azfal kahn和他的kahn design团队过去几个月从路虎的那些项目中忙里偷闲的进行了短暂的休整，当然，他们决定利用这段难得的时间为法拉利  458 italia 提供一个新的外观套件，全新的前后保险杠，采用磨砂珍珠灰色涂层。该方案还包括后扰流器和侧裙，顶棚也进行相同的磨砂珍珠灰漆处理。
另外的升级，是一套全新的磨砂珍珠灰色 “21”和“22”寸锻造铝合金轮毂。新的车轮上面采用新配置的陶瓷刹车片和黄色的制动卡钳。至于内部，卡恩一直为客户提供自行定制的驾驶舱设计，不过具kahn透露，这其中将配置有黑色皮革电动跑车座椅。
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　　虽然早期根据菲亚特-克莱斯勒集团的消息，道奇蝰蛇将有可能于2017年停产，不过并不能抵挡那些热爱这辆美式暴力跑车的喜爱，近日德国改装机构geigercars推出了710马力的道奇蝰蛇车型。
外观方面geigercars自己为蝰蛇设计了一套特有的前唇、后裙和扰流板，全部以碳纤维制成。同时，kw v2绞牙减振器将车身降低了大约30mm，并带有16段可调节回弹阻尼，便于车主对减振器特性进行微调。
geigercars通过一套重新设计的排气芭蕉、运动排气和高流量三元，以及高流量空滤再加上发动机电脑的优化，额外的65马力被压榨出来，这也让蝰蛇的0-100km/h加速时间从原本的3.5s进一步缩短至2.9s，最高时速也从331km/h一跃提高至341km/h。
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　　近日，来自德国的改装品牌edo competition推出了法拉利488 gtb改装方案，改装方案主要以针对488 gtb推出的空气套件为主。
经过改装的法拉利488 gtb，乍看外观几乎维持原厂状态，但仔细观察之后，前杠、侧裙与车尾都经过了精心的雕琢，车头部分虽然只在下方增加了两个扰流板，但视觉重心明显向下延伸，同时车辆行驶的稳定性也得到提高。
侧裙上的碳纤维扰流板，搭配五幅轮圈，再加上鲜红制动卡钳的衬托，使得整车更具性能风味。至于车尾灯底部的扩赛器设计，让车辆看上去也更加立体，总体来说edo competition空力套件属于耐看型。
　　edo competition是德国的一家改装品牌，前身以做gt赛事为主，他们对外观改装的理解是不以夸张突兀的手法取胜，而是透过丰富的设计开发把原厂设计的精髓再放大呈现。
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