产品品牌： 冠领  产品单价： 1  最小起订： 1  供货总量： 1  发货期限： 1  发货城市： 山东 
山东省枣庄市生产点火线圈招商
山东冠领汽车零部件有限公司0k4mjnojs4c4o93n位于中国“物流之都”的山东临沂，是一家汽车点火线圈、汽车高压阻尼线、高温耐压硅橡胶护套的专业生产销售企业。我公司拥有品种齐全的汽车点火线圈，品质优秀达到标准，并提供多款国内车型原车配套产品。我公司生产的汽车点火线，适用于各种汽车的点火装置，拥有几百多种型号高等级点火线产品，具有耐高低温、耐高油雾、耐高压的性能。覆盖全国各地并出口国外，品质优秀，服务周到的品牌形象，享有很高的知明度。
汽车的点火系主要由蓄电池、发电机、点火开关、点火线圈、电容器、分电器(断电器和配电器)、火花塞以及高压线和附加电阻等组成。
企业本着“质量保证生存、效率促进发展、创新推动进步、和谐共创未来”的经营理念。 在新形势下，企业将以全优的服务、全优的品质、互惠共赢共创美好未来。公司国内销售市场以发展全国各级市级优秀代理商为主，“合作共赢，共同发展”是我们的根本经营理念。我们有科学而系统的产品专业知识培训，让新客户能尽快了解掌握产品的专业知识，我们还配有专职客服在线服务，随时解答客户的问题，真正做到售后无忧，一切从客户需求出发。点火线圈就选山东冠领，,厂家直销,无条件退货;轻松经营;交货快,下单闪电发货;品质保障,省去中间商赚差价,让您省钱又省心!我们以优质价廉的产品，专业的技术支持，完善的售后服务，欢迎各级代理商朋友前来洽谈业务！
用的是互感电流。(1) 点火线圈 点火线圈是产生点火所需高压电的一种变压器。一般发动机点火系所采用的点火线圈依磁路区分，可分为开磁路式及闭磁路式两种。 1、开路式点火线圈 开磁路式点火线圈一般为罐状结构。它以数片硅钢片叠合而成棒状铁芯，次级线圈和初级线圈分别绕在铁芯的外侧。次级线圈为线径0。05～1mm漆包线，匝数2～3万圈臣。初级线圈的线径为0。5～1。0mm，较次级线圈粗，且匝数仅150～300圈而已。初级线圈绕在次级线圈的外侧，故次级线圈所产生的磁通变化与初级线圈完全相同。初级线圈和次级线圈的绕线方向相同，次极线圈的始端连接高压输出接头，其末端则连接于初级线圈的始端，并连接于外壳的+接柱，初级线圈的末端连接于外壳的一接柱，并接于点火器内功率晶体管的集电极上，由点火器控制其初级线圈电流的通断。 2、闭磁路式点火线圈 闭磁路点火线圈的铁芯是封闭的，磁通全部经过铁芯内部，铁芯的导磁能力约为空气的一万倍，故开磁路点火线圈欲获得与闭磁路点火线圈相同的磁通，则其初级线圈非有较大的磁动势(安培匝数)不可。因此，必须采用匝数较多，线径较大的初级线圈；初级线圈的匝数多，如欲获得同样匝臣数比，则次级线圈的匝数也需增加，因此，开磁路点火线圈的小型化是办不到的。反之，闭磁路点火线圈，由于磁阻小，可有效降低线圈的磁动势，将点火线圈小型化。目前，闭磁路点火线圈已相当小型化，可与点火器合二为一，甚至可与火花塞连体化。经火花塞点燃气缸内的可燃性压缩气体。
通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（继电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。
　　1.传统点火系统: 　　蓄电池点火系 　　磁电机点火系
二是在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力;当转速超过2500转后，抖动感消失。三是打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。，　　3）由于次级电压和点火能量的提高，使其对火花塞积炭不敏感，且可以加大火花塞电极间隙，点燃较稀的混合气，从而有利于改善发动机的动力性、经济性和排气净化性能。