狮山路的改造，轰轰烈烈，政府预算投入10亿元改造这条2公里的路，作为新区百姓我们克服了修路期间的各种拥堵和工地的纷扰，作为收尾阶段，路上的隔离栏不得不说一说：从塔园路到长江路这一段，全线隔离栏封闭了，每晚导致由东往西的车子在金鹰前面排长队等左转的红绿灯，这里从龙湖出来，金鹰出来的车，加上回名城花园、百合花公寓的车都要在此等候掉头和左转，极大地增加了交通压力。作为一直标榜不断创新的新区交警，几个晚上的堵车没有见到一人到场，也没见到红绿灯时间有任何的变化。
再说说龙湖门口的拥堵，目前，反正你们的处理就是全封闭，不让掉头，那请问，狮山路塔园路口由西往东一年多了禁左，现在这段路又隔离栏全封闭，以后怎么走？如果从名城花园出来要往北，怎么办？龙湖门口的拥堵是因为临时公交站台设置的不合理，可是一直没人管，晚上再堵也没见到我们亲爱的交警叔叔，那个公交站台设置在右拐的路口，原本临时掉头的豁开也在那里，不堵怎么可能，但我觉得是人为制造了拥堵。现在的解决就是全部堵死，那堵更要“疏”啊，你们把路堵死了，老百姓怎么走。
这么些年，狮山路（塔园路至长江路）段没有隔离栏，基本没有发生过大堵车，现在路修漂亮了，更是老百姓出行成本更高了，更不方便了，为什么呢？希望相关部门好好协商吧，不要因噎废食，哪里堵了，就不让开就好了。建议这一段还是要预留一些掉头的口子。毕竟大车流量也是晚上的局部时间，更希望交警同志们能去现场看看。
高新区便民服务员
您好，道路上安装各类道路交通设施的目的，是为了保障道路交通安全有序，确保道路畅通，提高通行效率。狮山路利用中央隔离设施，使支线出入口的机动车“右进右出”，以减少横向交通流干扰，从而提高道路的通行率，缓解分流压力。辖区交管部门将根据各路口实际情况，进一步做细高峰各时段的信号灯配时，提高路口、路段通行率。只有主线道路通畅得到保障，沿线各支线、出入口交通才能顺畅。感谢您对道路交通管理工作的关心和支持！【虎丘公安分局】
希望交警部门还点空间给老百姓吧，希望你们少管管，所谓管就是加隔离栏，简单粗暴。希望能去实地看看。
建议交警部门实地踏勘，记录一下每天的车流量，及高峰时的车流量，现在的隔离带，搞的更拥堵
为什么装隔离栏？包括人民路。
应该说说各种乱停车
晚上又花时间看了下车流量，建议在索山公园那现在是改造人行道的地方保留一个车里调头的地方，毕竟居民和龙湖都靠东面这一段。希望相关部门多来实地看看，试试。
还有，百合花公寓的公交站台如果移到新站台的位置，也可以更好地缓解龙湖门口的拥堵，不知道为何迟迟不起用，哪怕把临时车站移过去也行，非要把临时站台放在右拐弯口，人为制造了拥堵。
您好，道路上安装各类道路交通设施的目的，是为了保障道路交通安全有序，确保道路畅通，提高通行效率。狮山路利用中央隔离设施，使支线出入口的机动车“右进右出”，以减少横向交通流干扰，从而提高道路的通行率，缓解分流压力。辖区交管部门将根据各路口实际情况，进一步做细高峰各时段的信号灯配时，提高路口、路段通行率。只有主线道路通畅得到保障，沿线各支线、出入口交通才能顺畅。感谢您对道路交通管理工作的关心和支持！
【虎丘公安分局】
事实上没有起到缓解交通压力，提高通行效率啊，事实证明，目前的设置非常的不合理，根本不考虑周边百姓和龙湖、金鹰大量人流的进出，尤其在塔园路狮山路口长期禁左的状态下。希望还是派人去现场看看，做些调查，不用总说些冠冕堂皇的话。路要好看，更要实用。我们需要的管理是更高效便捷的出行，而不是简单粗暴的安放隔离栏，而且是长距离的。
交警？现在路上等闲还能看到？
还不如不改造，改造后反而添堵，交警以为装了隔离带就是进行了有效管理，其实是适得其反。
由东往西在长江路口掉头的，人为增加了长江路口的拥堵。由西往东想到金鹰和龙湖的，到了塔园路又不能掉头，让人家怎么走？
2017-10-30 09:55:15