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潍柴发电机组常用作发电、排灌等作业的固定动力，在维修时，我们应当注意什么样的事项呢？ 气缸盖与气门的检查维修和安装 潍柴发电机组的气缸盖为单体式，缸盖中央安装喷油器处常出现裂纹，因为此处燃烧室顶面是高温区，也是承受压力大的地方，而且此处缸盖壁较薄，因此易产生高温破裂。所以在使用此类发动机时应注意不要使出水温度高于80摄氏度，并应严格控制进水温度。建议在水泵前端安装一个水温表，用来观察进水温度，使进水温度与排水温度温差不大于25摄氏度。 检查潍柴发电机组气缸盖时，应仔细观察缸盖下平面的止口，如果止口有伤痕、裂纹或有不平处时，应及时修理或更换缸盖。另外，在维修时，要仔细检查气门口，如果在气门口密封带处出现斑点或烧蚀，应铰削气门口，使密封环带宽度在1.5-2.0mm之间。如果密封环带小于1.5mm，易使气门口过早磨损，而宽度大于2mm，则可能造成封闭不严，使压缩比降低。对使用时间较长的缸盖应检查气门与导管的间隙，间隙应为0.10-0.12mm，如间隙过大，机油易由此处窜入燃烧室，造成积炭过多和机油消耗增加。更换新气门导管之后，必要时要重新铰削气门口，保证气门装好后不会因歪斜而密封不好。
潍柴柴油发电机组在磨合时喷油泵传动装置出现了异响，打开上盖板进行检查发现润滑状况不好，并有大量磨损的黄铜销。 
       拆卸喷油泵支架上工艺孔螺栓检查来油情况，试转发动机使机油泵供油，该处来油正常。清理喷油泵支架油道并用气吹却发现油道不畅，彰显故障出现在该处。
       仔细分析潍柴柴油发电机组喷油泵传动装置，发现止推轴承分部件(以下简称为轴承座)装配错位60°，原来该轴承座上有6个固定螺栓孔，呈60°均匀分布，不论怎样转动只要间隔60°都能用螺栓固定到喷油泵支架上，而正确的装配角只有一个，就是轴承座上油道缺口向上对准喷油泵支架油道。出现这一故障的原因是潍柴柴油发电机组装配不细心。经更换止推套并正确装配后试转发动机检查，异响消失，来油畅通，润滑良好，发动机正常。
 烧连杆瓦是指潍柴发电机组由于使用时间过长导致发热，将连杆瓦烧坏了。这是潍柴发电机组的一种故障。出现这种状况，一般是由以下几个故障造成的：
 1.柴油机耗机油过大。一些操作潍柴发电机组的机手发现耗机油过大，仍不及时修理，而是采取每天添加一些机油的方法来凑合使用，结果有时走远了，忘记在中途加油，造成烧瓦。
2.喷油器偶件的喷孔堵塞。该机喷油器偶件是采用四孔喷嘴，在工作中出现部分喷孔堵塞，有堵塞一个孔的，有堵塞两个孔的，严重的堵塞三个孔的也有，为什么会堵塞？其原因有以下三个方面：
(1)燃油滤清器失效，使一些不经过滤的柴油直接进人高压油泵与喷油器，使喷孔堵塞；
(2)供油提前角不正确。该机供油时间过早或过晚都会使喷孔堵塞；
(3)负荷太大。现该机被广泛地应用在后驱动多用途的农用运输车辆上作动力，柴油机所运载重量一般都在4～6吨之间，由于运费很多都是按重量计算，有些车辆拉得更重了，8、9、10吨照样拉，如此大的负荷，机温又高，部分喷孔堵塞那就更不足为奇了。
潍柴发电机组是一种小功率柴油发电机组，许多行业都会使用这样的柴油发电机组，但许多客户往往在出现故障的时候束手无策。所以，要搞清楚潍柴发电机组喷油器的常见故障，就要先了解潍柴发电机组喷油器结构特点：
1声源分析
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