生物燃料的原材料来自我们生活中，这种新型燃烧料可以变废为宝，循环利用，降低能源，它的主要原材料来自农业资源，家禽粪便，生活污水，有机固体废物等，下面我们一起来了解一下。　　二是秸秆还田示范补贴。城区周边的七里、沙溪、江南、河溪、双龙、柏垭、彭城、文成、裕华、天宫、垭口、石龙等12个乡镇（街道）各实施秸秆还田示范片2000亩，其他乡镇各实施秸秆还田示范片1000亩。建成的示范片按照20元/亩的标准给予补助，由市农牧业局组织核查验收，市财政局负责补贴资金发放。
1、农业资源
主要包括农业生产和加工中的废弃以及各类能源植物。
在农业生产过程中，收获了小麦、玉米、稻谷等农作物后，残留不能食用的秸秆数量非常巨大。我国是一个农业大国，农作物种植生态区多样复杂。　　少用能是打赢蓝天保卫战*有效的国家策略，城市新建楼宇非被动式建筑不再审批，将农村治理散煤污染，煤改气、煤改电的巨大补贴，改为补贴农民更换门和窗，给墙体做保温，加上农民自己支付的部分改造成本，不仅减少能源消耗，且以后不需要长久持续补贴，否则只是煤改电、煤改气，三年后越来越庞大的补贴财政能否支撑？快速增加的气和电能否满足需求？取消补贴后百姓能否继续用得起？
在农产品加工过程中要产生废弃物，如稻壳、玉米芯、花生壳、甘蔗渣和棉籽壳等，这些废弃物相对集中，容易收集处理，可作为生物燃料使用，也可作为农业传统的生活用能。
2、家禽粪便量与畜牧业生产情况有关。根据我国主要畜禽鸡、牛和猪的的排粪量可获得资源实物量为3.2亿万t，拆合1.1亿t当量油。　　根据15部门印发的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》要求，市场化运行机制初步建立，先进生物液体燃料创新体系初步构建，生物燃料乙醇产业发展整体对标国际先进水准。根据方案，到2020年全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。下一步，还将适时对各省级政府推广车用乙醇汽油监督管理职责和成品油销售企业车用乙醇汽油目标完成情况进行考核。
3、生活污水和工业有机废水　　据国际航空运输协会数据，航空业温室气体的排放量达到全球温室气体排放量的2%。协会已经设立目标，希望到2025年之前，有10亿名乘客能乘坐生物与传统燃料混合的飞机。近日，记者在谯城区十河镇卞铺村看到，已经投入运行一年多的亳州市生活垃圾焚烧发电厂，成为消解亳州市生活垃圾的主力军之一。
工业有机废水主要是酒精、制糖、食品、制药、造纸等行业生产过程中排放的废水，废水中含有丰富的有机物，可以通过厌氧发酵制取沼气，同时处理污水。　　工业用能是能源消费的主体，将燃煤热电厂或燃煤锅炉集中于工业园区，并与附近城市用电和采暖网络有效连接，将蒸汽、余热、电力高效利用，把每吨煤燃烧后的价值发挥到*，通过科学的工业园区规划和城市规划完全可以实现，严禁个别企业毫无节制地燃烧煤炭而不充分利用，推行碳税制度宜早不宜迟。笔者建议将煤炭清洁与余热利用作为打赢蓝天保卫战第二位的国家策略。生物质与垃圾热电
4、城市有机固体废弃物
主要是居民生活垃圾、商业服务业垃圾等。近年来，我国城市生活固体废弃物产量不断增长，2011年已达到11800mt。　　联合国秘书长潘基文赞扬了这一伙伴关系的成功。通过亚马逊基金，巴西和挪威之间的理想伙伴关系显示了对过去几十年来*大的减缓气候变化行动之一的高质量支持，这是一个值得称赞的例子，表明国际合作应如何进行，以确保我们有一个更好的地球。“其他国家应该效仿挪威的做法，采取类似的零砍伐森林的承诺，”拉南说。
我想这就是为什么生物燃料能够深受大众喜爱的原因，这种是可再生能源开发利用，