汕尾市海丰县到/至安丘直达物流
而且由于是间的贸易往来，如果客户需要退换货的话，退回中国的运费往往要比发出去的运费要高得很多，再为客户重发的话，需要再次支付运费，这笔订单只赔不赚了，还要倒贴钱出去，退换货的服务难以实现。4.跨境物流信息不够透明跨境物流的运输发生在国与国(地区与地区)之间，与国外物流商信息对接不到位的话，容易造成物流信息无法跟踪，货物到哪里了，为什么会卡在某个地方无物流信息更新，货物什么时候能派送等问题便会被客户一直询问，国外客户因为看不到物流信息，不能更好的安排自己的时间来准备接受货物，客户满意度也会降低。
5.缺少专业的跨境物流人才跨境物流是随着跨境电商的发展而产生的，是一个新的产业，发展得没有国内物流那么完善。在我国，很多高校的电商专业和物流专业都是分开设立的，跨境电商和跨境物流专业课程也较少，跨境电商和跨境物流知识学习的比较表面，没有深入的学习。高校、对跨境电商和跨境物流的支持力度也不够，既懂跨境电商知识，又懂跨境物流运营的物流人才较少。后一公里物流难题快递进村不容易类型：转载来源：中国商网作者：编辑：杨珮琳小大近日，邮政局副局长刘君在2019中国快递“后一公里”峰会上表示，邮政局在快递下乡的基础上提出了“3211”工程，目标是用两年时间力争把快递服务下沉到村一级。
进入21世纪后，我国仓储业发展迅猛，各类仓储企业在政策引导和市场推动下纷纷加大投资。2015年以前，仓储业固定资产投资额(固定资产投资额均不含农户)增速始终领先于全社会固定资产投资额增速，2003-2015年，仓储业固定资产投资额cagr达40.14%，同期固定资产投资(不含农户)cagr为23.04%。
2.电子商务及第三方物流成为物流地产业的推动力量从客户上看，物流地产市场的客户可以分为三类。稳定的传统零售业如沃尔玛、家乐福、阿迪达斯、耐克，传统制造业如博世，施耐德，通用。它们主要是物流地产企业出于盘活固定资产的考虑，已经没有较大的增长潜力。
物流公司 （行业概念）
物流公司是指从事物流行业的公司。物流是指为了满足客户的需求，以低的成本，通过运输等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。
发展
在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的本质特征。
“十二五”期间中国第三产业年复合增长率将达到16%，2012年服务业占gdp的比重为44.6%，预计2015年将提升至47%，服务业未来三年的复合增长率约12%。
从产业细分的角度来看，基础物流服务（仓储和运输）增速将仅能达到7%左右的水平。过去十年，以简单仓储和普通运输为代表的基础物流业务年均增速约为10%左右，显示出较低的进入壁垒、技术含量和议价能力。考虑到随着经济转型的逐步深入，并参考发达经验，中国整体物流成本占gdp的比例将出现下滑趋势。“十二五”期间，传统仓储和普通运输服务等基础物流业态年均增长将略低于gdp增长水平，维持在不足7%的水平。
国内物流的标准大概有这么几类:
1、大系统配合性、统一性标准。
1)基础编码标准。是对物流对象物编码，并且按物流过程的要求，转化成条形码，这是物流大系统能够实现衔接、配和的基本的标准，也是采用信息技术对物流进行管理和组织、控制的技术标准。在这个标准之上，才可能实现电子信息传递、远程数据交换、统计、核算等物流活动。
2)物流基础模数尺寸标准。基础模数尺寸指标标准化的共同单位尺寸，或系统各标准尺寸的小公约尺寸。在基础模数尺寸确定之后，各个具体的尺寸标准，都要以基础模数尺寸为依据，选取其整数倍数为规定的尺寸标准。由于基础模数尺寸的确定，只需在倍数系列进行标准尺寸选择其他的尺寸标准，这就大大减少了尺寸的复杂性。物流基础模数尺寸的确定不但要考虑国内物流系统，而且要考虑到与国际物流系统的衔接，具有一定难度和复杂性。
3)物流建筑基础模数尺寸。主要是物流系统中各种建筑物所使用的基础模数，它是以物流基础模数尺寸为依据确定的，也可选择共同的模数尺寸。该尺寸是设计建筑物长、宽、高尺寸，门窗尺寸，建筑物柱间距，跨度及进深等尺寸的依据。
4)集装模数尺寸。是在物流基础模数尺寸基础上，推导出的各种集装设备的基础尺寸，以此尺寸做为设计集装设备三向尺寸的依据。在物流系统中，由于集装是起贯穿作用的，集装尺寸必须与各环节物流设施、设备、机具相配合，因此，整个物流系统设计时往往以集装尺寸为核心，然后，在满足其他要求前提下决定各设计尺寸。因此，集装模数尺寸影响和决定着与其有关各环节标准化。
5)物流专业名词标准。为了使大系统有效配合和统一，尤其在建立系统的情报信息网络之后，要求信息传递异常准确，这首先便要求专用语言及所代表的涵义实现标准化，如果同一个指令，不同环节有不同的理解，这不仅会造成工作的混乱，而且容易出现大的损失。物流专业名词标准包括物流用语的统一化及定义的统一解释，还包括专业名词的统一编码。
6)物流单据、票证的标准化。物流单据、票证的标准化，可以实现信息的录入和采集，将管理工作规范化和标准化，也是应用计算机和通信网络进行数据交换和传递的基础标准。它可用于物流核算、统计的规范化是建立系统情报网、对系统进行统一管理的重要前提条件，也是对系统进行宏观控制与微观监测的必备前提。
7)标志、图示和识别标准。物流中的物品、工具、机具都是在不断运动中，因此，识别和区分便十分重要，对于物流中的物流对象，需要有易于识别的又易于区分的标识，有时需要自动识别，这就可以用复杂的条形码来代替用肉眼识别的标识。
8)专业计量单位标准。除公布的统一计量标准外，物流系统还有许多专业的计量问题，必须在及国际标准基础上，确定本身专门的标准，同时，由于物流的国际性很突出，专业计量标准还需考虑国际计量方式的不一致性，还要考虑国际习惯用法，不能完全以统一计量标准为一依据。
2、分系统技术标准。主要有：运输车船标准、作业车辆标准传输机具标准、仓库技术标准、包装、托盘、集装箱标准。包括包装、托盘、集装系列尺寸标准，包装物标准、货架储罐标准等。
 
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“前两天，我们的上级农村打电话说，如果我的农村代理点不升级就要关停了。今后，乡镇级别的农村代理点不再把快件放到村子里的代理点，而是会安排快递员直接将快件送到村子里的用户手中。”小郭向记者介绍当下的情况。小郭表示，如果升级就需要缴纳1万元的费用，但是现在网上代购业务很少，大部分是网购商品的代收业务，但是代收一个快件只挣几分钱。代寄快件倒是挣得多一些，但是业务量也不大。综合考虑过后，小郭决定关停农村的代理业务。
4.中国物流运行效率仍处于较低水平中国物流成本占gdp比重从2010年的17%左右下降到2017年的14.6%，全社会物流运行效率得到改善，但是与美国相比该有较大差距。2017年美国物流成本占gdp的比重为7.7%，同期中国物流成本占gdp的比重(14.6%)为美国的1.9倍，物流运行效率与发达相比还有较大差距。
“前两天，我们的上级农村打电话说，如果我的农村代理点不升级就要关停了。今后，乡镇级别的农村代理点不再把快件放到村子里的代理点，而是会安排快递员直接将快件送到村子里的用户手中。”小郭向记者介绍当下的情况。小郭表示，如果升级就需要缴纳1万元的费用，但是现在网上代购业务很少，大部分是网购商品的代收业务，但是代收一个快件只挣几分钱。代寄快件倒是挣得多一些，但是业务量也不大。综合考虑过后，小郭决定关停农村的代理业务。
这个目标的提出再度引发业界对于“快递进村”话题的关注。近年来，我国农村市场释放了巨大的消费潜力，尤其是农村电子商务快速发展，随之快递“向下”的工作也取得了很大进展，目前农村快递网点覆盖率已经达到95.22%。但是，农村快递网点大部分覆盖到乡镇级别，真正的进入村一级别的快递网点还很少，快递进村工作进展缓慢。图片来自中国商网▎快递网点难进村位于平原地带、四通八达的河北省邢台市隆尧县霍庄村的快递服务就是我国农村快递市场的真实写照。
近三年来，龙头公司市场格局加速变化：中通、韵达的市占率逐步提升，分列这5家快递公司的第一、第二；圆通、申通的市占率先降后升，分列第三、第四；顺丰市占率则保持在7.63%左右。（二）快递行业发展趋势1.电商增速趋缓但韧性仍在过去几年，我国的快递市场跟随电商经历了发式的增长。
 

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