产生这种故障的原因一般有两类：一类是管道泄漏，另一类是进气系统故障。而引起进气系统故障的原因往往有两种可能，即：空气滤芯严重脏堵；进气阀没有打开；制氮机服务参考双螺杆空压机工作原理和电气原理分析，只有电磁阀失电或其内部泄漏，才能引起进气阀关闭。经检查，排除了管道泄漏和滤芯脏堵两种原因。当双螺杆空压机的压缩机工作时，仔细听电磁阀有排气声，拆下电磁阀检查，发现内部有脏物，阀芯动作不到位而泄压，造成进气阀打不开，压缩机无进气，也就不会产生压力。喷油制氮机将电磁阀清洗干净，空压机运行正常。
在计算小排气压力需求的时候，我们需要把压缩空气设备不同的压力等级和压降计算在内。压缩空气从一个部件进入另一个部件，设备内的压力也随之降低。有些人常常会产生错误的判断认为空压机压力过低或者不稳定，认为是由于没有足够的排气压力造成的。蚌埠制氮机压降的含义是：从空压机排气口到实际终端应用位置，空气压力会降低。制氮机服务压缩空气在系统中流动的过程伴随着压降的产生。然而如果压降过大就会导致较差的用气效果并增加额外的能耗。这点在实际生产中必须注意。另外一个合理设计和运行螺杆空压机系统的关键在于从大局上分析工厂的压缩空气需求。从长远来看，空气需求的变化是系统设计中的一项不容忽视的问题。有些工厂对于空气需求可变性有很高的要求，用户需科学设计一整套满足自身需求的高效、节能的方案，例如采用多台空压机并行控制，或者采用永磁变频空压机，以获得经济实惠的运行模式。
在实际应用中，空压机的工况环境常常比较复杂，粉尘、油污以及各种颗粒物。空压机使用时间长了，内部会有油垢、积碳、沉淀物、锈迹等，假如用过不同品牌润滑油的二级压缩空压机，还会有类似沥青的黑胶物。蚌埠制氮机因此有必要定期清洗，将机头、油漆桶、散热器、油管内部，以及各类阀门等都清洗一番，达到消除安全隐患的目的。1、整机清洗（1）先把空压机运转几分钟，机油达到常温；（2）关闭空压机，制氮机服务等内部压力泄完，打开加油盖，倒进空压机清洗剂，拧紧加油盖；（3）打开空压机运转30分钟；（4）放掉旧机油，然后加进新机油。一般清洗后的空压机温度会下降10度左右。
空压机压力达到上限0.8mpa后，满载指示灯已亮，压力表显示的压力数开始回落，但压缩机电机还是不停，排气电磁阀已经动作。制氮机服务当空气压力下降到下限0.5mpa后还能重新产气。喷油制氮机当时测压力开关处电压正常，按原理分析可能是时间继电器不起作用，延时常闭点不能断开，压缩机电机接触器线圈无法断电，电机也不会停止。卸下时间继电器加电试验，发现电源未进入时间继电器；用万用表测时间继电器的电源脚断路，检查发现，该脚内侧，焊在电路板上的焊点开焊；将焊点重新焊好后，装机试车一切正常；
空压机运行中，发现润滑油从加油口处喷出，工作人员及时切断电源，但润滑油呈雾状持续喷出达3min。制氮机服务待喷油停止后，发现加油口密封圈已严重变形，螺杆腔体温度很高。喷油制氮机待机组自然冷却后，打开放油阀放完润滑油，检查油品品质尚佳检修记录显示，润滑油累计使用3060h，在使用周期内。进一步排查，发现后冷却器散热风机控制回路熔断器烧毁了一组，更换熔断器后，加润滑油15l，机器恢复正常。常见的故障现象多为以上几种，如有其它的故障，不妨联系您的空压机销售单位或德蒙官方网站获得帮助。