客运班车公交化很不错，可是，存在一些问题。
1-部分线路开往“4号线松陵大道站”，可是原来的班车是开往苏州西站的，虽然西站有地铁，可是赛格电子市场（只下不上）站就不能停靠了，建议将开完“4号线松陵大道站”的线路延伸至93路终点站奥林清华枢纽站，或明珠城首末站（奥林清华容量不够了）。
2-盛泽线的终点站“盛泽公交枢纽”是个不尴不尬的地方，再往前一点点就是目澜农贸市场了，并且走市场路绕进农贸市场停车场，增加停靠“东方花园”站便民，东方花园停靠线路多。
3-建议将盛泽线延伸至明珠城首末站，大站停靠718原站点，718路缩至奥林清华枢纽站。
4-无平望线，平望只有一个可怜巴巴的学才路口，如果盛泽线人多点就上不去了（客运大巴座位少），建议将748绕行吴江人民广场地铁站，方便市民换乘地铁。
吴江区便民服务员
市民您好：首先，感谢您的建议。为加快实现区镇零距离对接轨道交通4号线，方便市民出行，按照前期编制的吴江公交线网对接轨交4号线专项规划，近日启动了第二期对接轨交公交线网新增优化工作，目前方案正在公示中。待公示期结束后，区交通局将汇总公示期间市民的建议与意见，并结合客流情况以及市民出行诉求，持续优化调整线网布局。最终的公交线网新增优化方案请以公告为准。感谢您的留言，也欢迎您继续就公交客运服务事宜，与我们沟通！
公交公司规划线路时不知道要不要请当地居民一起讨论的
松陵大道站很好了，去赛格可以转地铁一号线。93路公交车也该撤了。
你知道93承担多少客流吗，只有西站和l1重复，吴中和吴江去永旺全靠它，乘客吴江去苏州西部地区怎么去？去越溪要去红庄绕圈子？93早晚高峰吊门的时候你怎么没看见，93哪有空车。
为什么松陵大道站站呢，我来解释一下，一个是对接地铁，另一个是马上有个枢纽站
93走不一样路线，倒是91、92、94路重复程度高。
震泽1线修改为由震泽汽车站出发，经停八都（镇上任意一处重要地点），然后走!s230和苏震桃，终点站仍在松陵大道）增设震泽2线，仍由震泽汽车站出发，经停梅堰、平望，终点站设在吴江汽车站。
原来91走运东，92走中山路对接迎春路，94走省道对接东吴南路，目前重复是受道路封闭临时改线。
你做过93路，怎么可以被撤了，不知道就不要在这里乱喷
91运输火车站-吴江运东、汽车站，不停汽车南站，92吴江-汽车南站，94南门-吴江车站（据说等轮船码头修好后回），k6火车站-中山北路、明珠城，91恢复后不走中山北路，所以苏州-吴江的线路无重复
吴江小鸟你好，你可以找苏州的小鸟一起解决
广泛采纳讨论民意，才能更好为人民服务
2018-1-2 17:35:45