哈尔滨国内水运收费情况
专线国内集装箱海运门到门服务平台，您只要负责装卸货，其他的事情由我们跟进。我们会把柜子用拖车拖到您工厂去给您装货，到港后，再用拖车把柜子拖到您目的工厂去给您卸货，中途都是我们在操作，完全没您的事。货物，运输平稳，几乎无货损货差，由于是采取全封闭式的集装箱运输，因此不存在货物被取的隐患。
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这里有个简单的算术题，你不妨做一做：假若水流的速度每小时是3公里，船要靠岸时，发动机已经停了，它的速度是每小时4公里，这时候要是顺水，这只船每小时走几公里？要是逆水呢？你也许脱口就可以把上面的题目答出来，那就是：顺流时，每小时船行7公里；逆流时，每小时船行1公里。既然目的是要使船停下来，究竟是7公里那么快容易停下来，还是1公里那么慢容易停呢？当然是越慢越容易停靠。
您只要负责装卸货，其他的事情由我们跟进，全国给地往返运输1.比汽运安全2.比汽运便宜（费用仅为汽运的一半到三分之二）3.跟汽运一样方便（上门接货，送货上门）只要不是危险品，什么东西都可以承运
inmarat由53个缔约的成员国资助，每一个缔约国根据其使用系统的强度投资购买股份。inmarat的组织结构包括两个部分：大会和会。大会是由所有成员国的代表组成，全体大会每两年举行一次，检查inmarat的活动，并向会提出建议。会相当于公司的董事会，由18个投资份额大的签约国代表组成，并适当考虑发展中的利益，每年至少召开三次会议。
2、发货人在自己工厂或仓库货装箱地点配箱、装箱；3、通过内陆运输，将集装箱货物运至集装箱码头；4、根据堆场计划在对场内暂存集装箱货物，等待装船；5、根据装船计划，将集装箱货物装上船舶；6、通过海上运输，将集装箱货运地卸船港；7、根据卸船计划，从船上卸下集装箱货物；8、根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物，等待收货人前来提货；
业务范围：覆盖全国沿海省份往返运输。以珠江三角洲广州、佛山、深圳、东莞、顺德、中山等城市为华南的运输业务支点，辐射整个华南沿海城市等周边城市；华东地区分别以温州、宁波、上海、张家港、江阴、太仓、南通、南京、福州、厦门等港口辐射整个泛长江三角洲区域；华北区域以天津、青岛、日照、烟台等港口辐射山东、河南、河北、北京、天津、内蒙古等省区域；东北地区以大连港和营口港口辐射整个东北三省
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旧《货规》确立港口经营人主体的地位，结束了“港航一家”、将港口经营人作为承运人的做法。《管规)作为以行政调整民事关系的部门规章，具体规定了承运人和港口经营人应尽的责任及工作规则，以及对货物损失的责任。《两规》并未提到港口经营人的责任原则，但从《合同法》生效以前的整个体系来看，普遍认为我国民事合同违约责任采用的是过错责任原则。旧《两规》中关于港口经营人的责任的规定自然也属于过错责任，港口经营人在其履行港口作业合同过程中，对其过错导致的货物、船舶灭失或损坏承担责任。
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1、集装箱的交接2、制定堆场作业计划3、集装箱的装船4、对特殊集装箱的处理5、与船公司的业务关系四、集装箱货运站出口货运业务1、办理货物交接2、积载装箱3、制作装箱单4、将装载的货箱运至码头堆场进口货运业务一、船公司在进口业务中的业务1、做好卸船准备工作2、制作并寄送有关单证3、卸船与交货4、提货单的签发二、集装箱码头堆场在进口货运中的工作1、集装箱的卸船准备工作2、卸船与堆放3、交付4、有关费用收取5、制作交货报告和未交货报告三、集装箱货运站在进口业务中的业务1、做好交货准备2、发出交货通知3、从码头堆场领取载货的集装箱
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6、除外责任①由于委托方的疏忽或过失②由于委托方或其他代理人在装卸、仓储或其他作业过程中的过失③由于货物的自然特性或潜在缺陷④由于货物的包装不牢固、标志不清⑤由于货物送达地质不清、不完整、不准确⑥由于对货物内容申述不清楚、不完整⑦由于不可抗力、自然灾害、意外原因但如能证明货物得灭失或损害是由货运代理人过失或疏忽所致，或带队该货物的灭失、损害应付赔偿责任。

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