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　　针对以上问题，上海电气风电集团海上项目团队出击，寻求解决办法。该项目项目经理陪同业主方赶赴上海、江苏等多个海上风电项目开展交流分享。低温型机组在上海电气风电集团是生产，但集团海上风电项目团队对已有项目进行摸查，讯：火电机组装机现状从2008年至2016年，我国火电机组装机总量呈上升趋势，但增速呈下降趋势。　　王一新表示，山西下一步将积极推动晋电送苏及有关项目建设，支持江苏企业在山西发展，结合两省发展需求和产业特色，进一步拓宽合作领域，合作层次，实现两省优势互补、合作共赢。讯：日前，唐研制的国内首套应用于城市轨道交通行业兆瓦级gtr飞轮型再生制动能量回收装置完成设备检测及产品性能，全部指标均达到或高于轨道交通行业技术。  
1、同轴电缆结构为铜芯、白色绝缘介质、热熔铝箔、屏蔽层和护套。编织网的作用主要是起到抵抗，编织网的编数越多，线缆的传输性能和屏蔽性能就越好。朝阳牌电缆小编提示热熔铝箔层也起到防的作用。白色的绝缘介质，充满在编织网和线芯之间，形成一个不导电的空间。
2、监控工程中常用型号为syv75-5（它对视频的无中继传输距离一般为300-500m）；距离较远时，朝阳牌电缆小编提醒需采用syv75-7、syv75-9甚至syv75-12的同轴电缆在实际工程中，粗缆的无中继传输距离可达1km以上
3、在市面上产品规格有时会标注syv75-5-1/75-5-2，一般指的是syv-75-5-1中的“-1”是代表导体结构序号为单股1/0.72；syv-75-5-2中的“-2”是代表导体结构序号为多股7/0.26。
4、在传输高频时，单股比多股的监控线衰减要小。朝阳牌电缆小编提示多芯是不熔焊接的，外层pvc皮用的是软料，内部多芯，不怕弯曲，不容折断，用在室内多。单芯反之
电力电缆作为电力线路的一部分，因其故障几率低、可靠、出线灵活而广泛应用。但是一旦出故障，检修难度较大，危险性也大，因此在检修、试验时应特别加以注意。
1 工作前的工作
电力电缆停电工作应填用种工作票，不需停电的工作应填用第二种工作票。工作前应详细查阅有关的路径图、排列图及隐蔽工程的图纸资料，一定详细核对电缆名称，标示牌是否与工作票所写的相符，在措施正确可靠后方可开始工作。
2 工作中的注意事项
工作时一定确认需检修的电缆。需检修的电缆可分为2种：
（1）终端头故障及电缆体表面有明显故障点的电缆。这类故障电缆，故障迹象较明显，容易确认。
（2）电缆表面没有出故障点的电缆。对于这类故障电缆，除查对资料，核实电缆名称外，还一定用电缆识别仪进行识别，使共与其他运行中的带电电缆区别开来，尤其是在同一断面内有众多电缆时，严格区分需检修的电缆与其他带电的电缆尤为重要。同时这也可以有效地防止由于电缆标牌挂错而认错电缆，误断带电电缆事故的发生。
锯断电缆一定有可靠的保护措施。锯断电缆前，一定证实确是需要切断的电缆且该电缆无电，然后，用接地的带木柄（好用环氧树脂柄）的铁钎钉入电缆芯后，方可工作。扶木柄的人应戴绝缘手套并站在绝缘垫上，应特别注意保证铁钎接地的良好。工作中如需电缆，则应小心，切忌蛮干，严防损伤其他运行中的电缆。电缆头务必按工艺要求安装，确保，不留事故隐患。
电缆修复后，应认真核对电缆两端的相位，先去掉原先的相色标志，再正确的相色标志，以防新旧相色混淆。
3 高压试验时的注意事项
电缆高压试验应严格遵守《电业工作规程》。即使在现场工作条件较差的情况下，对的要求也不能有丝毫的。分工一定明确，注意事项应详细布置。试验现场应装设封闭式的遮拦或围栏，向外悬挂“止步，高压危险！”标志牌，并派人看守。尤其是电缆的另一端也一定派人看守，并保持通讯畅通，以防发生突发事件。试验装置、接线应符合要求，操作一定规范。试验时注意力应集中，操作人员应站在绝缘垫上。变更按线或试验结束时，应先断开试验电源，放电，并将高压设备的高压部分短路接地。高压直流试验时，每告一段落或试验结束时均应将电缆对地放电数次并短路接地，之后方可电缆。
4 其他注意事项
打开电缆井或电缆沟盖板时，应做好防止交通事故的措施。井的四周应布置好围栏，做好明显的警告标志，并且设置阻挡车辆误入的。晚上，电缆井应有照明，防止行人或车辆落入井内。进入电缆井前，应排除井内浊气。井内工作人员应戴帽，并做好防火、防水及防高空落物等措施，井口应有专人看守。
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　　根据地区资源禀赋，以滨海新区作为重点发展区域，重点推进北大港风电场工程(一期装机4.95万千瓦，二期装机4.95万千瓦)大港沙井子风电场工程(四期装机4.95万千瓦)大港大苏庄风电场工程(装机4万千瓦)大港捷地减河风电场工程(装机1.54万千瓦)汉沽洒金坨风电场工程(装机4.8万千瓦)大港小王庄风电。　　这几类之间也存在一些区别，比如单个基础能否搭载多台机组。三、推广与从当前的情况来看，要实现浮式基础的大规模应用，还必须在推动成本下降上下功夫。如果浮式海上风电市场认可的速度过慢，相关的产业链就无法成型，其成本下降速度将难以赶超其他能源技术类型。　　因此，新能源汽车发展，没到大家弃燃油车，转投新能源汽车怀抱的程度，充电设施建设布局也就会遭遇燃油车的。充电设施产业的发展不能强制要求燃油车让步，一切以市场需求为导向，行业内部要能力，让新能源汽车充电服务与居民日常生活很好的融为一体。