永嘉高速公路护栏板实施细则
2024-6-12 7:00:09发布次查看发布人:
永嘉高速公路护栏板实施细则
高速公路护栏主要的波形梁护栏板、立柱和防阻块及连接螺栓所用的钢材为q235普通碳素结构钢,其技术条件应符合《碳素结构图》的规定,钢材屈服点不应小于235mpa,抗拉强度应在应有范围内,弯曲半径在不超过1.5倍的时候不发生裂纹。高强螺栓的材料应为45号钢或20mnttb钢,钢材屈服点不应小于990mpa,抗拉强度大于1100mpa,延伸率≥10%,收缩率为42%洛氏硬度hrc33-99.
螺栓、螺母等紧固件在采用热浸镀锌后,必须清理螺纹或进行离心分离处理。在条件允许的情况下,螺栓螺母等紧固件也可采用粉镀锌技术。活动护栏的防腐处理原则上与波形梁护栏相同,采用热浸镀锌方法时,镀锌量规定为600g/m2。
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永嘉高速公路护栏板实施细则
一般来说,公路交通波形护栏由两片波形钢护栏板和两根立柱构成,并且两根立柱固定安装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,交通波形护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用。
高速公路波形护栏为了对车辆和司乘人员起到很好的保护作用,主要采用半钢性护栏形式。它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。高速公路护栏主要可分为:波形梁钢护栏、方管横梁护栏、柔性护栏、混凝土护栏。另外按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为a级和s级。s级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,a级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为b、a、sb、sa、ss五级。所用的地区、路段不同,高速公路护栏的材料就不同。高速公路护栏的材料要依据各方面的情况来定,波形护栏价格也跟材质有所不同。
护栏板施工时的基本要求:波形梁刚护栏产品应符合《公路波形梁刚护栏》及《公路三梁刚护栏》等相关文件标准的规定。护栏立柱,波形钢、防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要求。为保证护栏的整体强度、路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。
公司下设的护栏生产车间拥有国内先进的辊压、切割、焊接、编织、冷弯成型等成套加工设备30多台(套),以及两条热浸镀锌生产线、两条静电喷塑生产线、一条热浸涂塑生产线。各种生产设备齐全,技术力量雄厚。产品广泛应用到现代化社会建设中,具有美化环境、坚固耐用、不易褪色变形、安装方便等优点。深受客户的信赖与好评! 公司以“技术发展永无止境,真诚服务质量为重”为企业宗旨,以“诚信、务实、创新、发展”为理念,努力为交通设施做出大的贡献。公司将以儒商之风范,诚信负责之精神,期待与您真诚合作,共创蓝图! 福州维航金属制品有限公司竭诚为您服务,欢迎新老客户前来洽谈。
永嘉高速公路护栏板实施细则
经常开车上高速的人都会发现,高速路两旁都是绿色的护栏。没错,这就是所谓的高速公路护栏。为什么要在高速路两旁铺设这个?它的作用是什么?下面为大家介绍下:1.阻拦功能。护栏板可以防止高速路以外的车辆、行人违规闯入高速,给交通带来不便。2.分隔功能。高速公路护栏板可以很好的将来往道路分割开,以防止高速上的掉头等情况发生。3.警示功能。护栏板可以对驾驶员起到很好的交通警示作用。4.美观功能。绿色的高速公路护栏板与道路很好的结合,给人耳目一新的感觉,提升道路的美观。
波形梁、立柱、横隔梁、端头梁及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢(q235),其技术条件应符合《碳素结构钢技术条件》(gb700—88)的规定。
螺栓、螺母等紧固件在采用热浸镀锌后,必须清理螺纹或进行离心分离处理。在条件允许的情况下,螺栓螺母等紧固件也可采用粉镀锌技术。活动护栏的防腐处理原则上与波形梁护栏相同,采用热浸镀锌方法时,镀锌量规定为600g/m2。
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高速公路护栏材料的工作人员在今天为大家讲讲关于护栏板施工时应注意的问题:护栏施工时应准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶土深度不足时,应调整立柱位置,或改变立柱固定方式。当立柱打入过深时,不得将立柱拔出矫正,需将其余全部拔出,将其基础重新夯实后再打入,或调整立柱位置。桥梁护栏应安装法兰盘,注意法兰盘的定位和立柱顶面标离的控制。
立柱埋置于混凝土中时,混凝土标号不应小于15号。混凝土用材料应符合现行交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》(jtj041—89)的规定。
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