产品品牌： 九磊jiu  产品单价： 电议  最小起订： 1  供货总量： 电议  发货期限： 电议  发货城市： 上海市 
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  中国江苏网6月27日讯(通讯员宋莉史春莉记者李立立)随着新“门前三包”工作不断推进，非机动车的乱停乱放问题凸显。针对这个问题，去年开始，化工园区城管在不影响其他公共设施和行人通行的情况下，对新华路等主干道两侧的门面经营业主进行宣传，动员经营业主出资在店面门前设置螺旋式停车架，引导车辆安全有序停放。
  化工园区城管局相关负责人表示，此次动员店家设置的这批非机动车螺旋式停车架主要放置在一些商铺和店面比较集中的地方，目的就是让市民能够有序地停放非机动车，也维护好店家的门前三包秩序。同时将加大宣传和疏导力度，安排工作人员说服引导更多市民自觉按要求规范停车，确保非机动车停放整齐有序，下一步计划在葛关路、晓山路、纬二路等路段全面实施，预计年底前全面完成。
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“这两天看见市区好多商家的门口安装了一种放车的架子，虽然市民停放车辆整齐规范了很多，但却占用了盲道。建议把盲道让出来！”昨天，扬州网友“小沫倾人”在新浪微博上发文，质疑文昌阁一带的非机动车停车架安装得不妥当。
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上海九磊交通设施有限公司luoxuanshizixingchetingchejia
  中国江苏网6月27日讯(通讯员宋莉史春莉记者李立立)随着新“门前三包”工作不断推进，非机动车的乱停乱放问题凸显。针对这个问题，去年开始，化工园区城管在不影响其他公共设施和行人通行的情况下，对新华路等主干道两侧的门面经营业主进行宣传，动员经营业主出资在店面门前设置螺旋式停车架，引导车辆安全有序停放。
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【螺旋式自行车停车架规格参数】
品名：luó xuán shì zì xíng chē tíng chē jià
品名：螺旋式自行车停车架
品名：spiral bicycle parking frame
品牌：九磊jiulei
型号：jl-tcj-lx2
规格：长2000mm×宽320mm×高300mm（可定制）
圆管厚度：1.5mm 
圆管直径：25mm
扁钢：4×40mm
停车位宽度：300mm
停车位间距：600mm
停车数量：停车间距600mm/车位，也就是相当于平均每2米可停放3辆电动车螺旋停车架大圆径外直径：300mm
表面处理：粉末静电喷涂
产品颜色：黄、白、黑、绿、深灰、浅灰、橙黄、米色
产品材质：q235碳素钢
【螺旋式自行车停车架图片展示】
【螺旋式自行车停车架科普】
自行车停放架，顾名思义是种专门用于停放自行车停车的工具。借助自行车停放架的引导作用，可以使自行车（包含电动车）规范停车，达到规范管理目的。鉴于目前城市街道、学校、医院、企事业单位等等场合非机动车乱停乱放现象，已成为管理者日常工作生活中难以解决的诟病，自行车停放架的出现或许能助你一臂之力，低廉的成本就能是停车场所焕然一新，不仅达到预想的，更是起到美化停车环境的效应。比较常规的划线规划停车位的方式，停车架更能促使车主养成入位停车的观念。停车架固定不动的形式，能给非机动车上锁带来极大方便，抱大树锁车现象将退出历史。自行车停放架不仅仅是起到规范化管理停车和美化环境，更深远的意义在于，告诫车主此处停车需要整洁规范，任何随意停放的车辆将格格不入，时而久之将会养成良好的停车观念。
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【螺旋式自行车停车架常见品质问题实例】
上图是某次外出在某城市拍到的现场图片，从图中可以看出：
1、采用的是普通黑铁管，已经由内而外锈蚀
  近，建邺区停车设施管理中心在建邺医院、明基医院、中胜地铁站等区域新增设40套螺旋式停车架，免费供非机动车停放，方便市民停车。螺旋式停车架既美观又防盗，还能有效避免车辆的乱停乱放，很受市民欢迎。截至目前，建邺区已经在全区44个点安装了716套非机动车架。下一步，建邺区停车设施管理中心还将在人流量较大的商业设施、地铁、公交场站等换乘点附近均安装非机动车架，逐步改善河西非机动车停车乱的现象。
2、焊接不到位，被碰撞之后简体
3、表面粉末静电喷涂不到位，已呈现出老化形态
在“小沫倾人”的微博图片上，记者看到电动车、自行车很整齐地停放在非机动车停车架上，但车身明显占用了盲道。果真如此吗？昨天，记者专程前往文昌阁东边的道路进行了探访，看见道路南侧装了一排非机动车停车架，从市总工会到萃园桥，很多市民都自觉地把车子停放在停车架上。
我公司库存抓拍，不是随便一家能做到这样的！！！
  新华路某商铺张老板告诉记者，“自从有了这些停车架后，顾客到店里买东西时将车停在停车架里，既满足了多辆电动车和自行车的停车需要，也使店门口停车秩序得到改善，不像以前顾客把自行车、电动车直接停在店门前堵住大门。”
在“小沫倾人”的微博图片上，记者看到电动车、自行车很整齐地停放在非机动车停车架上，但车身明显占用了盲道。果真如此吗？昨天，记者专程前往文昌阁东边的道路进行了探访，看见道路南侧装了一排非机动车停车架，从市总工会到萃园桥，很多市民都自觉地把车子停放在停车架上。
【螺旋式自行车停车架工艺管控介绍】
1、原材料：有图！
我公司主材现已全部采用热镀锌材料，包括圆管，角钢，扁钢等等。（少数需要整体热镀锌采用普通材料除外）很多客户听到我公司材料镀锌材料有点不解，会问有没有碳素钢材质做的，在这里澄清一下：通常所说的碳素钢材料是指黑铁管，既是表面黑乎乎什么也没有，遇到潮湿天气，或者雨水一天下来就会生锈。镀锌材料是以碳素钢为基材，外面再镀一层锌层，这样材料遇到雨水就能持久保持原样，目前在马路街道上的护栏，路灯，信号灯架都是镀锌材料做成。
在“小沫倾人”的微博图片上，记者看到电动车、自行车很整齐地停放在非机动车停车架上，但车身明显占用了盲道。果真如此吗？昨天，记者专程前往文昌阁东边的道路进行了探访，看见道路南侧装了一排非机动车停车架，从市总工会到萃园桥，很多市民都自觉地把车子停放在停车架上。
2、制程管控：
弯管全部采用全自动弯管机，拼装焊接全部采用专用夹具和co2保护焊，严格按照行业标准制造。
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在现场，记者和一些细心的市民发现，停在非机动车停车架上的自行车、电动车的后轮几乎全在盲道上。市民沈遥在扬州中学上班，她常去逛文昌商圈，她对记者说：“设计这种停车架的初衷是好的，但占用盲道肯定不好，安装的时候可能欠缺考虑。”
3、成品表面处理：
表面制作为静电粉末喷涂工艺，标准流程为：上件→脱脂→清洗→去锈→清洗→磷化→清洗→钝化→粉末静电喷涂→固化→冷却→下件。具体的操作为，毛培表面打磨光滑，除油除尘,再喷上塑粉原料，后进入200度高温烤箱烘烤30分钟，终完成成品。塑粉通过静电均匀吸附在工件表面，再经过高温烘烤后，形成一层致密的塑料膜状保护物，除了我们能见到的使工件上色之外，还能隔绝空气，使工件难以氧化锈蚀。固话后的塑粉形如塑料薄膜层，厚度可达到0.3mm，耐腐性能很好，均远远高于油漆类涂装方式。更多关于静电粉末喷涂工艺的介绍也可以查询。
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  新华路某商铺张老板告诉记者，“自从有了这些停车架后，顾客到店里买东西时将车停在停车架里，既满足了多辆电动车和自行车的停车需要，也使店门口停车秩序得到改善，不像以前顾客把自行车、电动车直接停在店门前堵住大门。”
表面处理的好坏直接影响着产品的使用寿命。我公司目前已经全面淘汰次级粉末原料，全部采用高级户外塑粉原料，原料采购高达30000元/吨，而差的原料价仅为8000元/吨，相差悬殊，如此高昂的代价换来了是产品的稳定。非户外原料与户外原料在使用前是无法通过外观区分的，需要经历时间来验证。普通塑粉原料制成的产品放在室外风吹雨晒，不到一个月既能发现明显的颜色变浅变暗失去原有光泽，而采用户外塑粉原料的产品，能达到5年时间内不褪色。为此我公司售出的产品承诺在6年时间期限内不褪色，事实上使用所在的街道或者停车场经历过五六年后也该到了翻新的时候了。
对于相关部门安装非机动车停车架，市民普遍认为促进了停车秩序的好转，保障了人行道畅通。记者发现，如果有人将车子横放在人行道上，很快就有车辆秩序员前来整理。
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  在此提醒广大客户：选择非机动车停车务必综合考虑，在现有的网络大环境下，大部分商家都走低价路线，但是低价背后必定需要低廉的成本作前提，往往大幅牺牲的是产品质量，偷工减料实不可取。
有图有！
4、打包发货
  非机动车别乱停乱放了
在现场，记者和一些细心的市民发现，停在非机动车停车架上的自行车、电动车的后轮几乎全在盲道上。市民沈遥在扬州中学上班，她常去逛文昌商圈，她对记者说：“设计这种停车架的初衷是好的，但占用盲道肯定不好，安装的时候可能欠缺考虑。”
我公司目前几乎所有的包装均采用编织袋+缠绕膜的形式，经过多年的实践经验，发现这种方式是经济实用的；曾经使用过纸箱包装，大的缺点就是成本大幅上升，对于此类停车架产品来说，因为运输需要增加15%的费用，此外采用纸箱包装带来体积增加，运输费用也跟着上升, 如此很难让大部分客户接受。
多数客户也许会担心，这种包装方式会在运输过程中损坏停车架表面涂层，其实这个可以完全放心，因运输搬运造成漆面受损是微乎其微的。我公司数千数万次的发货经历中从未因为漆面受损而引发客户退货的情况发生。
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记者从车辆秩序员那里打听到，这些非机动车停车架是广陵区巡特警大队为改善市容而设置的。记者随即联系了广陵区巡特警大队副大队长常彬，他告诉记者，市中心安装非机动车停车架是为了响应城市管理年需要，进行非机动车市场化管理试点。据悉，在目前试点的基础上，广陵区还将在城区主干道安装停车架。
  化工园区城管局相关负责人表示，此次动员店家设置的这批非机动车螺旋式停车架主要放置在一些商铺和店面比较集中的地方，目的就是让市民能够有序地停放非机动车，也维护好店家的门前三包秩序。同时将加大宣传和疏导力度，安排工作人员说服引导更多市民自觉按要求规范停车，确保非机动车停放整齐有序，下一步计划在葛关路、晓山路、纬二路等路段全面实施，预计年底前全面完成。