金属网片防护栅栏大冶市公路防护栅栏多图连接板的精度要求：长度误差≤1.0mm，宽度误差≤0.5mm，厚度误差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。 一个企业如果经历了时间的磨砺肯定是能沉淀出一些东西，每个铁路防护栅栏厂家都会形成一套具有自己特色的生产技术特点儿和销售理念。良好的企业文化是一个企业能够经历时间洗礼而在激烈的市场竞争中顽强生存的核心所在。而今天我就给大家透露一点儿我们艾斯欧铁路防护栅栏厂的质量控制体系。
是重要的交通基础设施，在安全性与实用性的要求上更加的严格。铁路线路防护栅栏有钢筋混凝土防护栅栏、矩形管栅栏、铁路防护栅栏等。立柱分为镀锌钢管、复合管以及c型钢等，网片分为包塑钢丝网、pvc包塑电焊网、勾花网以及钢板网和冲孔网。其大致结构为立柱和边框通过连接件连接，也可以用网片直接与立柱卡接、螺栓连接和连接件铆接，角度可任意调整。1、防护栅栏应在基础混凝土强度达到设计的80%以上后安装，安装应牢固。铁路防护栅栏主要分镀锌防护栅栏、浸塑防护栅栏俩大种类，是以立柱加网片连接而成。选用优质低碳钢丝焊接。不仅外观大方，美观，而且牢固，防腐性好。主要适用于铁路两旁及边界的隔离防护及美化。
金属网片防护栅栏
金属网片防护栅栏安装要做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实，不留间隙；沿线路方向顺直，不忽远忽近，防护栅栏顶端与下端纵向过度平滑整齐，不忽高忽低，要求整理效果美观，避免给人凌乱感觉。安装前应平整场地，栅栏底部距离地面高度按10cm设计，不满足时，应进行回填处理。施工单位在进行金属网片防护栅栏安装时,应准确掌握各种施工图纸，对于是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。 
金属网片防护栅栏网丝塑后（mm）：4.86、 铁路线防护栅栏土石或基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现沿坡体地面或坑顶面出现裂纹、坑壁松塌应立即停止施工，查清情况后，方可继续施工。并在坡下或路边设置醒目的标志，防止发生伤人事故。
1外观尺寸为1700×3000mm（立柱中心距）
 2边框采用30×50×2.0mm的矩形管制成
 3网片由直径为4.0mm的钢丝焊接而成
 4网孔75×150mm
 5小立柱采用40×40×2.5mm的方管制成
 6大立柱采用水泥立柱120×120
   7金属网进行镀锌后防腐浸塑处理钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏由：钢筋混凝土立柱、金属网片及连接部件组成，防护高度1.8m。是依据《铁路线路防护栅栏通线铁路工程建设通用参考图生产、安装。安平县三海金属制品有限公司是一家专业防护栅栏刺丝滚笼研发、生产、设计、安装为一体的专业型企业。我公司通过iso9001质量管理体系认证，严格遵守认证体系的质量标准。
铁路防护栅栏是重要的交通基础设施，安全性与实用性在要求上更加的严格。铁路护栏材料：优质低碳钢丝、铝镁合金丝 。
铁路线路防护栅栏
通线(2012)8001
编制：中铁第一勘察设计院集团有限公司
适用范围：适用于新建铁路工程、在建铁路工程和既有铁路改造工程。
防护栅栏类型、适用条件及使用年限
1.防护栅栏类型
(1)1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；
(2)2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；
(3)2.7m高度钢筋混凝土防护栅栏金属网片(带折弯)外侧加装刺丝滚笼；
(4)1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏；防护栅栏采用优质低碳钢丝焊接而成，防腐形式有电镀、热镀、喷塑、浸塑。铁路防护栅栏产品具有美观大方、牢固、防腐性好的特点。可以专业于铁路、高速公路、垃圾填埋场试验场地用防护，具有耐用、美观、视野开阔、防护性能良好的特点。铁路防护栅栏是一种铁路专业用的的隔离栅产品，具有耐用、美观、视野开阔的特点，并且具有较好的防护性能。整个网体采用立柱采用混凝土浇筑件，工程造价低,整体.强度高 整体稳定性好，网体上的彩色塑层具有良好的抗腐蚀和装饰效果，使安平网围界整体和谐美观。产品特点:防腐,防老化,抗晒,耐候等特点.防腐形式有电镀,热镀,喷塑,浸塑主要用于铁路封闭高速公路隔离网及开发区围界和场区围网使用。本产品主要作为做铁路两侧的隔离和的防护使用，是一种铁路铁路封闭场所专业用的围网产品。它具有耐用、美观、视野开阔的特点，并具有优良的防护性能。整个铁路防护栅栏采用立柱采用混凝土浇筑件，工程造价低,整体.强度高 整体稳定性好，网体上的彩色塑层具有良好的抗腐蚀和装饰效果，使网围界整体和谐美观。主要用于铁路封闭高速公路隔离网及开发区围界和场区围墙网使用。
(5)1.8m高度钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏.
2.适用条件2、 作业人员须经合格。
(1)新建铁路工程：
设计时速200公里及以上铁路，采用2.2m高度混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；设计时速200公里以下铁路，一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏，重点地段(含动车车径路)采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼，防护栅栏应设置在用地界以内0.5m处。
(2)再建铁路工程
设计时速200公里及以上铁路，已按<铁路线路防护栅栏>(通线[2011]8001)安装了防护栅栏的地段，采用2.7m高度钢筋混凝土防护栅栏金属网片(带折弯)外侧加装刺丝滚笼；未安装防护栅栏金属网片的地段，按新建铁路工程标准设置，防护栅栏应设置在用地界以内0.5m处。
设计时速200公里以下铁路，一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏；重点地段(含动车径路)已按<铁路线路防护栅栏>(通线[2011]8001)安装了防护栅栏的地段，采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；重点地段(含动车径路)未安装防护栅栏的地段，按新建铁路标准设置，防护栅栏应设置在用地界以内0.5m处。
(3)既有铁路政建工程
一般条件下，应采用与新建铁路工程相同形式的防护栅栏，且应设置在用地界以内0.5m处；改建困难条件下，可设在路肩上，并采用1.8m高度的钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏，起设置位置应满足倾倒后不侵入限界及避车要求。
铁路客运专线防护栅栏主要应用在铁路轨道两侧，用来防止来往的行人接近轨道及来往的火车，以保证行人的人身安全。因此，铁路防护栅栏无论在技术上还是在质量上都比其他隔离栅要求更加严格。铁路防护栅栏主要用于铁路封闭、高速公路隔离栅、开发区围界、场区围网等。铁路防护栅栏采用立柱混凝土浇筑件,工程造价低，强度高，整体稳定性好，适合大面积采用。
铁路客运专线防护栅栏
铁路防护栅栏的常见规格如下：  
网 孔（mm）：75x150   
网 片（mm）：1797x3000  
边 框（mm）：30x50x1.5  
网丝浸塑（mm）：0.7-0.8 
网丝塑后（mm）：4.8
防护栅栏钢丝与矩形边框的焊接宜采用电阻焊，如用钎焊应选用合适的焊条，使变形量小。焊接后清理焊渣。对焊接产生的变形，应进行平整处理。为保证网片自身有足够强度，网片钢丝焊接点强度大于1000n，焊接点脱落数小于4%，防护栅栏金属网片安装在混凝土栅栏内侧，用直径10mm，长150mm膨胀螺丝沿立柱及上下槛中心位置打孔，孔深不小于50mm，将金属网片固定，然后再每个膨胀螺丝上加防盗帽后用用螺帽拧紧，膨胀螺丝间距300mm。6、 铁路线防护栅栏土石或基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现沿坡体地面或坑顶面出现裂纹、坑壁松塌应立即停止施工，查清情况后，方可继续施工。并在坡下或路边设置醒目的标志，防止发生伤人事故。5、防腐处理：

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