相城区相关职能部门的领导： 您们好！ 城市道路改造建设是为民服务工程，我们坚决支持和拥护。但这次春申湖路的改造，使苏大阳澄湖校区的公交线路由原来的5条（817、81、810东西线、816）变成了1条（884），而884在相城区的北面绕行，不能满足师生的需求。理由一是苏大阳澄湖校区的师生多数不住在相城区，二是与苏大本部的直通切断，三是苏大的学生外地生源多，没有一辆到汽车站及火车站的车。基于以上理由，实在不愿看到9月份新生及家长兴致勃勃的来报到后的失望、学生放假回家、雨天学生拿着行李行走的场面。强烈建议增开或延长公交线路（汽车站、火车站、苏大本部)，以满足最低限度师生的需求。谢谢了！
市交通运输局便民服务员
网友您好，来件已收悉！因春申湖路快速化改造工程，2018年6月12日起，西起s228（新苏虞张）东至新g312(阳澄西湖东侧中环北线），途径相城区黄桥街道、元和街道、澄阳街道（相城经济开发区）、太平街道（教育组团），对沿线公交场站设施产生直接影响，施工期间，公安交警部门将对春申湖路采取相应的临时交通管理措施，公交公司根据实际情况，为了尽量给大部分市民的出行提供方便，经有关部门批准后，公交公司对部分线路进行临时改道。但也可能会出现部分师生出行不便，敬请谅解。您的建议公交公司已获悉并记录在案，公司会密切留意新辟线路的运营情况，加强运营的实际调度及客流分析，一旦具备增车增班的条件，将争取予以调整。感谢您对公交事业的关心和支持。谢谢。
前半段所言极是，但后半段未免也太娇气了，哪家门前还没走过几条烂路的？是外地学生就必须要有直达火车站汽车站的公交车么？外地求学是很辛苦，但是这不是必须要有公交车的理由。在我看来，保障大学城出行需求只需要两趟车，一趟是往返于苏大两个校区之间的校车，另一趟就是884在放学高峰能保证5-10分钟间隔，或者临时开辟高峰区间车到地铁站就可以了。学生毕竟平时都在学校里上课，需要用到公共交通的时候是固定的，只需要保证这个时间段的出行需求。其他时间段给再多的公交资源都是浪费。
楼上发言，如果你是相关职能工作人员，可以说是不合格的。可以强调困难，但不应是这种口吻！
您好！能收到你们的快捷的回复，感谢务实的工作态度。希望能看到今后公交线路的合理调整为师生带来便利！谢谢。
2018-6-14 10:39:05