在近日乘联会发布的8月suv销量排行榜上，一匹“黑马”首次杀入了由那些老面孔所长期占据，颇让人审美疲劳的前十榜单。捷途x70这台名不见经传的中型suv以13553台的月销成绩，拿下了第十名的佳绩，而1-8月其已累计销售近7.5万台，从去年上市至今的一年中，x70更是以累计销售11.5万台，平均月销1万台的成绩达成了一个颇为漂亮的成绩单，也让捷途这个年轻十足的品牌于当下不景气的车市中获取了十足底气和希望。
说实话，在这个喊破喉咙都不一定能引来流量的高速信息时代，捷途并未时常出现在热搜榜，也并未成为线上论坛的主要谈资，甚至在生活中还时常有人要我科普其前世今生。而就在如此情况下，捷途品牌凭借着x70车型的强势表现，成长轨迹走的扎实牢靠，已寻找到了品牌立足之地。
那么，捷途x70究竟何以迅速在车市的多事之秋站稳就跟呢？
精准把握需求
事实上，就我们自小或者长期生活在大城市的人来说，对于小城镇及乡村居民的日常生活是没有具体概念的。而这样的局限也往往会影响到开发产品时的人群定位和需求定位。
想当然的做出一些看似站在用户角度和满足用户需求的设计和功能，而事实却事与愿违，与用户的真实需求相去甚远，甚至背道而驰。自然结果也就难以令人满意。
从大的中国人口发展趋势来讲，城镇化固然是多年来的主旋律，但一二线城市居民与三四五线居民甚至乡镇居民的生活习惯、日常所需皆大有不同。在一个小镇，可能很少看到满街的外卖小哥，也很少看到共享单车，甚至打开滴滴都找不到几部可叫的运营车辆。
这些在大城市所司空见惯的互联网线下衍生产品在小城镇难以壮大的首要因素一方面由于其大多数年轻人外出务工，中老年人群留守情况普遍，所以由于年龄原因对于科技产品有着天然的学习高成本，故很难广泛普及。
另一方面，由于小城镇地理面积相对较小，人口也相对较少，往往走在街上一个来回，熟人都能遇到十几个，所以邻里、朋友、亲朋之间结伴出行和活动成为常态。而并非大城市中，已愈发孤独的个人或者小家庭状态。
最后，则是二胎原因。事实上，有数据指出在我国夫妻生孩子的意愿与家庭经济状况是成反比的。即经济条件相对较低时，多生孩子的意愿往往更强。反之，则是更多越来越理性的城市年轻人选择不婚和丁克。
所以，基于以上原因再结合小城镇的路况，一台大空间而价格又相对低廉的suv自然呼之欲出，成为了最为契合需求的车型。
那么，我们来看看于去年8月上市的捷途x70，其车身尺寸达到了4720×1900×1710mm，轴距为2745mm，再结合其6.99万元起售的价位，相比于同价位车型优势明显。同时，提供5/6/7三种灵活的座椅布局，让那些热爱呼朋唤友同行、家里有2胎/3胎的用户可以充分根据自身需求来选择。
与此同时，x70的外观设计也考虑到了大部分中国人的审美偏好，以大气沉稳而不老成的风格让许多纵然并不了解捷途品牌的消费者，也生不出排斥之念。相反，如果是阿尔法•罗密欧stelvio这样的个性车型则未必能得到广大小城镇中年消费者的青睐。
所以，捷途x70以6-9万元的主力销售价格，用大空间所带来的实用性以及不出错的外观设计，已然打下了赢得广袤小城镇市场的基础。
极致性价比
当然，能够提供大空间实用性并且设计也不拖后腿的竞争对手也不在少数。至少许多中国品牌都能有力而为之。而x70之所以能够脱颖而出的另一个原因则是极高的性价比。
随着移动互联网的无孔不入，信息的通达已再无阻碍。只要有一部智能手机，便可足不出户而知天下事。近年来越来越多的汽车新功能已被大众所了解，而节假日回家探亲开着新车的大城市青年们，也在身体力行的对小城镇居民们普及着汽车的品质化发展潮流。
所以，即便是小城镇消费者们的汽车需求也正在发生改变。品质化，多功能化需求提升已十分明显，一台台微面横行街头的场面即将一去不复返。而前些年那些以廉价mpv为基础打造的粗糙suv也将逐渐退出历史舞台。
因此，当捷途x70带着不输于合资级别的内饰设计、炫目的中控大屏、全液晶仪表以及触手可及、遍布全车的软性包裹到来时，人们自然会惊呼8万元即可拥有这些前些年“二狗子”开回来20万元汽车才有的高档配置，冲击感自然无以复加。
待到上车细细品味一番后，led大灯、无钥匙进入/启动、胎压监测、全景天窗、以及一些初级的自动驾驶辅助科技等或实用、或科技的配置都呈现于眼前之后，买到就是赚到的心理也自然开始占据上风。
而实际驾驶一番之后，该车所搭载的1.5t发动机更是比原来用惯的1.5l发动机强出了一个次元，交钱提车就是水到渠成之事了。
其实，捷途品牌的产品策略在x70上一览无余，那就是将成本花在消费者看得见、摸得到、以及直观体验的到的地方，再辅以一个足已击退心理防线的价格，将性价比做到极致，这才有了月均过万的佳绩。
传承于奇瑞的“捷途速度“
今年5月份，当全新一代奇瑞瑞虎8上市时，外界对于该车上市仅一年便进行换代的非凡速度惊叹不已。而这种打破行业惯有规律的策略也“传染”给了捷途。
今年8月27日，在老款车型推出仅一年后，全新一代捷途x70便迫不及待地再次出击。新车通过外观、内饰、空间、智能、品质五大维度的全面升级，维持老款售价的方式进一步将高性价比优势扩大。
通过外观的细节调整，如变换更远动的前包围、中网造型，加装20寸大轮毂、255mm宽胎等让该车的时尚运动气息更加浓烈。
在配置上则更具诚意，全led大灯、15w无线充电、智能语音互联+车载wifi、远程操控等功能的加入，有效提升了科技感；四门车窗一键升降、后排220v电源、流媒体防炫目后视镜、360°环视系统等配置的增配则让新车的实用性和使用便利性大幅增强。
而更为重要的是，虽然依然搭载1.5t发动机，但是其最大功率提升到了115千瓦，变速箱更是更换为了效率出色的6dct变速箱，对驾驶品质和行车质感也做出了有效优化。并且，新车还一步到位满足国6b排放标准，无缝对接了已在全国大范围施行的排放新政，为即将到来的传统车市旺季做足了充足准备。
与此同时，捷途还对经销商网络建设力度做出了相应强化，从去年3月到今年3月，捷途建立了401家一级经销商店，60多个城市体验店，再加上二级以下的城市网络，一共有1300-1600余家经销商网络。到今年年底一级经销商将达到430家。
用奇瑞控股·捷途营销中心总经理李学用的话来说，捷途在实现月均销售一万台的基础上，将向两万台的目标发起冲击。而全新一代x70则是冲击新目标的最大筹码。
侃车观点
事实证明，即便在最坏的时代，也有振奋人心的美妙故事。捷途x70用无可辩驳的优异成绩单证明了只要将“以用户所需为本”践行在实处，并且随着用户的需求变化而快速做出应对，便可于激烈竞争中脱颖而出，收获完美开局。

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