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2018年最新车辆报废补贴标准
车辆使用超过一定的时间了，就需要进行报废，报废车不能够再上路。为了提高人们报废车辆的积极性，在报废车辆的时候是可以得到一定的补贴，每一年的补贴可能都不同。下面小编为你介绍车辆报废补贴标准2018年最新。
根据《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等有关规定，老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准为：使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车)，补贴标准为每辆车18000元。报废车具体补贴标准如下：
提前报废奖励补贴标准:
1.报废重型载货车，每辆补贴18000元
2.报废中型载货车，每辆补贴13000元
3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4.报废微型载货车，每辆补贴6000元
5.报废大型载客车，每辆补贴18000元
6.报废中型载客车，每辆补贴11000元
7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元
8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元
9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元
10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元
11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元
从以上规定可以看出，新一届领导人上台后，中国将加大力度发展环保，一改过去多年的国一套国二，国二套国三，国三套国四的敷衍时代到此结束，在此，湖北合力油罐车厂家提醒广大客户在购买车辆的时候一定要注意，问清楚车辆排放标准，合格证虽然出具国四，但一些不良商家，为了利润，用国3底盘假冒国四，造成车辆无法上牌或第二年年审无法通过排放监测。
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各类机动车报废使用年限
(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;
(二)租赁载客汽车使用15年;
(三)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;
(四)公交客运汽车使用13年;
(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;
(六)专用校车使用15年;
(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;
(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;
(九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;
(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;
(十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
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“黄标车”是高污染排放车辆的别称，指未达到国ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国ⅲ排放标准的柴油车，因其贴黄色环保标志被称作“黄标车”。
 
机动车尾气排放是主要的城市空气污染源之一，上海市机动车保有量200余万辆，其中“黄标车”约10万辆。而一辆“黄标车”的污染物排放量相当于14辆国三绿标车、28辆国四绿标车的排放量，污染重、危害大。
 
来自上海市政府的数据显示，2007年至2013年，上海市累积淘汰黄标车14.2万辆；今年1至5月再淘汰黄标车及老旧汽车2.39万辆；对一些未淘汰的黄标车，采取了限行措施，而且目前黄标车限行的范围也扩大到528平方公里。
 
在当日的政协委员小组讨论会上，上海市政协城建资源环境委主任朱小蔚表示，治理黄标车不仅限行，政府还应增加补贴，鼓励车主提前报废黄标车。
 
上海市政协委员会就“黄标车”治理提出“推进全省黄标车信息联网，实现省内黄标车限行联动执法”的建议，即在黄标车全省信息联网前，可借助广佛肇一体化环保合作、广清合作等平台，推动对黄标车“异地统管”政策，一旦在一地认定为黄标车辆，将在广佛肇清等区域内均被监管。
近日，国家财政部商务部发布了2014年老旧汽车报废更新补贴公告，对2014年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准做出了规定。与去年相比，今年的老旧汽车报废更新补贴政策上有了一定变化，主要体现在了报废汽车的使用年限以及报废补贴领取的条件方面。针对新政策的这些变化，记者也找到了相关业内人士进行了分析与解读。
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