saipxfnvdl1news:鹤壁gh105物理性能是由午虎特种合金（上海）有限公司提供,欢迎广大客户来我司考察,联系人:蔡振山,地址:上海市松江区泗泾镇泗砖路.
 
国内增压涡轮用铸造高温合金牌号及用途
合金牌号
主要应用
国外相关牌号
k213
用于750℃下长期使用的增压涡轮及燃气涡轮叶片
вж-л3
k418
广泛用于不同工作温度下柴油、汽油机增压涡轮；用于900℃下喷嘴叶片及整铸涡轮
inconel713c
k419
用于1000℃下涡轮空心叶片及整铸涡轮
mn246
k4002
用于800~1040℃下燃气涡轮叶片及整铸涡轮
mar-m002
我国汽车用涡轮增压器在“九五”期间得到了迅速发展。 在“九五”规划中对发动机增压比例提出明确要求，装置柴油机的重型汽车100%配置涡轮增压器，中型汽车80%配置涡轮增压器，轻型车40%配置涡轮增压器。随着最近几年我国汽车工业的快速发展，将会有越来越多的汽车采用涡轮增压技术。
国内涡轮增压器生产厂家越20余家。主要厂家有霍尼韦尔涡轮增压系统（上海）有限公司、无锡霍尔赛特工程有限公司辽宁东方增压器集团公司、湖南江雁机器厂、黎明燃气机成套公司等企业。
高温合金是在600℃以上，具有优异抗氧化腐蚀性能，具有一定强度的合金材料。按其生产成形方式划分，可以分为变形高温合金、铸造高温合金和粉末冶金高温合金。不同的生产方式，对应的合金性能和用途不同。一般来说，铸造高温合金承受温度更高，性能更优异。铸造高温合金的发展开始于20实际40年代。在铸造高温合金发展的初期，铸造叶片晶粒粗大，疲劳性能远低于锻造高温合金。随着真空感应冶炼和真空精密铸造两种新技术的出现，使合金性能和铸造质量大幅提高，镍基铸造高温合金研究进入繁荣阶段，开发了一批合金如：in100、b1900、mar-m200、in713、mar-m002、rene125[1~3]。此后，铸造高温合金就一直占据着航空发动机中工作温度 、应力最复杂的位置，成为制造涡轮叶片和导向叶片的 材料。
重型燃气轮机用高温合金
由于燃气轮机具有热效率高、污染少、耗水少，甚至不耗水的优点，参与联合循环的燃气轮机组能使整个系统达到更高的热效率，所以燃气轮机在电力、石化、冶金等部门的应用越来越广泛，也越来越受到人们的青睐。随着电力工业的迅猛发展和电网峰差的日趋增大，燃气轮发电也受到 有关方面的重视，特别是我国电力工业进入结构调整和产业化升级阶段，对于资源的利用率和环境保护越来越重视，因此，燃气轮机发电将进入新的发展高潮。
目前，我国三大电气集团公司（上气、东气、哈气）均采取技术合作、引进后消化吸收的方式分别与ge、西门子、三菱进行合作。但是，这三大生产商对于燃气轮机的关键部件，比如涡轮工作叶片和涡轮导向叶片，仍然采取技术封锁，因此只能采取全面进口。我国目前重型燃气轮机叶片备件费用在1亿美元以上。随着燃气轮机装机容量的增加，叶片备件的市场需求将逐年增加。
合金种类
合金品牌
等轴晶
ni基
k403, k405, k406, k18c,k002, k19, k6c, k465
co基
k640
co-cr-mo
cr基
k825
定向合金
ni基
dz4, dz22, dz22b,dz125, dz5
ni3al基
ic6, ic6a, ic10
单晶高温合金
dd2, dd3, dd4, dd6
功能材料
ndfeb, 储氢合金
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