特色：其防水性、抗裂性及操作性等都优于传统的防裂商品。该商品是以天然资料合成，抗腐蚀、耐磨损，易于收回再利用，为环保性商品，契合中国正在贯彻执行的可持续发展方针，能接受200℃以下的高温，因此在沥青混合料165℃的高温下摊铺不变形、不推移；与路途面层资料之间具有 好的相容性、强度高、粘结性能好、承载能力强，不仅能够习惯大交通量的发展趋势，还能够大大延伸路面的运用寿数，节省施工难度，大大缩短施工工期！
玻璃纤维土工格栅的优良性能：玻璃纤维土工格栅的优良性能，高拉伸强度，低伸长率 - 玻璃纤维土工格栅由玻璃纤维制成。超越其他纤维和金属。同时，其模量高，玻璃纤维的强度高。高抗变形性，断裂伸长率小于3%。没有长期蠕变，玻璃纤维土工格栅用作增强材料。这可确保产品可以暂时保持性能。 其重要的是，在临时载荷下抵抗变形的能力，即抗蠕，不会引起玻璃纤维的蠕变。这确保了玻璃纤维土工格栅在铺路操作期间经受热稳定性。热稳定性玻璃纤维的熔化温度高于1000℃。与沥青混合料的相容性在后处理过程中由玻璃纤维土工格栅涂覆的材料是为沥青混合物设计的每根纤维都有足够的涂层。这确保了玻璃纤维网格不会与沥青层中的沥青混合物隔离并且与沥青具有高度相容性。但它们是紧密结合的。
采用传统的挖补处理工艺，施工期又较长，而使用玻纤土工格栅处理大大节约工期，对运输繁忙的高速公路来说，产生的经济和社会效益是显著的。从环保角度来看，传统的挖补处理，不但浪费资源，挖出的废料又造成-定环境污染;而使用玻纤土工格栅是可回收利用资源，既保护了环境，又节约了资源。通过不断的对玻纤土工格栅技术的研究和推广，可以满足各种道路裂缝治理的需求。结语，如今己有越来越多的单位在研究、生产高分子玻纤土工格栅，一也有越来越多的公路养护单位将其应用在路而日常养护维修时对基层裂缝的处理上。用玻纤土工格栅处理基层裂缝的有效性己过一定的实践检验，对于从根木上解决基层裂缝问题是一个有益的尝试。
玻纤土工格栅在公路工程中的应用，反射裂缝是沥青路面普遍存在的一种病害现象。根据道路工程的实践，在沥青面层和中集沥青混合料层或粗集沥青混合料层之间铺设一层土工织物，可用以或减缓面层反射裂缝的产生，从而延长道路的使用寿命，降低维修成本。但是，由于沥青路面浇注时的温度高达160℃-180℃，致使土工织物褶皱、变形、软化，使其性能大大降低，不但难以或减缓面层反射裂缝的产生，而且使得沥青路面更加凹凸不平，而玻纤土工格栅所特有的性能，完全满足沥青路面的要求，目前许多工程已使用玻纤土工格栅。
对于高度不同的裂(接)缝及下陷的区域，必须进行找平处理。对于桥而、路而的突起、铁钉等}”l起物，必须进行清理或找平处理至平整。将玻纤土工格栅背而的隔离膜(纸)张揭去，有织物的一而朝上，以裂(接)缝为中心线将玻纤土工格栅平整的贴在路而上。如遇不规则的裂(接)缝，可用裁纸刀将玻纤土工格栅切断，按裂(接)缝的走向跟踪粘贴。但在玻纤土工格栅与玻纤土工格栅的结合处，要形成5cm的重叠搭接。使用工具用力碾压将玻纤土工格栅熨贴至地而(小量施工可用橡皮锤、带橡胶的滚简，大量施工可用小型胶轮压路机集中碾压)，以确保玻纤土工格栅同路而结合成为一体，不能有气泡，皱褶。
在玻纤土工格栅的施工完成后，尽量将完工的路而保护起来，避免对玻纤土工格栅表而的污染和破坏，因此，可尽r_喷洒粘层油摊铺沥青混凝土，热摊铺厚度不低于5mm注意事项：玻纤土工格栅施工时，其表而温度应在等于或大于20℃的条件下使用，表层温度低于20℃时，要使用温火烤玻纤土工格栅的胶而，注意不得过烤，胶而熔化即可。或者使用常规的乳化类粘层油，用量在0. 5一1. okg/m2 0在铺设前不得将隔离膜(纸)揭开。在铺设玻纤土工格栅时应将成卷材料拉紧，铺设后的玻纤土工格栅应平整、不起皱、不翘边。在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为50}-125mm。不能超过两层以上的重叠。
物理化学稳定性 - 涂有特殊的后处理剂。确保其性能不受影响。玻璃纤维土工格栅可抵抗各种物理磨损，化学侵蚀，生物污染和气候变化。聚合互锁和限制 - 因为玻璃纤维土工格栅是网状结构。这形成机械联锁。这种限制阻碍了沥青混凝土中的骨料通过的骨料的运动。沥青混合料在负荷下可以实现更好的压实，更高的承载能力，更好的荷载传递性能和更少的变形。
玻璃纤维土工格栅铺设质量控制要求，路基垂直填筑和开挖在土工格栅沿水平铺设的交界处，供应玻璃纤维土工格栅，铺设长度沿路基横截面铺设到填土边坡at在修剪坡度时，露出的部分会被切掉30厘米。在路基横向填筑和开挖交界处的玻璃纤维土工格栅沿路基纵向铺设，铺设长度在半填充和半切割路基段以外30cm处。
玻璃纤维土工格栅，其性能参数均符合标准的相应要求。两个玻璃纤维土工格栅之间的搭接宽度为30厘米，搭接接头由z字形图案的聚乙烯绳制成。玻璃纤维土工格栅固定在土壤中，用u形钉拉紧，间距1.5m * 1.5m。当路基连续填充在成品玻璃纤维土工格栅上时，当混合填料向上推时，应首先覆盖玻璃纤维土工格栅，然后推宽松布的厚度。它还辅以手动检查硬块，以防止土工格栅扭曲和移位。高速公路使用土工格栅后，路基的路基更加坚固，使用寿命更长。
它目前用于广泛的应用，并且大量使用公路和铁路。目前，土工格栅拥有完整的产品系列，从道路钢筋和塑料土工格栅到用于道路路面的玻璃纤维土工格栅，经编土工格栅，再到土工技术交汇处。格栅和塑料拉伸土工格栅。玻纤土工格栅与土工布的不同玻璃纤维土工隔栅是由玻璃纤维制成的网状结构材料，具有一定的编织工艺。它是一种地质复合材料，用于保护玻璃纤维并提高整体性能。玻璃纤维土工格栅是一种新型的优质土工膜，用于加固路面和路基。玻璃纤维网格由玻璃纤维长丝和编织而成。
玻璃纤维土工格栅具有拉伸强度高，伸长率低，弹性模量高，耐低温的特点。表面涂层后，具有优异的耐碱性和耐老化性。广泛用于沥青路面，水泥混凝土路面和路基。可以使用柔性路面。与传统路面相比，柔性路面具有降低成本，延长使用寿命，防止路面反射裂缝的优点。