路面裂缝贴缝带是以基质沥青为原料，以sbs、高分子橡塑改性材料，通过剪切、搅拌等方法让sbs等高聚物均匀的分散于沥青中，形成sbs共混材料，经科学工艺涂覆纤维织物或纤维毡胎体上，以粉状、粒状、片状或薄膜材料为覆面材料制成可卷曲的片状材料。该帖缝带厚度大约3-15cm左右，主要用来处理路面各种形态裂缝。使用时揭去隔离纸直接铺贴在路面裂缝上，不仅便起到密封、并防止路面裂缝扩散，而且可有效防止渗水对下面层结构和路基造成破坏，延缓路面使用寿命。
施工方法：1、用吹风除尘器将裂缝两侧20cm范围内的路面理干净。如有附着物用水清洗干净、保持基层干净、干燥。2、将贴缝带剪取长度略长于裂缝长度的一段面层贴缝带。3、揭去隔离纸，直接铺贴在裂缝。在重交通地区，建议在揭去隔离纸的一面均匀涂刷胶粘剂或在待修补的裂缝两侧涂刷基层处理剂、保证粘结强度。4、用手指按压贴缝带和裂缝两侧，待略粘手指时将面层贴缝带从一端碾压粘贴，直至覆盖整个裂缝，粘贴时要注意裂缝处于贴缝带中间部位，并注意尽量不要将空气压在贴缝带于路面之间而形成气泡。然后用胶皮刮板、将帖缝带压实。
聚酯玻纤布性能：1、防渗透性能， 聚酯玻纤布由非织造玻纤和聚脂制造，可经受改性沥青混合料的高温施工，这种高温稳定性将给路面提供一个连续，不变形的防水层，有效防止水份渗透，从而避免因水份渗透而导致的路面层与基层的损坏。2、防止和延缓反射裂缝，聚酯玻纤布具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度，可有效清除路面结合处或裂缝处的应力集中，降低裂缝在路面中的扩展和向上反射，延缓了反射裂缝的产生，延长道路使用寿命， 大降低道路养护成本。3、完全可粉碎可用于道路再生，聚酯玻纤布本身具有的材料特性决定了它可以粉碎和再生使用。 聚酯玻纤布应用范围：1、新建及道路拓宽改造等工程。2、旧水泥混凝土路面加铺沥青面层。3、沥青路面面层裂缝的修补，旧沥青道路维修。4、半刚性基层收缩裂缝的修补。
施工指导：1根据路面裂缝的宽度选择所用抗裂贴的规格，通常有25cm 33cm 50cm 100cm也可根据客户要求制定规格。5mm以上的宽的裂缝应选用33cm以上的抗裂贴，5mm以下的裂缝用25cm以下的抗裂贴。2使用电动刷子，吹风机对选择使用抗裂贴的裂缝进行清洁处理，裂缝表面须平整，宽度大于5mm的裂缝须先灌注高分子密封胶，无大的突起，凹陷，松散，碎石或油痕，油脂及其他污物，如果有较大的坑槽，必须先填补.3将抗裂贴背面的隔离纸张揭去，无粘性的一面朝上，以裂缝为中心线将抗裂贴平整的贴在路面上，气温低于0摄氏度时需先刷胶或者火烤，在进行黏贴。4如果遇到不规则的裂缝，可用裁纸刀或剪刀将抗裂贴切断，按裂缝的走向跟踪粘贴，但在抗裂贴与抗裂贴的结合处，要形成50-60mm的重叠。5用滚筒用力碾压，将抗裂贴熨帖至地面，以确保抗裂贴同路面结合成为一体，不能有气泡，褶皱。6在基层粘抗裂贴的施工完成后，尽量将完工的路面保护起来，避免对抗裂贴的表面污染和破坏。7喷洒粘层油，罩面层混合料。
聚酯玻纤布（又称聚脂玻纤布，玻纤聚酯布）是由玻璃纤维和聚酯纤维复合而成的高性能路面裂缝处理材料。其独特结构组合了玻纤和聚脂纤维的优点——聚脂纤维的柔韧性和玻璃纤维的强度。它通过吸收沥青材料后形成的一个有效的结构防水层，其与沥青混合料层复合后明显提高其低温抗裂性、抗疲劳、抗反射性能，起到应力分散和防水的作用，有效的提高面层的抗疲劳性，降低裂缝扩展和延缓反射裂纹的产生，从而延长路面的使用寿命。
高性能聚酯布是南京道之尊公司为适应高速公路、道路建设、旧路改造、水利工程、铁路建设等 重点工程的需求，采用更新的技术、更高的工艺和配方生产的高性能、高标准、高规格的产品。克服了原有材料的缺陷，提高了高性能聚酯布的抗拉强度和抗蠕变性能，提高了纵向和横向拉伸强度等各项基本性能及技术指标。明显提高了其低温抗裂性、抗疲劳性、抗反射性，从而延长了路面的使用寿命。  

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