回复的很好，复制粘贴一下，和上次回复一个字都不差，标点符号都一样。请问这是什么态度？
就一个要求，要求取消康佳花园的公共车位，实现车位分配。否则小区改造只是杯水车薪，无济于事。小区改造增加的车位是远远跟不上增加的车辆的。
公共车位存在一天，就没有人买车会考虑车位问题！你能停，为什么我不能停？既然要么一起解决要么不解决，那四区定了车位，其他几个区为什么不定？
高新区便民服务员
网友您好，针对您反映的情况，康佳花园四区正在改造工作中，对小区车位等一系列工程都在改造范围之内，随后也都会将康佳花园其他区域进行同样的工程改造。待小区改造工程结束之后，会对小区车位重新规划与分配，请耐心等待。【枫桥街道】
这个道理很简单，为什么火车票汽车票飞机票都要定座位？哪怕是火车票的无座票，也会在票面上注明车厢号，而且无座票也是有数量控制的---也会卖完。火车站、汽车站售票大厅的票额剩余显示给谁看的？还不是给出行的乘客看的（提供参考）。
为什么超载最严重的是公交车？没定座位，谁知道里面还有多少空间？大家挤一挤，不挤到极限，谁也无法知道还能再上几个人。这就是不定座位导致的不确定性！
同理，一些公共场所的车位会提示还有剩余多少车位。这样别人就很清楚。
一个居民住宅小区搞公共车位，谁知道现在有车位待会没车位？谁知道现在没车位待会有车位？谁知道停在车位上的都是固定的？谁去统计过？而且既然是公共的，你能停，我也能停，你现在不停，那我停。你今天早回来有车位，明天我早回来有车位。谁都有早回来晚回来的时候。这种方式如何让打算买车的人考虑车位？打算买车的人只会认为，反正公共的，谁都能停，谁都有早回来的时候。
不取消公共车位，没人买车会考虑车位问题。只有定车位，明确告知小区还有没有剩余车位。
小区改造也不可能满足所有住户的停车需求。但是，一户一位，凭房产证和行驶证（缺一都不行），现有车位是可以满足相当一部分住户的，而且小区改造也会增加一些车位。
不取消公共车位，明摆着就是不想解决车位的问题。不取消公共车位，小区改造都是多余的。
再举一个例子，失业率的问题。世界上再发达的国家，都不敢说没有失业人口。难道按照一些人的逻辑，要么一起解决要么都不解决？那样社会还能安定？
车位和就业一样，不可能每个人都解决的，供需矛盾始终存在。包括医疗和教育资源，中国人口多，这是基本国情。
任何一件事都不可能让所有人都满意，也不是每个人民群众都是不讲道理的。五个手指长短都不一样！什么都不做，就因为一点挫折就打退堂鼓？
楼主，你先厘清一下，小区地面车位主权归属是谁？小区车位的问题谁能管？
小区的地面道路是你们业主共有的，不是归哪一个那一幢的人的，既然是你们业主的，那谁能管？当然只有你们自己的业委会定出规定，请物业来操作执行。你们自己的事自己管，哪个政府部门管都是不合适的，也是不应该。
所以便民服务员回答每次一样也是无奈，因为你提出的问题他们是无权解决的。只能去通知一下。
现在的障碍就是在业委会。四区的业委会怎么成立的？居民自发成立的？先前的帖子便民员有过答复，是在社区的牵头下成立的！
问题已经很清晰，就是要求社区出面，把剩余的几个小区业委会逐一成立起来。成立要时间，可以，居民理解。但目前现状就是什么都不做，叫居民怎么理解？
2017-10-25 18:36:58