汽车驾照是现在社会的一个必须品！但是新规出台，又添加了不少的难度。小编最期也参加了考试，2018年6月9日考完科一，7月2日考完科二，2018年7月27日考完科三科四，拿到驾照，都是一次通过考试。我看到和自己一起参加考试的女生同志，没有通过考试时不高兴的样子，有点心痛。（怜香惜玉绅士必备技能，哈哈！）我决定把自己考试所谓的心得总结出来，抛砖引玉，让考驾照更简单一些，节约时间和金钱！
科一科四就不要用多说了，下载驾考一点通等等，把1000道题做完，做错的重做重记就ok了。我考科四用时12分钟。
现在重点来说下科二科四了。
科二我们当时的驾校，每天一节课1个小时，1、是先练方向盘一节课，2、熟悉离合踏板和刹车一节课。3、上车练习持档，只是前进后退一节课。4、然后就是倒车入库，侧方停车，上坡启动和曲线行驶，直角转弯一起练。
我当时练倒车入库，也是头痛，因为倒不好呀！教练开始不高兴了，说：我方向盘不熟，下次练不好就回去重练方向盘。教练这句话提醒了，我在每次上课前，都会提前30分钟到，练习方向盘，下课后也用30分钟练习方向盘。科二主要就是对汽车方向盘的控制，你想让汽车向左走多，向右走多，随心所欲！
上坡启动也有一点难点，就是如何控制离合和刹车，我都是在平地时，找时间不断的练习，松多少离合，仪表盘指针会动，去感觉发动机唱歌的声音。
以上都是听从教练的方法，需要时间去练习。现在我要说下我是如何考试的。
我们模拟上车考试的时间太短，每天才1个时，排队等待的时间去掉，也才能练习2-3圈，这是不够时间我们去熟练技术的。
我的方法是：用大脑去模拟！！！
拿一张纸出来，跟自己说考试开始。
按照实际考试的项目顺序
准备倒车入库:听到语音指令后，第一步我怎么做？第二步做什么？第3第4……每个动作，细节都有要写出，直到做完这个项目
准备侧方停车:听到语音指令后，第一步我怎么做？第二步做什么？第3第4……每个动作，细节都有要写出，直到做完这个项目
准备曲线行驶：听到语音指令后，第一步我怎么做？第二步做什么？第3第4……每个动作，细节都有要写出，直到做完这个项目
准备直角转弯:听到语音指令后，第一步我怎么做？第二步做什么？第3第4……每个动作，细节都有要写出，直到做完这个项目
准备上坡启步：听到语音指令后，第一步我怎么做？第二步做什么？第3第4……每个动作，细节都有要写出，直到做完这个项目
一些写到考试结束，跟自己说我通过了！
身体配合来做，效果会更好一些！挂回退档，就认真的做的挂档的手势，就好像你真的在车辆里练习一样一样的！
好多人说考驾照是要看运气的，但驾驶技术本来就是技术活，技术是可以通不断的红练习得提高的。
我用这个模拟方法，每天多都做，估计写了20多纸了吧，（因为小编也挺笨的）直到考试结束。当我们对每个细节都熟悉，考试才能胸有成竹，抵消考试前一些紧张。
一些细节一定也要写上去，比如：科二一上车，调座椅，系上安全带，这些都 要写上去。不要让细节没有做到就挂了，那就是可惜了，浪费时间金钱。
当真的熟练了后，就可以不用写到纸上，闭上眼睛，在大脑里，一遍遍过了。
你也可以试试，有用考试通过，回来点赞！呵呵
科二通过，科三就简单多了。
但很多人也说，科三比科二难，因为科三注意的细节多。但是这个大脑模拟方法，那么所有的细节我们了然以胸。考试通过的机率又提高了很多很多。
科三有难度一点就是，靠边停车，但这个也不难，因为科二也完全掌握了技术。
科三还有就是：停车后起步，容易熄火，这和科二上坡启步，有共同之处。练习时，可以去感觉一下。
我的方法是：用大脑去模拟！！！
拿一张纸出来，跟自己说考试开始。
按照实际考试的项目顺序
准备1个项目:听到语音指令后，第一步我怎么做？第二步做什么？第3第4……每个动作，细节都有要写出，直到做完这个项目
准备2个项目:听到语音指令后，第一步我怎么做？第二步做什么？第3第4……每个动作，细节都有要写出，直到做完这个项目
准备3个项目：听到语音指令后，第一步我怎么做？第二步做什么？第3第4……每个动作，细节都有要写出，直到做完这个项目
准备4个项目:听到语音指令后，第一步我怎么做？第二步做什么？第3第4……每个动作，细节都有要写出，直到做完这个项目
准备5个项目：听到语音指令后，第一步我怎么做？第二步做什么？第3第4……每个动作，细节都有要写出，直到做完这个项目
准备6个项目：
……
一些写到考试结束，跟自己说我通过了！
身体配合来做，效果会更好一些！打左转向灯，也要做个手势下拨一下，就好像你真的在车辆里练习一样一样的！
一些细节一定也要写上去，比如：科三一上车，调座椅，不系上安全带，检查灯光，这些都 要写上去。不要让细节没有做到就挂了，那就是可惜了，浪费时间金钱。
我是有做20次以上！
当真的熟练了后，就可以不用写到纸上，闭上眼睛，在大脑里，一遍遍过了。
考试去除紧张，我的方法是：深呼吸！跟自己说，我可以考过的。

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