交通气象站能见度仪可以测定常规的各项参数如：能见度、降雨量、降雪量、温度、湿度、风速、风向、噪声、车流量，系统还提供了额外的扩展能力，可根据监测需求增加对应传感器，如：pm2.5、pm10、光照辐射、紫外线辐射等信息，从而满足系统功能升级的需要。
道路、高速公路、机场24小时自动化监测，通过对路面状况的监测，为车辆行驶，飞机起飞降落提供了辅助工具，为安全文明驾驶保驾护航，为科学管理道路监督提供决策依据。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。
交通气象站能见度仪   功能特点
l  可远距离检测路面积水、积雪、结冰厚度、湿滑程度
l  远距离遥感检测路面状况
l  非埋入式安装快捷简便
l  维护成本低
l  融入现有公路自动气象监测网络
l  非埋入式设计
l  抗锈蚀
l  红外检测最远 15 米
l  无需封闭车道，安装维护简单
l  坚固设计，全天候测量
l  为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。
l  全面而准确的交通气象测量参数，路面状况危险度指标化
l  高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证的算法和先进的软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化，为用户提供直观判据。
l  易于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。
l  从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本；使用户节省更多的维护费用。
l  适用多种供电方式（交流、太阳能、风力发电机等）；提高了设备的环境适应性。 
l  本地通讯（rs232、rs484/422）、远程有线通讯（pstn、adsl、光纤等）和远程无线通讯（sms、gprs、cdma1x、卫星dcp 等）可同时应用。
l  当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为第一优先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。
交通气象站能见度仪  技术特点
1、行业规范监测数据
为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。
2、全面而准确的交通气象测量参数，路面状况危险度指标化
高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证的算法和先进的软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化，为用户提供直观判据。
3、设备简洁，易安装维护
易于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。
4、高可靠性，低维护费用
从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本；使用户节省更多的维护费用。
5、低功耗设计
适用多种供电方式（交流、太阳能、风力发电机等）；提高了设备的环境适应性。 
6、具有多种本地和远程通信方式
本地通讯（rs232、rs484/422）、远程有线通讯（pstn、adsl、光纤等）和远程无线通讯（sms、gprs、cdma1x、卫星dcp 等）可同时应用。
7、预警功能
当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为第一优先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。

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