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可行性分析是通过对项目标主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析较为，并且对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行预期，因此提出该项目是不是值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供根据的一种综合性的系统分析方式。可行性分析应具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
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而在达到使用寿命的新能源车电池中，一般还有高达80%的容量可以使用。业内人士表示，通过对电池进行拆解、检验和分类后的二次使用，将降低高达60%的新能源车电池成本。事实上，在国家方面加紧出台新能源车电池回收相关政策的同时，各新能源车推广城市也在新能源车准入时将电池回收作为重要的考核标准之一。北京新能源汽车产业协会副会长兼秘书长赵景光透露，新能源车企在申报进入北京市新能源车示范推广备案目录时，是不是与电池回收企业签订电池回收合同，以及电池如何进行二次利用，已成为备案时的考核因素之一。
可行性研究是要求以全面、系统的分析为主要方式，经济效益为核心，围绕影响项目标各类因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是不是可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺陷和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以提升可行性报告的说服力。化工项目可行性研究软件（rsgl-kx2.0），以化工行业《可行性研究报告》、《立项申请书》规范为基础，通过文本、数据灵活调用，生成符合国家规定的《可行性研究报告》、《项目立项申请书》的格式。本软件的意义在于提升化工应用课题立项及项目生产转化时的可行性研究的准确预期，旨在克服化工科技人才在技术参数、生产、环境评价、成本核算、利润分配、风险评价等方面的知识欠缺，降低化工项目标投资风险。该软件的内容翔实，使用方便，仅需要输入基础技术参数和基础经济数据就可获得规范的完整《可行性研究报告》和《项目立项申请书》文档。
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我国可行性研究已知的主要问题，一是工程技术方案的研究论证深度不够。按照国外的一般做法，可行性研究阶段的研究深度应能达到定方案的程度，因此要求在工程技术方案论证，应达到basic design或concept design的程度，基本等于我国的初步设计应达到的水平，应提出明确的设备清单；二是财务评价就项目论项目，这与国外利用企业理财的理论和方式进行资本预算管理，对投资项目进行投资决策和融资决策的通行做法存在重大差别，并且在经济评价方面不恰当地使用了国民经济评价的概念，由此引起一系列的认识误区；三是在市场分析、组织机构分析等方面与国外差别较大，研究深度严重不够；四是不重视多方案的比选及项目风险分析，或者分析的内容、深度严重不够，缺少项目周期各阶段风险管理的统一筹划及策略论证。
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对于后期渠道疏通维护，新疆江城物业服务有限公司负责人付晓海说，以前每个月进行一次渠道垃圾的清洗，后期也一样，通过预留的检查口，每个月至少疏通渠道一次，为居民营造舒适的生活环境。第八环保进驻以来，连续公布环保方面转办件办理情况，在全市掀起环保高潮，环境面貌一天一变，引起社会各界强烈反响。尤其是小区臭味消失、垃圾被快速清洗、扰民噪音排除……这些看得见、摸得着的变化就发生在群众身边。环保问题第一时间交办、最快速度办结，群众大呼提气，拍手称快。
 

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