本市高架道路，遇到转弯匝道，为了避免司机视线不清，往往在弯道的车道两端水泥挡板上嵌有发光led灯饰，起显廓作用。本人下班路上会经过两处高架转弯匝道，遇到傍晚光线昏聩，或者夜间行车，同样是匝道显廓灯，给人的体验完全不同。
第一处，位于中环高架西线（由北向南行驶），转苏福路高架匝道。此处的led灯柱是单点分布，单个光源较亮，间隔30公分带状分布。车辆行驶时，会造成驾驶员的视觉恍惚，较不利于夜间的安全行车。
第二处，位于苏福路高架（由西向东行驶），转友新高架。此处的led灯的单个光源较暗，间隔10公分左右，成带状分布，对司机的视觉感官基本没有影响。
我个人认为第二处的led显廓灯设计就较为合理，符合人体视觉神经学的要求。
恳请相关部门做核实，如果行车途径第一处匝道，夜间晃目确实问题严重的，稍有交通安全隐患者，则望路政等部门讨论改善方案！
非常感谢！！

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吴中区便民服务员
网友： 您好！中环西线的立交照明根据苏州市中环快速路及内环发射线工程建设指挥部专题会议纪要文件确定的方案，采用光源为led15w, 灯间距4米 。该实施方案是根据园区的使用经验，经灯具再优化后在全市推广采用。由于采用下照式照明，有一定的炫光感，随着灯具的正常使用会逐渐柔和。 吴中区交通运输局
2017-3-3 14:15:00