长顺镀锌护栏板更换制作
原因分析：
防撞护栏板
2、热镀波形护栏利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的道路行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
金属防撞护栏板的广泛使用一般归因于它们的功能性以及低廉的价格。
高速公路安全防护设施严重缺失且标准低，已经安装的护栏板，其高度和硬度执行的是20年前的标准，对大型客货车辆起不到有效阻挡和防护作用，高速公路安全防护设施存在诸多隐患。
在常年处理高速公路交通事故的过程中，济青北线的护栏和边网等交通安全设施缺失的现象大量存在。除了护栏板和边网缺失，个别危险路段护栏板过低、护栏板设置密度不够等也是当前高速公路存在的安全隐患。
还在沿用20年前护栏板标准的高速公路，在我省并非仅仅济青北线这一条。我省高速交警正在开展高速公路安全隐患全面排查，排查中发现，高速公路护栏板缺失现象普遍存在，包括现在一些新建、改建、扩建的高速公路，在护栏板建设过程中，为减少建设成本，仍在执行国标建设的低标准，其应有的阻挡功能、缓冲功能和导向功能大大减弱，起不到应有的防护作用。
预防和减少交通事故发生，先从道路安全设施建设抓起。完善高速公路安全防护设施，是保障安全畅通、大限度地减少人员伤亡的关键，现行高速公路护栏板设置标准应及时提高，发挥护栏板其应有的阻挡、缓冲和导向功能。
长顺镀锌护栏板更换制作
解决方法：
高速公路护栏板金属材质采用碳素结构钢冷弯成型，指标不低于gb/t 700-2006《碳素结构钢》中的q235钢的要求。表面一般采用热浸镀锌或者涂塑处理，进行防锈。
（1）烘道或烘箱设定温度过高；
为有效预防交通事故，减少人员伤亡和财产损失，高速公路管理和经营单位应当对高速公路护栏设施进行全面排查，对不达标的护栏全部撤换。新建、改建、扩建高速公路应当按照国标建设标准的上限，增加护栏建设密度、高度、厚度。具体来讲，高速公路护栏板厚度不低于4毫米，护栏板高度不低于90厘米，也就是说在现有护栏板标准上再提高20厘米。其中，急弯陡坡、临水林崖路段的护栏板高度应当不低于110厘米。
热镀锌波形护栏板是高速公路防护产品，需要定期检查维护，如果维护不当防护产品可能变成隐患产品，所以日常检查需要仔细，那么热镀锌波形护栏板日常检查有哪些注意事项？
1. 安装在高速公路两侧的热镀锌波形护栏板难免被一些车辆剐蹭、碰撞，这样护栏板就失去了之前的防撞系数与防护效果，所以需要对其进行检查维修。如果无法用目测的方式检查是否受损，可以通过一些专业的检测工具进行检差。
2. 护栏板的反光问题也是日常检测中尤为重要的一条，失去反光效果的热镀锌波形护栏板在夜间不能给司机正确的方向指导。
3. 护栏板防雨帽作用十分重要，如果没有防雨帽，会导致护栏板立柱内有大量的雨水，雨水具有不同程度腐蚀性，影响立柱的防护效果。