问题：1、中环高架快速路，在中环东线，由西往东方向，即御窑路与太阳路（苏虞张与太阳路）、采莲路与太阳路、相城大道与太阳路等交叉口这么长的一段太阳路，都没有设计上口匝道，几条主要干线来往车辆多，特别是太阳路上的大货车通行较多，运输车辆较繁忙，由于叉口多、交通红绿灯多，车辆等待时间较长。2、由东往西在以上几条大道叉口上几乎没有下口匝道，由东往西方向上口匝道多的是。3、由西往东，行驶到到葑亭大道上下匝道处时，由于路面设置突然变窄，变弯，处在一边刚上口又一边可下口的匝道，每当行驶到此地，车辆时常拥挤，几乎每天都会堵一下车，还要每天警车到场维护秩序。4、由东往西方向，由澄阳路/蠡口下口匝道到下一个出口广济北路/黄埭匝道出口有5.5公里路程，其间途经相城大道与太阳路，采莲路与太阳路、御窑路与太阳路（苏虞张与太阳路）等几条主干线都没有下口匝道。这样的高架设计实在不合理、不科学，不应该。应该吸取娄江高架快速路的经验教训。强烈建议：1、增加由西往东方向，即御窑路与太阳路（苏虞张与太阳路）、采莲路与太阳路、相城大道与太阳路交叉口这么长的主要线路上增加上口匝道。2、在澄阳路/蠡口出口匝道到下一个出口广济北路/黄埭匝道5.5公里路程中间增加下口匝道。3、对葑亭大道段高架快速路进行改造。综上所述，通过改造可对以上路段减少或降低拥堵，起到出行更方便、高效、快速的作用

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2017-7-10 13:13:24