试验到现在还没实行，红绿灯装好了这么久，还是常闪黄灯，五点左右，下班高峰期，新庄以北一直拥堵到白洋湾货场甚至金阊新城匝道路口处，而经过新庄立交时却发现依然闪着黄灯，北环，太湖西路高架合流入西环处却是畅通，设置很不合理，高速往苏州方向（北往南）堵车时间提前、堵车距离加长，红绿灯对交通非但没改善反而加剧了堵车。与市公安局便民员所说“为了减少由于新庄立交西转南拥堵对西向东进入北环快速路的车流的干扰，同时减少新庄立交南出口处多车道合流、交织进入西环快速路引起的交通延误及交通事故，苏州交警支队从匹配供需关系、均衡交通压力、减少冲突程度、改善合流秩序着手，根据“供需均衡、缓进快出、车道匹配、冲突分离”的管控原则，在新庄立交西向南匝道和东向南匝道设置交通信号灯，采取交替放行控制流量；对北向南主线车道渠化进行了优化设置，由3车道改为2车道进入立交合流，且为不受信号控制的自由流，并且在立交南出口仍然配置了2车道进行匹配，最大程度地保障了北向南的主线车流”的说法解释背道而驰，根本没有起到效果。建议相关部门提前开启红绿灯限行，安排专人根据每天实际情况（尤其是早晚高峰前）优化调整红绿灯方案，最大程度保证西环主线通行，切实落实《道路交通信号灯设置与安装规范》（gb14886-2016）中的“在城市快速路上，当车辆通过入口匝道汇入主线时，对主线行驶车流产生严重冲突或造成下游路段拥堵的，可在匝道的汇入端设置机动车信号灯”。
市公安局便民服务员
网友您好，新庄立交信号控制目前开启时间是根据合流段的拥堵程度、合流段交通秩序、匝道和主线车辆排队长度以及是否有交通事故等特殊事故等综合确定的。目前，信号灯周一到周五工作日晚高峰（17：00——18:00）正常开启运行，其他时间段设置为黄闪状态，特殊情况随时可以开启。由于平峰时段匝道交通流量较小，如果提前开启信号灯，对于北向南主线通行效率的提升并不明显，但会明显增加西转南和东转南车辆的停车延误，影响总体的通行效率。后期，交管部门会进一步分析各方向车流量数据，优化信号控制方案，平衡好各方向车流。
有时3点就开始堵车了，这是以前没有过的。
麻烦市公安的领导看看，这就是红绿灯装了以后，主线三车道变为两车道，保证主线流量的成果
现在红绿灯装了不启用，主线反倒堵成狗，北环，太湖大道转上来非常顺畅，这是在保证主线通行吗？
北环太湖大道根本不堵，而主线却已经拥堵近3km
主线拥堵3km，而北环太湖大道却是拥堵
既然都说了车流量不大，那就算启用红绿灯，对于这两个方向的通行又能有多大影响呢，麻烦看看实际状况吧，主线都堵成什么样了
2018-4-4 13:17:20