【主要物流路线分布】
重庆到直辖市物流货运专线：北京、天津、上海
重庆到河北区域物流服务网络：石家庄、邢台、保定、邯郸、秦皇岛、张家口、沧州、邯郸、承德、廊坊
重庆到广东区域物流服务网络：广州、湛江、深圳、东莞、韶关、肇庆、江门、汕头、中山、惠州、佛山
重庆到广西区域物流服务网络：南宁、钦州、玉林、梧州、柳州、桂林、北海、贺州、贵港、防城港
重庆到海南区域物流服务网络：海口、三亚、文昌、儋州、五指山、琼海、万宁、东方、昌江
重庆到辽宁区域物流服务网络：沈阳、大连、抚顺、丹东、铁岭、葫芦岛、朝阳、葫芦岛
重庆到吉林区域物流服务网络：长春、吉林、四平、通辽、松原、白城、长岭、延边
重庆到黑龙江区域物流服务网络：哈尔滨、佳木斯、绥化、牡丹江、七台河、大庆、黑河、齐齐哈尔
重庆到内蒙古区域物流服务网络：呼和浩特、包头、乌海、赤峰、通辽、呼伦贝尔、
重庆到山东区域物流服务网络：济南、烟台、青岛、烟台、聊城、临沂、淄博、潍坊、济宁、枣庄
重庆到山西区域物流服务网络：太原、大同、临汾、晋城、朔州、长治、阳泉、晋中、运城、吕梁
重庆到浙江区域物流服务网络：杭州、衢州、温州、义乌、台州、绍兴、宁波、嘉兴、金华
重庆到江苏区域物流服务网络：南京、无锡、常州、苏州、徐州、扬州、淮安、南通、泰州、镇江、宿迁、昆山、太仓、
重庆到福建区域物流服务网络：福州、泉州、漳州、龙岩、南平、莆田、三明、厦门、晋江
重庆到江西区域物流服务网络：南昌、吉安、宜春、景德镇、宜春、鹰谭、赣州、上饶、抚州
重庆到湖南区域物流服务网络：长沙、娄底、怀化、常德、衡阳、永州、株洲、郴州、吉首、龙山
重庆到湖北区域物流服务网络：武汉、宜昌、黄石、荆州、襄阳、荆门、孝感、恩施、仙桃、利川
重庆到安徽区域物流服务网络：合肥、蚌埠、亳州、淮南、马鞍山、安庆、黄山、淮北、阜阳
重庆到河南区域物流服务网络：郑州、新乡、焦作、南阳、信阳、洛阳、濮阳、商丘、安阳、开封
重庆到陕西区域物流服务网络：西安、咸阳、宝鸡、商洛、安康、铜川、汉中、榆林、延安
重庆到甘肃区域物流服务网络：兰州、金昌、白银、武威、天水、嘉峪关、酒泉、玉门、陇南
重庆到新疆区域物流服务网络：乌鲁木齐、阿克苏、哈密、克拉玛依、喀什、吐鲁番、阿勒泰、昌吉、伊犁、塔城
重庆到宁夏区域物流服务网络：吴忠、石嘴山、中卫、固原、青铜峡、灵武
重庆到青海区域物流服务网络：格尔木、玉树、德令哈
重庆到西藏区域物流服务网络：拉萨、那曲、昌都、日喀则、林芝、阿里、山南地区
重庆到云南区域物流服务网络：昆明、曲靖、玉溪、普洱、丽江、临沧、红河、西双版纳、昭通
重庆到贵州区域物流服务网络：贵阳、六盘水、遵义、铜仁、安顺、毕节、凯里
重庆到四川区域物流服务网络：成都、内江、自贡、宜宾、绵阳、攀枝花、南充、广安、达州、德阳、雅安
广元、泸州、遂宁、乐山、眉山、资阳、西昌、巴中、凉山州、阿坝州、甘孜州。直达省会中转全境物流。
【物流企业文化】
货运发展目标：实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。
货运企业宗旨：义务为根铸货运名牌，以人为本创行业 。
货运公司使命：联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动中国货运业的现代化振心货运产业。
货运运营方式：网络运输，全方位全过程跟踪。
货运服务特点：运作方式信息网络化，反应能力快捷灵敏化。
货运公司精神：团结创新，忠诚务实。
服务标准：客户利益 位。礼貌好一点 笑容多一点 装卸轻一点 耐心加一点 做事勤一点 动作快一点 脑筋活一点 方法新一点 待客诚一点 为人实一点是我公司全体员工的工作态度。
b2b模式下的传统物流
物流其实是伴随着商流的发展逐渐进行演化的，早在20世纪90年代以及21世纪初期的头两三年，商业活动主要集中在企业对企业之前，也就是b2b模式（business to business），消费者买东西基本上是要到实体店（超市或者批发市场）。因为那时的物流跟消费者本身并没有发生太大的关系，所以，我们大多数人对物流还没概念。但实际上，在那个时候就已经有大范围的物流活动了。
我们以一瓶洗发水为例，沿着整个供应链给大家简单地解读下其中的物流活动：
原料及包材。一瓶洗发水，其包装材料包括：瓶坯、泵头（瓶子最上面摁压的那个部分），洗发水原材料、水、香波等，这些原材料从材料供应商的工厂运送至洗发水的生产工厂，就属于物流活动中的运输环节。
生产及加工。工厂安排人将原材料及包装材料在工厂的仓库做临时的存储，建立起安全库存。然后，按照生产计划，备货，往车间的生产线上供应。线尾生产出来的货物会码放在托盘上，由叉车司机转移到工厂的成品仓库内存储。
发往各区域分销中心仓库。工厂的计划人员制定调拨计划，将货物运输至各区域分销中心的仓库。请注意，分销中心的仓库通常不会只存放一个品种的产品，基本上会存储该公司旗下的全部品类，因为这样才能确保经销商订单一次性得到满足。所以，分销中心仓库通常会收到很多家工厂的到货。
分销中心仓库管理。分销中心的仓库的物流活动包括：安排工人卸车、对货品检验、按进仓单收货、将货物从备货区转移至库位、产品的在库管理（正产品、待换箱产品、残损品、过期品等）、按订单备货、货物装车等一系列仓储管理活动。
订单货品运输至经销商或者超市。司机将订单下的货物运输至收货人处。
超市补货。超市按照展架上要求的安全库存，及时从仓库提货，将洗发水的外包装拆掉（纸箱），把瓶装的洗发水补货至展架上。
消费者购买。消费者在超市采购洗发水，然后将洗发水带回家，从超市到家里这个过程，也属于物流活动。
了解了上面这些内容，我们再稍稍深化一下。
这个时期的商业，是传统零售时期，基于b2b交易。一端是生产商，一端是贸易商，所以，最初的时候，物流服务基本上是自给自足的模式，怎么理解呢？就是，生产商有自己的仓库和车队，而贸易商也有自己的仓库和车队，各自玩各自的。生产商的物流活动围绕生产上下游的运输、仓储和成品的仓储环节，而贸易商的物流活动主要围绕，从生产商的工厂提货至自己的仓库以及自建仓库的管理环节。我们在物流课本上讲到的 方物流，其实就是刚才讲到的“生产型企业的自建物流”；第二方物流，就是“贸易商企业的自建物流”；而第三方物流，我们可以理解为，独立于生产型企业和贸易型企业之外，专门为他们提供物流服务的供应商，让他们专注于生产和销售。
那时的物流活动，是以渠道为核心，主要的物流模式就是合同物流（整车及零担物流）。怎么来理解合同物流呢？假设你是一个经销商，你从一个生产型企业那里订货，很少会只下一两次订单，因为21世纪初期，好的产品还是不愁销路的，生产型企业也比较强势。通常情况下，贸易商会跟生产型企业签订至少一年的合同，因此，生产型企业在外包物流服务的时候，为了保持物流服务的稳定性，通常也是会约定一个合同期。因此，人们为了省事儿，就把这种“在一个合同期内，为生产商和贸易商之间的产品流通提供服务”的活动，给整了一个比较通俗的说法——合同物流。
因为是贸易商的订单，通常情况下，一次下单量不会像我们从网上购物那样，他们的订单量都比较大，有的比较强势的生产型企业，甚至是规定了一次下单的订单总额不能低于某个基数，也有的生产型企业，为了刺激贸易商下大订单，会采用到达一定金额享受折扣的形式。
通常运输距离比较短的客户，比如生产型企业的仓库和贸易商的仓库在同一个城市，基本上会每天下单一次，最多两天下一次单，订单量就会偏小，物流公司多会安排小型车（4.2米、6.8米）来配送（通常是整车运输）。运输距离较长的客户，因为要考虑到货物在途的时间以及出于安全库存的考虑，平均会每周下1-2次订单，订单量会比较大，物流公司多会安排大型车（9.6米、12.5米、16.5米）来配送（通常是整车运输）。当然，对于距离较远，但是订单量又凑不够一个整车的话，物流公司多半会考虑采用零担运输的形式。
给大家简单普及下什么是整车运输，什么是零担运输。整车运输大家按照字面意思理解就没问题，咱们重点说下零担运输，所谓的零担，其实就是凑不够整车时，物流公司将货物用车辆从仓库提出来，送到物流园里（比如天津的城邦物流园、传化物流港、奥森物流园等），将货物给到合作的专线货站。此处做个简短补充：这些货站的利润来源主要就来自于拼车和超载，一辆17.5米的大平板车，会存放好几家客户的货物，2016年，物流921政策出台之前，专线货站主要靠超载获取超额的利润（因为车上每趟运输的费用相对比较固定，超载货物产生的收入，基本上都是利润）。专线货站负责将货物从起运地运输至另一个城市的站点（通常也在物流园内），然后，再装到小车上，运输至贸易商所在的仓库。
小件零担放物流公司运输跟整车运输相比，费用上会有所节省，但真正的大件整车运输的相对单价比零担运输又便宜的多。
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业务范围：
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（3）、承接整车、零担业务；
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