输制造业、电器设备制造和电子通信技术制造物流需求分别增长13.8%、10.1%和10.5%。生产商物流外包规模扩大，程度加深，供应链物流成为趋势，精益物流、线边物流、物流控制塔等现代物流模式获得推广，运输、仓储等单环节的物流外包逐步向全链条的集成外包转变，物流一体化、专业化、可视化水平提高，对生产商降本增效作用持续提升。2018年，鼓励服务型制造，一批服务型制造示范企业和示范项目聚焦供应链物流，现代物流业与制造业深度融合，助力制造业质量高发展。
进口货物物流增长速度有所放慢。全年货物进出口总额30.5万亿元，首破30万亿元，较上年增长9.7%，出口额、进口额均创历史新纪录。但是贸易顺差大幅收窄，进出口货物贸易不平衡减弱，进出口货物物流增长速度放慢尤为明显。2018年进口货物物流总额为14.1万亿元，同比增长3.7%，增长速度较上年回落5个百分点。
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